🧠Выводы ОВК - интересная компания. Раньше у неё все было плохо, а тут в последние 2 года фортуна улыбнулась ей, не иначе. Судя по всему это связано с доставкой всего и вся из Китая и других дружественных стран по ЖД путям. Вероятно ЖД-компании еще не насытились и им нужно еще вагоны и составы, которые производит компания. Весь вопрос в том, что произойдет, когда закончится СВО и если снимут санкции. И снова пойдут товары из разных стран и в т.ч. перевозкой самолётами. Я думаю, что долгосрочному инвестору лучше не входить в эту компанию, так как через год-два ситуация может поменяться для бизнеса ОВК. Что касается краткосрочных идей, то да, тут может быть рост, на недельном ТФ за рост. Компания, конечно, стала сильно лучше. Если она воспользуется ситуацией и расширит свои бизнес направления только с производства поездов на что-то другое, что будет и после СВО актуально, то это было бы отлично. Хотя несомненно, тенденция это может и остаться (завоз товаров из Китая и других дружественных стран), но м.б. не в таких же объемах, как сейчас.
🤓Соблюдаем букву закона: Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
Как вам разбор и вывод? 👍 - согласен 👎 - не согласен 🤔 - все равно, без разницы
🧠Выводы ОВК - интересная компания. Раньше у неё все было плохо, а тут в последние 2 года фортуна улыбнулась ей, не иначе. Судя по всему это связано с доставкой всего и вся из Китая и других дружественных стран по ЖД путям. Вероятно ЖД-компании еще не насытились и им нужно еще вагоны и составы, которые производит компания. Весь вопрос в том, что произойдет, когда закончится СВО и если снимут санкции. И снова пойдут товары из разных стран и в т.ч. перевозкой самолётами. Я думаю, что долгосрочному инвестору лучше не входить в эту компанию, так как через год-два ситуация может поменяться для бизнеса ОВК. Что касается краткосрочных идей, то да, тут может быть рост, на недельном ТФ за рост. Компания, конечно, стала сильно лучше. Если она воспользуется ситуацией и расширит свои бизнес направления только с производства поездов на что-то другое, что будет и после СВО актуально, то это было бы отлично. Хотя несомненно, тенденция это может и остаться (завоз товаров из Китая и других дружественных стран), но м.б. не в таких же объемах, как сейчас.
🤓Соблюдаем букву закона: Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
Как вам разбор и вывод? 👍 - согласен 👎 - не согласен 🤔 - все равно, без разницы
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country.
from sa
