В период с 7 по 17 июня диспетчеры аэропорта Анталия за счёт сверхурочной работы предотвратили сбой в работе аэропорта. Однако обещанного руководством вознаграждения не получили.
Действительно, зачем платить? Проблема же уже решена.
В ответ на это сразу три профсоюза турецких авиадиспетчеров 20 июня начали «медленную» забастовку. Сотрудники замедляют работу аэропорта, чётко следуя должностным инструкциям, работая без инициатив и переработок.
В результате пропускная способность аэропорта снизилась более чем в два раза. Турецкий авиабизнес обеспокоен.
🔵Аэропорт имеет пропускную способность 90 посадок и взлётов в час, а сейчас совершается только 38 посадок и взлётов в час. Самолёты вынуждены кружить в воздухе, ожидая команды диспетчера. Это приводит к дополнительному расходу топлива и выбросам углекислого газа.
Забастовка продлится до 30 июня. Если требования бастующих так и не будут выполнены, они обещают совсем остановить работу аэропорта.
🔵 Желаем турецким товарищам успеха в борьбе за свои права и интересы! И рекомендуем их российским коллегам обратить внимание на этот опыт.
Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected].
В период с 7 по 17 июня диспетчеры аэропорта Анталия за счёт сверхурочной работы предотвратили сбой в работе аэропорта. Однако обещанного руководством вознаграждения не получили.
Действительно, зачем платить? Проблема же уже решена.
В ответ на это сразу три профсоюза турецких авиадиспетчеров 20 июня начали «медленную» забастовку. Сотрудники замедляют работу аэропорта, чётко следуя должностным инструкциям, работая без инициатив и переработок.
В результате пропускная способность аэропорта снизилась более чем в два раза. Турецкий авиабизнес обеспокоен.
🔵Аэропорт имеет пропускную способность 90 посадок и взлётов в час, а сейчас совершается только 38 посадок и взлётов в час. Самолёты вынуждены кружить в воздухе, ожидая команды диспетчера. Это приводит к дополнительному расходу топлива и выбросам углекислого газа.
Забастовка продлится до 30 июня. Если требования бастующих так и не будут выполнены, они обещают совсем остановить работу аэропорта.
🔵 Желаем турецким товарищам успеха в борьбе за свои права и интересы! И рекомендуем их российским коллегам обратить внимание на этот опыт.
Если вам нужна помощь в организации защиты ваших прав — пишите нам на [email protected].
Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. He adds: "Telegram has become my primary news source."
from sa
