Тайная канцелярия

Президент Азербайджана попал в очень плохую ситуацию, никто в Кремле не будет требовать извинений, но Алиев явно хотел накалить ситуацию и сильно поспешил. Уверены, что запись переговоров диспетчеров с пилотами должна была быть у Алиева когда он делал подобные заявления, тогда вызывают вопросы его мотивы.
Сегодня опубликовали полную расшифровку переговоров пилотов разбившегося азербайджанского самолёта AZAL с диспетчерами.

Из неё следует, что все решения не садиться в Грозном, не лететь в Махачкалу, а затем следовать обратно в Баку – и в результате лететь в Актау – экипаж «Азербайджанских авиалиний» принимал самостоятельно.

Диспетчеры предлагали садиться сначала в Грозном, затем – в Махачкале, давали экипажу данные по другим российским аэропортам, но экипаж принял решение не садиться там.

Также из записей следует, что версия о столкновении с птицами, а также о взорвавшемся газовом баллоне на борту была озвучена именно экипажем самолёта в переговорах с диспетчерами.

Из записей следует, что внешнее воздействие на самолёт было, хотя пилот не стал объявлять ЧС на борту.

https://www.group-telegram.com/sa/Taynaya_kantselyariya.com/11709

Telegram

Тайная канцелярия

Западные СМИ и украинское ЦИПсО используют трагедию для новой информационной кампании против России, причем делают это максимально эффективно. Киев давно атакует наши аэродромы БПЛА, сбивают наши самолеты и вертолеты на взлете при помощи них, применяя осколочно…

www.group-telegram.com/sa/Taynaya_kantselyariya.com/11791

85.6K viewsJan 15 at 17:37

Президент Азербайджана попал в очень плохую ситуацию, никто в Кремле не будет требовать извинений, но Алиев явно хотел накалить ситуацию и сильно поспешил. Уверены, что запись переговоров диспетчеров с пилотами должна была быть у Алиева когда он делал подобные заявления, тогда вызывают вопросы его мотивы.
Сегодня опубликовали полную расшифровку переговоров пилотов разбившегося азербайджанского самолёта AZAL с диспетчерами.

Из неё следует, что все решения не садиться в Грозном, не лететь в Махачкалу, а затем следовать обратно в Баку – и в результате лететь в Актау – экипаж «Азербайджанских авиалиний» принимал самостоятельно.

Диспетчеры предлагали садиться сначала в Грозном, затем – в Махачкале, давали экипажу данные по другим российским аэропортам, но экипаж принял решение не садиться там.

Также из записей следует, что версия о столкновении с птицами, а также о взорвавшемся газовом баллоне на борту была озвучена именно экипажем самолёта в переговорах с диспетчерами.

Из записей следует, что внешнее воздействие на самолёт было, хотя пилот не стал объявлять ЧС на борту.

https://www.group-telegram.com/sa/Taynaya_kantselyariya.com/11709

BY Тайная канцелярия