Для своей главной железной дороги, Танзания получила китайские вагоны
Корпорация железных дорог Танзании (TRC) получила 264 грузовых вагона, произведенных китайской компанией CRRC Qiqihar Rolling Stock Co., Ltd. для электропоездов стандартной колеи (SGR). Согласно заявлению TRC, 264 грузовых вагона, входящие в число 1430 вагонов, изготовленных CRRC для TRC, прибыли в порт Дар-эс-Салама. 200 из поставленных вагонов предназначены для перевозки контейнеров, а 64 — для перевозки сыпучих грузов. После разгрузки грузовых вагонов корпорация проведет пробные рейсы, сначала без груза, а затем с грузом, между Дар-эс-Саламом, Морогоро и Додомой, столицей Танзании.
Коммерческая эксплуатация грузовых вагонов начнется после того, как TRC и эксперты подрядчиков сертифицируют вагоны для использования, добавили в компании, не уточнив, когда именно начнутся пробные запуски.
Весь проект SGR охватит 1596 км от Дар-эс-Салама до региона Мванза, и после завершения современное железнодорожное сообщение значительно сократит время в пути и будет способствовать экономическому развитию Танзании и всего региона.
Для своей главной железной дороги, Танзания получила китайские вагоны
Корпорация железных дорог Танзании (TRC) получила 264 грузовых вагона, произведенных китайской компанией CRRC Qiqihar Rolling Stock Co., Ltd. для электропоездов стандартной колеи (SGR). Согласно заявлению TRC, 264 грузовых вагона, входящие в число 1430 вагонов, изготовленных CRRC для TRC, прибыли в порт Дар-эс-Салама. 200 из поставленных вагонов предназначены для перевозки контейнеров, а 64 — для перевозки сыпучих грузов. После разгрузки грузовых вагонов корпорация проведет пробные рейсы, сначала без груза, а затем с грузом, между Дар-эс-Саламом, Морогоро и Додомой, столицей Танзании.
Коммерческая эксплуатация грузовых вагонов начнется после того, как TRC и эксперты подрядчиков сертифицируют вагоны для использования, добавили в компании, не уточнив, когда именно начнутся пробные запуски.
Весь проект SGR охватит 1596 км от Дар-эс-Салама до региона Мванза, и после завершения современное железнодорожное сообщение значительно сократит время в пути и будет способствовать экономическому развитию Танзании и всего региона.
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych.
from sa
