Telegram Group & Telegram Channel
На этой неделе Япония прощалась с легендарным Жёлтым Доктором (Doctor Yellow, ドクターイエロー) — инспекционным поездом скоростных линий синкансен.

Доктор полюбился не только энтузиастам японских железных дорог, но и простым жителям благодаря уникальной ярко-жёлтой расцветке и поверью, что встреча с ним приносит удачу. Его часто сравнивают с единорогом: расписание поезда официально не публикуют, а курсирует он редко — всё-таки это рабочий инструмент.

И вот, 28 января 2025 года состоялся последний рейс поезда модели 923 (также известного как T4). Он преодолел путь от станции Токио до станции Хаката (город Фукуока) и вернулся обратно 29 января. На финальной остановке его встречала толпа фанатов, а по маршруту следования съёмки вели, кажется, все, у кого были камеры. Данный поезд принадлежит JR Central, вступил в эксплуатацию в 2001 году и верой и правдой служил железным дорогам Японии почти 24 года, но JR приняли решение вывести их из пользования, а вместо этого контроль инфраструктуры проводить обычными поездами модели N700S с некоторыми доработками.

Однако, есть две новости: хорошая и плохая. Хорошая — это не последний Доктор Жёлтый. Плохая — последний из них, модель 923-3000 (T5), работающий в JR West с 2005 года, завершит свою службу через 2 года.

Скорее всего из-за экономии и перехода на N700S, такого же яркого и любимого поезда на японских дорогах мы уже не увидим. Чтож, можно совсем капельку погрустить и до 2027 года попытаться хоть краешком глаза увидеть действительно последний диагностический жёлтый поезд за работой.

Больше фотографий и видео последнего заезда Т4 на отдельном канале, посвящённом ж/д тематике.

#поезда



group-telegram.com/M4Japan/6004
Create:
Last Update:

На этой неделе Япония прощалась с легендарным Жёлтым Доктором (Doctor Yellow, ドクターイエロー) — инспекционным поездом скоростных линий синкансен.

Доктор полюбился не только энтузиастам японских железных дорог, но и простым жителям благодаря уникальной ярко-жёлтой расцветке и поверью, что встреча с ним приносит удачу. Его часто сравнивают с единорогом: расписание поезда официально не публикуют, а курсирует он редко — всё-таки это рабочий инструмент.

И вот, 28 января 2025 года состоялся последний рейс поезда модели 923 (также известного как T4). Он преодолел путь от станции Токио до станции Хаката (город Фукуока) и вернулся обратно 29 января. На финальной остановке его встречала толпа фанатов, а по маршруту следования съёмки вели, кажется, все, у кого были камеры. Данный поезд принадлежит JR Central, вступил в эксплуатацию в 2001 году и верой и правдой служил железным дорогам Японии почти 24 года, но JR приняли решение вывести их из пользования, а вместо этого контроль инфраструктуры проводить обычными поездами модели N700S с некоторыми доработками.

Однако, есть две новости: хорошая и плохая. Хорошая — это не последний Доктор Жёлтый. Плохая — последний из них, модель 923-3000 (T5), работающий в JR West с 2005 года, завершит свою службу через 2 года.

Скорее всего из-за экономии и перехода на N700S, такого же яркого и любимого поезда на японских дорогах мы уже не увидим. Чтож, можно совсем капельку погрустить и до 2027 года попытаться хоть краешком глаза увидеть действительно последний диагностический жёлтый поезд за работой.

Больше фотографий и видео последнего заезда Т4 на отдельном канале, посвящённом ж/д тематике.

#поезда

BY Мехагайдзин









❌Photos not found?❌Click here to update cache.


Share with your friend now:
group-telegram.com/M4Japan/6004

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Some privacy experts say Telegram is not secure enough
from sa


Telegram Мехагайдзин
FROM American