Россия не Европа

Forwarded from Мем

Иран намерен восстановить транзитное положение

Правительство Ирана намерено восстановить центральное транзитное положение страны, которое призвано соединить Азиатские страны с Европой.
Об этом заявил в воскресенье член парламентской комиссии по экономическим вопросам Асгар Салими, передает ИРНА.

"Иран имеет общую границу с 15 странами и является связующим звеном между Азией и Европой через Россию и Турцию и связующим звеном между странами Центральной Азии и странами Персидского залива", - сказал он, добавив, что это стратегическое положение Ирана создало уникальную возможность для страны сосредоточиться на глобальном транзите.

Он также указал, что сообщение с густонаселенными странами через Оманский залив является хорошей возможностью для экономического и торгового взаимодействия, и правительству следует уделить первоочередное внимание укреплению экономического обмена в восточной части.

Иран запускает пилотный транзит из России в Индию по коридору Север-Юг

Председатель российско-иранского порта Солянка в Астраханской экономической зоне Дариуш Джамали пояснил, что транзиты осуществлялись эпизодически, но сейчас судоходная компания создала пилотный механизм для транзита контейнеров из России в Индию или на Дальний Восток с использованием всего одной накладной на весь транзитный маршрут, что и является реальной целью Международного транспортного коридора Север-Юг, цитирует ИРНА представителя порта. 
Среди преимуществ маршрута: снижение транспортных расходов, таких как сборы в портах и таможнях, сокращение периода ожидания контейнеров, ускорение доставки товаров, устранение опасностей при передаче пустых или полных контейнеров, выдача юрилических документов и компенсация возможных убытков, а также ускорение банковских операций, приводятся слова Дариуша Джамали.
Первый транзит состоит из двух контейнеров с древесно-слоистым пластиком весом 41 тонну, сказал он, добавив, что пилотная партия была отправлена из Санкт-Петербурга и доставлена в порт Астрахань для прибытия в Иран через Каспийское море.

С учетом достигнутых на этот счет договоренностей ожидается, что большая часть грузов будет направляться транзитом из России и Белоруссии в Индию через порт Астрахань.
Более 53% акций порта Солянка принадлежат Исламской Республике Иран, остальные акции принадлежат России.

ایرنا

ایران عملیات آزمایشی حمل کالا از کریدور شمال-جنوب را آغاز کرد

تهران - ایرنا - شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران برای نخستین بار با اولین محموله ترانزیت چندوجهی از روسیه به هند، مسیر خود را از طریق کریدور شمال-جنوب موسوم به INSTC آغاز کرده است.

www.group-telegram.com/sa/RossiyaNeEvropa.com/17696

1.4K viewsJun 28, 2022 at 06:01

Иран намерен восстановить транзитное положение

Правительство Ирана намерено восстановить центральное транзитное положение страны, которое призвано соединить Азиатские страны с Европой.
Об этом заявил в воскресенье член парламентской комиссии по экономическим вопросам Асгар Салими, передает ИРНА.

"Иран имеет общую границу с 15 странами и является связующим звеном между Азией и Европой через Россию и Турцию и связующим звеном между странами Центральной Азии и странами Персидского залива", - сказал он, добавив, что это стратегическое положение Ирана создало уникальную возможность для страны сосредоточиться на глобальном транзите.

Он также указал, что сообщение с густонаселенными странами через Оманский залив является хорошей возможностью для экономического и торгового взаимодействия, и правительству следует уделить первоочередное внимание укреплению экономического обмена в восточной части.

Иран запускает пилотный транзит из России в Индию по коридору Север-Юг

Председатель российско-иранского порта Солянка в Астраханской экономической зоне Дариуш Джамали пояснил, что транзиты осуществлялись эпизодически, но сейчас судоходная компания создала пилотный механизм для транзита контейнеров из России в Индию или на Дальний Восток с использованием всего одной накладной на весь транзитный маршрут, что и является реальной целью Международного транспортного коридора Север-Юг, цитирует ИРНА представителя порта. 
Среди преимуществ маршрута: снижение транспортных расходов, таких как сборы в портах и таможнях, сокращение периода ожидания контейнеров, ускорение доставки товаров, устранение опасностей при передаче пустых или полных контейнеров, выдача юрилических документов и компенсация возможных убытков, а также ускорение банковских операций, приводятся слова Дариуша Джамали.
Первый транзит состоит из двух контейнеров с древесно-слоистым пластиком весом 41 тонну, сказал он, добавив, что пилотная партия была отправлена из Санкт-Петербурга и доставлена в порт Астрахань для прибытия в Иран через Каспийское море.

С учетом достигнутых на этот счет договоренностей ожидается, что большая часть грузов будет направляться транзитом из России и Белоруссии в Индию через порт Астрахань.
Более 53% акций порта Солянка принадлежат Исламской Республике Иран, остальные акции принадлежат России.

BY Россия не Европа