Путин проигнорировал сообщения о крушении самолета из-за удара российской ракетой над Чечней
Спустя сутки после первых сообщений о возможном ударе российской ракетой по разбившемуся самолету Azerbaijan Airlines Владимир Путин так и не отреагировал на эти публикации.
Вместо этого он:
▪️Принял участие в неформальной встрече глав государств СНГ и заседании Высшего евразийского экономического совета. Там он:
🔸призвал «продвигать победу над нацизмом как общую ценность для всего человечества»;
🔸пригласил лидеров стран СНГ на празднование 80-летия Победы в Москву;
🔸поддержал предложение создать при СНГ Международную ассоциацию добровольческих и некоммерческих организаций.
▪️После завершения заседания Высшего евразийского экономического совета Путин поговорил с журналистами о росте экономики России, перспективах завершения войны и поставках газа в Европу.
▪️Подписал несколько законов, в частности:
🔸об обязанности распространителей онлайн-рекламы отчислять в федеральный бюджет 3% дохода за квартал;
🔸о ежемесячных выплатах в размере прожиточного минимума для детей пленных и пропавших без вести военных;
🔸о повышении штрафов за нарушения ПДД;
🔸об обязанности указывать в рекламе кредитов полную информацию о рисках.
▪️Также Путин поговорил по телефону с семиклассницей Таисией Леоновой, которой «помог исполнить мечту побывать на репетиции ансамбля народного танца имени Игоря Моисеева».
▪️Наконец, президент поздравил с 75-летием актера Михаила Боярского, пожелав «здоровья и вдохновения всей творческой семье» юбиляра (сын актера Сергей Боярский работает в Госдуме, в которую прошел от «Единой России», председателем комитета по информационной политике, информационным технологиям и связи).
Контекст. Путин не впервые молчит во время резонансных негативных событий в первые дни после них. Например, падение режима Башара Асада в Сирии президент впервые прокомментировал только на 11-й день, во время прямой линии.
▪️К вечеру четверга появилась первая официальная реакция из Баку на новость о том, что предварительное расследование показало, что лайнер Embraer E190AR потерпел крушение после удара российской ракетой. Депутат Меджлиса Азербайджана Расим Мусабеков заявил, что «российская сторона должна извиниться», и осудил «определенные действия в СМИ, чтобы замести следы этого».
Подпишитесь на «Агентство»
Спустя сутки после первых сообщений о возможном ударе российской ракетой по разбившемуся самолету Azerbaijan Airlines Владимир Путин так и не отреагировал на эти публикации.
Вместо этого он:
▪️Принял участие в неформальной встрече глав государств СНГ и заседании Высшего евразийского экономического совета. Там он:
🔸призвал «продвигать победу над нацизмом как общую ценность для всего человечества»;
🔸пригласил лидеров стран СНГ на празднование 80-летия Победы в Москву;
🔸поддержал предложение создать при СНГ Международную ассоциацию добровольческих и некоммерческих организаций.
▪️После завершения заседания Высшего евразийского экономического совета Путин поговорил с журналистами о росте экономики России, перспективах завершения войны и поставках газа в Европу.
▪️Подписал несколько законов, в частности:
🔸об обязанности распространителей онлайн-рекламы отчислять в федеральный бюджет 3% дохода за квартал;
🔸о ежемесячных выплатах в размере прожиточного минимума для детей пленных и пропавших без вести военных;
🔸о повышении штрафов за нарушения ПДД;
🔸об обязанности указывать в рекламе кредитов полную информацию о рисках.
▪️Также Путин поговорил по телефону с семиклассницей Таисией Леоновой, которой «помог исполнить мечту побывать на репетиции ансамбля народного танца имени Игоря Моисеева».
▪️Наконец, президент поздравил с 75-летием актера Михаила Боярского, пожелав «здоровья и вдохновения всей творческой семье» юбиляра (сын актера Сергей Боярский работает в Госдуме, в которую прошел от «Единой России», председателем комитета по информационной политике, информационным технологиям и связи).
Контекст. Путин не впервые молчит во время резонансных негативных событий в первые дни после них. Например, падение режима Башара Асада в Сирии президент впервые прокомментировал только на 11-й день, во время прямой линии.
