Telegram Group & Telegram Channel
"Вальс Валькирий"
😏От подписчика канала и админа нашего закрытого чата Сказ о том, "Как я в Конго летал" (Часть Шестая) Так вот эта самая Киншаса находилась чётко между двумя зонами уверенного приёма!!! Это фиаско, бро! В моей точке оказался такой уровень сигнала, что я бы…
😏От подписчика канала и админа нашего закрытого клуба

Сказ о том, "Как я в Конго летал"
(Часть Седьмая)

Четыре дня эти тянулись долго, как кисель. Но единственное, что радовало, что я все это время находился на довольствии политологов.
- Лех, ты если уволишься из Компании, ты к нам приходи! Мы тебе работу быстро тут найдём!
- Спасибо, парни. Я точно об этом подумаю, французский только подтяну хоть чуть-чуть.
- Ооо, с этим можешь не переживать, мы тебя тут быстро подтянем! – засмеялся Владимир.
- Ну все, давайте прощаться, поехал я.

Машина ждала уже на улице, а до аэропорта ехать было весьма далеко. Мы пожали друг другу руки, и я поехал вниз. В аэропорту меня опять выгрузили не возле терминала, а чуть дальше. Интересно.

- Заходи, располагайся, – сказал Владимир, - сейчас на ресепшене скажу, что ты тут, и передам тебя людям.
- Куда вы меня ещё передавать-то собрались?
- Так это же VIP терминал! Как белый человек домой поедешь!
«Как белый человек поедешь» звучало весьма забавно, тем более в центральной Африке.
- Ну всё, давай, хорошо тебе долететь без «приключений»! Рад знакомству! Удачи тебе.
Мы пожали руки, и Владимир уехал. Минут двадцать я просидел в кресле, рассматривая терминал. Ничего особенного, конечно, в нем не было, по сравнению с российскими. Комфортно и прохладно. Уже хорошо.

Объявили наш рейс и попросили пассажиров на посадку. Оказалось, что нас всего 3 человека. Стильно одетый африканец, китаец в костюме…ну и я. В мабуте и клетчатой рубашке, с штурмовым рюкзаком за плечами.
Замаскировался… не пересказать.

Нас посадили в автобус и повезли через весь перрон к трапу самолёта. На таких я ещё не летал. Это был огромнейший Boing 777-200ER
Сам полет, конечно, был классный, я сидел в наушниках и смотрел кино. Интерактивная карта показывала, где мы находимся, и всю информацию о полете: высоту, скорость и время прибытия. Сели мы мягко, я даже не почувствовал посадки. Огромный лайнер вёл себя послушно и изящно. Размеры и его мощь очень впечатлили.

В самом аэропорту Аддис-Абебы было многолюдно. У меня было целых два с половиной часа до следующей регистрации. И я отправился сразу на этаж с duty free, а там их 12 магазинов!!! Ну как не купить жене подарков!!! К тому же у меня оставалась приличная сумма в долларах, накопившаяся за время командировки. Накупил жене всяких няшек, пока рюкзак просто отказал в себя что-либо вмещать. «Шопинг» у меня занял почти 2 часа. И после я сразу пошёл дальше на регистрацию.

Честно говоря, к тому времени я настолько устал от дороги, что уже слабо помню, как долетел до Судана. Главное, я вернулся обратно.
В аэропорту меня встретили и отвезли в наше расположение. Единственное, что мне хотелось на тот момент, просто заснуть. Даже разговаривать не хотелось. Все завтра…

На следующий день мы взяли переводчика, водителя и поехали забирать нашу антенну с грузового терминала. Когда нам отгрузили все, что я отправлял, неожиданно появился человек в военной форме и через переводчика объяснил, что часть груза они не могут отдать, потому что это товар двойного назначения. Военного и гражданского. Груз наш задержали.
- Опять-двадцать пять!!! Да что ж такое-то с этой антенной!!! Я же с ней улетал от вас две недели назад!
Оказывается, улетать ты можешь с чем угодно, а вот прилетать – нельзя.
Ну эти вопросы уже решали через штаб с военной разведкой Судана. В итоге мы груз в целостности получили через 4 дня.

Сама командировка была классной. Самое смешное, что я первый раз летал «за границу» в одиночку. Очень полезный опыт оказался. Ну и ещё раз подтвердил истину, которой я стараюсь придерживаться всегда: нужно все продумать, подготовиться, учесть кучу мелочей.

И на ответ «Тебе не нужно думать, там все нормуль». Нужно думать обязательно!!! Где-то тут кроется какая-то проблема, которая потом вылезет боком. Естественно СБ припомнило мне звонок в техподдержку…но это было потом.
Прошло ровно шесть лет с этого необычного путешествия, а помню, как вчера было.


