Хроники автопрома: реализованные и упущенные шансы
📷1️⃣ Китайский автопром за последнюю четверть века вырос с 1% мирового производства (только на внутренний рынок) до 39% (и продаж по всему миру, в России, по последним данным, ок.60% автопродаж). Потеснив традиционных автомобильных лидеров - США, Европу и Японию. Они ВМЕСТЕ ВЗЯТЫЕ производят теперь меньше машин, чем китайцы. Китай выпускает 27 млн автомобилей в год, рост с 1990 года — в 90 раз.
Затем Китай повторил свой успех на рынке электромобилей, стартовав позже других, но быстро выйдя в лидеры.
⚽️В футболе это назвали бы "игра в одни ворота". Или "триумф андердога".
📷2️⃣ А чего добились вы? Российский автопром будто застыл в своем развитии. Попал в какое-то безвременье. А с уходом европейских автомобильных производителей из-за СВО (и закрытием их заводов в России) — наш автопром упал почти втрое. На 📷 1 его было бы стыдно показывать — с 0,6% он слабо отличим от нуля... Да и половина из этих 0,6% — перелицованные китайские марки. А в 1990 году мы производили втрое больше автомобилей, чем китайцы...
⚽️В футболе главного тренера команды, показывающей такие результаты, презрительно называют "физруком". А таких игроков - "деревяшками" или "статистами".
Почему Россия не оказалась на месте Китая?
‼️Осторожно! Даже поиск ответа на этот вопрос может повлечь изменение вашего мировоззрения.😂
Хроники автопрома: реализованные и упущенные шансы
📷1️⃣ Китайский автопром за последнюю четверть века вырос с 1% мирового производства (только на внутренний рынок) до 39% (и продаж по всему миру, в России, по последним данным, ок.60% автопродаж). Потеснив традиционных автомобильных лидеров - США, Европу и Японию. Они ВМЕСТЕ ВЗЯТЫЕ производят теперь меньше машин, чем китайцы. Китай выпускает 27 млн автомобилей в год, рост с 1990 года — в 90 раз.
Затем Китай повторил свой успех на рынке электромобилей, стартовав позже других, но быстро выйдя в лидеры.
⚽️В футболе это назвали бы "игра в одни ворота". Или "триумф андердога".
📷2️⃣ А чего добились вы? Российский автопром будто застыл в своем развитии. Попал в какое-то безвременье. А с уходом европейских автомобильных производителей из-за СВО (и закрытием их заводов в России) — наш автопром упал почти втрое. На 📷 1 его было бы стыдно показывать — с 0,6% он слабо отличим от нуля... Да и половина из этих 0,6% — перелицованные китайские марки. А в 1990 году мы производили втрое больше автомобилей, чем китайцы...
⚽️В футболе главного тренера команды, показывающей такие результаты, презрительно называют "физруком". А таких игроков - "деревяшками" или "статистами".
Почему Россия не оказалась на месте Китая?
‼️Осторожно! Даже поиск ответа на этот вопрос может повлечь изменение вашего мировоззрения.😂
"There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed.
from sa
