Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/SilaPomorya/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
⚡️Сила Поморья | Telegram Webview: SilaPomorya/34790 -
Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from DOFA
В Мурманск неожиданно прибыли следователи из Генеральной прокуратуры РФ. Прокуроров интересуют многолетние схемы «распила» бюджетных миллионов при ремонте и содержании дорог.

Верховный суд РФ тоже подтвердил факт наличия картельного сговора крупнейших дорожных компаний, Мурманской области. И эти компашки фактически поделили самые «жирные» контракты на все дорожные работы.

Получается, что губернатор Мурманской области Андрей Чибис, который рулит регионом более 3 лет (с сентября 2019 года), вдруг очнулся от глубокого летаргического сна? Иначе, почему только в минувшем августе Чибис вдруг назначил новым начальником компании «Мурманскавтодор» бывшего следака Артема Долгова?

Артем Долгов в недавнем прошлом работал в аппарате Управления МВД РФ. До перехода в дорожную службу Андрей Долгов возглавлял Управление по реализации антикоррупционной политики Мурманской области.

Экс-следак 3 месяца вел тайное расследование. И вот теперь перед некой «командой», которая долгое время попиливала бюджет, замаячило небо в «клеточку», тем более, что в столицу Заполярья приехала бригада из ведомства Игоря Краснова.

Местные СМИ писали о том, что в Мурманской области существует монополия в дорожном строительстве. И фактически все контракты на содержание и ремонт дорог контролировали два «центра притяжения». Первый образовался в Мурманском дорожном управлении Александра Булатова, а второй «расцвел» в группе Кольского дорожного управления, которой управляла семья Кузнецовых.

Именно две эти конторы Мурманское УФАС и застукало на картельном сговоре. Ушлые бизнесмены поделили область по территориальному признаку. И забирали контракты для «своих людей» по максимальной цене.

Самый яркий персонаж этой мутной истории, конечно же, Вячеслав Кузнецов, который ещё в 2011 году занял пост главы компании «Мурманскавтодор». Это был своего рода трамплин, поскольку Кузнецов именно из «Мурманскавтодора» переполз в кресло министра транспорта и связи.

И, по всей видимости, именно с тех пор дорожная отрасль в Мурманской области жила так, как того пожелал министр транспорта и связи Кузнецов. Кстати, «Мурманскавтодор» сразу после ухода Кузнецова возглавил его хороший приятель - Виктор Козлов.

Вместе они и проворачивали свои темные делишки… И плодили всякие разные компашки. К примеру, ООО «Автомир». Долей в 67% этого предприятия владеет Кузнецов. А в ООО «Кольское дорожное управление» доля в 60% принадлежит Станиславу Кузнецову, сыну Вячеслава Кузнецова.

В 2020 году Козлов уволился с должности директора. Именно в этот период ФАС и занималось картельным сговором горе - дорожников. Но вскоре опять громыхнул скандал: в июле 2022 года при получении взятки в 4 млн рублей загремел под фанфары новый начальник компании «Мурманскавтодор», человек Кузнецова - Владислав Алиев.

Получается, что для бригады прокуроров из Первопрестольной подготовили богатый фактический материал. Но им придётся разбираться не только с мутными делами компании «Мурманскавтодор», но и с фонтанирующим семейным бизнесом как Кузнецова, так и Козлова. Непонятным остается лишь то, что губернатор Чибис спал все эти 3 года. А почему?

#АндрейЧибис



group-telegram.com/SilaPomorya/34790
Create:
Last Update:

В Мурманск неожиданно прибыли следователи из Генеральной прокуратуры РФ. Прокуроров интересуют многолетние схемы «распила» бюджетных миллионов при ремонте и содержании дорог.

Верховный суд РФ тоже подтвердил факт наличия картельного сговора крупнейших дорожных компаний, Мурманской области. И эти компашки фактически поделили самые «жирные» контракты на все дорожные работы.

Получается, что губернатор Мурманской области Андрей Чибис, который рулит регионом более 3 лет (с сентября 2019 года), вдруг очнулся от глубокого летаргического сна? Иначе, почему только в минувшем августе Чибис вдруг назначил новым начальником компании «Мурманскавтодор» бывшего следака Артема Долгова?

Артем Долгов в недавнем прошлом работал в аппарате Управления МВД РФ. До перехода в дорожную службу Андрей Долгов возглавлял Управление по реализации антикоррупционной политики Мурманской области.

Экс-следак 3 месяца вел тайное расследование. И вот теперь перед некой «командой», которая долгое время попиливала бюджет, замаячило небо в «клеточку», тем более, что в столицу Заполярья приехала бригада из ведомства Игоря Краснова.

Местные СМИ писали о том, что в Мурманской области существует монополия в дорожном строительстве. И фактически все контракты на содержание и ремонт дорог контролировали два «центра притяжения». Первый образовался в Мурманском дорожном управлении Александра Булатова, а второй «расцвел» в группе Кольского дорожного управления, которой управляла семья Кузнецовых.

Именно две эти конторы Мурманское УФАС и застукало на картельном сговоре. Ушлые бизнесмены поделили область по территориальному признаку. И забирали контракты для «своих людей» по максимальной цене.

Самый яркий персонаж этой мутной истории, конечно же, Вячеслав Кузнецов, который ещё в 2011 году занял пост главы компании «Мурманскавтодор». Это был своего рода трамплин, поскольку Кузнецов именно из «Мурманскавтодора» переполз в кресло министра транспорта и связи.

И, по всей видимости, именно с тех пор дорожная отрасль в Мурманской области жила так, как того пожелал министр транспорта и связи Кузнецов. Кстати, «Мурманскавтодор» сразу после ухода Кузнецова возглавил его хороший приятель - Виктор Козлов.

Вместе они и проворачивали свои темные делишки… И плодили всякие разные компашки. К примеру, ООО «Автомир». Долей в 67% этого предприятия владеет Кузнецов. А в ООО «Кольское дорожное управление» доля в 60% принадлежит Станиславу Кузнецову, сыну Вячеслава Кузнецова.

В 2020 году Козлов уволился с должности директора. Именно в этот период ФАС и занималось картельным сговором горе - дорожников. Но вскоре опять громыхнул скандал: в июле 2022 года при получении взятки в 4 млн рублей загремел под фанфары новый начальник компании «Мурманскавтодор», человек Кузнецова - Владислав Алиев.

Получается, что для бригады прокуроров из Первопрестольной подготовили богатый фактический материал. Но им придётся разбираться не только с мутными делами компании «Мурманскавтодор», но и с фонтанирующим семейным бизнесом как Кузнецова, так и Козлова. Непонятным остается лишь то, что губернатор Чибис спал все эти 3 года. А почему?

#АндрейЧибис

BY ⚡️Сила Поморья


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/SilaPomorya/34790

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later.
from sa


Telegram ⚡️Сила Поморья
FROM American