➡️Наш закрытый чат 😎
https://www.group-telegram.com/+XxB6fpj5MoVjMjQy

⬇️Присоединяйтесь⬇️

😏"Вальс Валькирий"😏
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/WaltZ_of_the_ValkyrieS/1363
Create:
Last Update:

😏От подписчика канала и админа нашего закрытого клуба

Сказ о том, "Как я в Конго летал"
(Часть Седьмая)

Четыре дня эти тянулись долго, как кисель. Но единственное, что радовало, что я все это время находился на довольствии политологов.
- Лех, ты если уволишься из Компании, ты к нам приходи! Мы тебе работу быстро тут найдём!
- Спасибо, парни. Я точно об этом подумаю, французский только подтяну хоть чуть-чуть.
- Ооо, с этим можешь не переживать, мы тебя тут быстро подтянем! – засмеялся Владимир.
- Ну все, давайте прощаться, поехал я.

Машина ждала уже на улице, а до аэропорта ехать было весьма далеко. Мы пожали друг другу руки, и я поехал вниз. В аэропорту меня опять выгрузили не возле терминала, а чуть дальше. Интересно.

- Заходи, располагайся, – сказал Владимир, - сейчас на ресепшене скажу, что ты тут, и передам тебя людям.
- Куда вы меня ещё передавать-то собрались?
- Так это же VIP терминал! Как белый человек домой поедешь!
«Как белый человек поедешь» звучало весьма забавно, тем более в центральной Африке.
- Ну всё, давай, хорошо тебе долететь без «приключений»! Рад знакомству! Удачи тебе.
Мы пожали руки, и Владимир уехал. Минут двадцать я просидел в кресле, рассматривая терминал. Ничего особенного, конечно, в нем не было, по сравнению с российскими. Комфортно и прохладно. Уже хорошо.

Объявили наш рейс и попросили пассажиров на посадку. Оказалось, что нас всего 3 человека. Стильно одетый африканец, китаец в костюме…ну и я. В мабуте и клетчатой рубашке, с штурмовым рюкзаком за плечами.
Замаскировался… не пересказать.

Нас посадили в автобус и повезли через весь перрон к трапу самолёта. На таких я ещё не летал. Это был огромнейший Boing 777-200ER
Сам полет, конечно, был классный, я сидел в наушниках и смотрел кино. Интерактивная карта показывала, где мы находимся, и всю информацию о полете: высоту, скорость и время прибытия. Сели мы мягко, я даже не почувствовал посадки. Огромный лайнер вёл себя послушно и изящно. Размеры и его мощь очень впечатлили.

В самом аэропорту Аддис-Абебы было многолюдно. У меня было целых два с половиной часа до следующей регистрации. И я отправился сразу на этаж с duty free, а там их 12 магазинов!!! Ну как не купить жене подарков!!! К тому же у меня оставалась приличная сумма в долларах, накопившаяся за время командировки. Накупил жене всяких няшек, пока рюкзак просто отказал в себя что-либо вмещать. «Шопинг» у меня занял почти 2 часа. И после я сразу пошёл дальше на регистрацию.

Честно говоря, к тому времени я настолько устал от дороги, что уже слабо помню, как долетел до Судана. Главное, я вернулся обратно.
В аэропорту меня встретили и отвезли в наше расположение. Единственное, что мне хотелось на тот момент, просто заснуть. Даже разговаривать не хотелось. Все завтра…

На следующий день мы взяли переводчика, водителя и поехали забирать нашу антенну с грузового терминала. Когда нам отгрузили все, что я отправлял, неожиданно появился человек в военной форме и через переводчика объяснил, что часть груза они не могут отдать, потому что это товар двойного назначения. Военного и гражданского. Груз наш задержали.
- Опять-двадцать пять!!! Да что ж такое-то с этой антенной!!! Я же с ней улетал от вас две недели назад!
Оказывается, улетать ты можешь с чем угодно, а вот прилетать – нельзя.
Ну эти вопросы уже решали через штаб с военной разведкой Судана. В итоге мы груз в целостности получили через 4 дня.

Сама командировка была классной. Самое смешное, что я первый раз летал «за границу» в одиночку. Очень полезный опыт оказался. Ну и ещё раз подтвердил истину, которой я стараюсь придерживаться всегда: нужно все продумать, подготовиться, учесть кучу мелочей.

И на ответ «Тебе не нужно думать, там все нормуль». Нужно думать обязательно!!! Где-то тут кроется какая-то проблема, которая потом вылезет боком. Естественно СБ припомнило мне звонок в техподдержку…но это было потом.
Прошло ровно шесть лет с этого необычного путешествия, а помню, как вчера было.


➡️Наш закрытый чат 😎
https://www.group-telegram.com/+XxB6fpj5MoVjMjQy

⬇️Присоединяйтесь⬇️

😏"Вальс Валькирий"😏

BY "Вальс Валькирий"





Share with your friend now:
group-telegram.com/WaltZ_of_the_ValkyrieS/1363

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number.
from sa


Telegram "Вальс Валькирий"
FROM American