▪️К вечеру четверга появилась первая официальная реакция из Баку на новость о том, что предварительное расследование показало, что лайнер Embraer E190AR потерпел крушение после удара российской ракетой. Депутат Меджлиса Азербайджана Расим Мусабеков заявил, что «российская сторона должна извиниться», и осудил «определенные действия в СМИ, чтобы замести следы этого».
Подпишитесь на «Агентство»
Производители «Орешника» используют западное оборудование
Баллистическая ракета «Орешник», которой Владимир Путин теперь грозит Украине и ее западным союзникам, была изготовлена на предприятиях, использующих западное оборудование, пишет Financial Times.
Детали. Журналисты изучили деятельность производителя межконтинентальных баллистических ракет Московского института теплотехники (МИТ) и концерна «Созвездие» — обе организации Главное управление разведки Украины (ГУР) называло в числе разработчиков новой ракеты. Обе компании набирали сотрудников, умеющих работать с металлообрабатывающими системами, производимыми немецкими и японскими компаниями.
▪️В объявлениях о найме сотрудников в 2024 году, как пишет FT, компания отмечала, что использует системы японской Fanuc и немецких Siemens и Heidenhain. Все три компании производят системы управления для станков с числовым программным управлением (ЧПУ).
▪️Оборудование тех же трех компаний использует и «Созвездие» — воронежское оборонное предприятие. В объявлении с вакансиями компания требовала от потенциальных сотрудников знать системы ЧПУ этих компаний.
▪️Еще одна организация, которую перечисляло ГУР, «Титан-Баррикады», публиковала фотографию, на которой виден рабочий, стоящий перед устройством с логотипом Fanuc. И даже компания «Стан», которая пытается развивать российское производство станков с ЧПУ, в объявлениях указывает, что использует оборудование Heidenhain, отмечает FT.
▪️Союзники Киева сделали прекращение потока оборудования с ЧПУ в Россию приоритетом, напоминает газета. Однако с начала 2024 года в Россию было поставлено только оборудования Heidenhain на сумму не меньше 3 млн долларов, в том числе военным производителям, следует из анализа FT. Например, одна система компании стоимостью 345 тысяч долларов была поставлена через Китай в Балтийскую промышленную компанию. Эта компания поставляла станки с ЧПУ для оборонной промышленности и находится под санкциями США. В 2021 году главу компании Диану Каледину даже арестовали за поставки станков с китайскими элементами под видом российских, однако в 2022 году отпустили, чтобы, как пишет FT, компания смогла вовремя исполнять госконтракты.
▪️Heidenhain и «Балтийская промышленная компания» не ответили на запросы FT. В Siemens сказали, что расследуют все случаи обхода санкций. В Fanuc сказали, что усилили экспортный контроль, а также признали, что на фото «Титан-Баррикады» было устройство этой компании, но оно, вероятно, старое.
Контекст. Ударом до этого неизвестной ракеты «Орешник» по Днепру Россия ответила на начало атак западным дальнобойным оружием по территории России. После этого Путин, российские политики и пропаганда стали использовать «Орешник», чтобы создать впечатление, что у России есть новое мощное оружие, сопоставимое по разрушительной силе с тактическим ядерным оружием.
▪️Однако практически сразу возникли вопросы, насколько это современное оружие. На месте падения ракеты «Орешник» в Днепре была найдена деталь, которая производилась для ракеты «Булава», серийное производство которой идет с конца 2000-х годов.
▪️После начала российского вторжения в Украину западные страны ввели тысячи экономических ограничений, направленных на ослабление российской экономики, прекращение потока западных компонентов, необходимых России для производства оружия. В частности, санкции должны лишить Москву доступа к передовой авиационной электронике, специализированным микрочипам и сенсорам, используемым в дронах, ракетах и танках. Россия пытается обходить санкции с помощью контрабанды, а также поставок аналогов западных компонентов из Китая, Ирана и Индии.
Подпишитесь на «Агентство»
Баллистическая ракета «Орешник», которой Владимир Путин теперь грозит Украине и ее западным союзникам, была изготовлена на предприятиях, использующих западное оборудование, пишет Financial Times.
Детали. Журналисты изучили деятельность производителя межконтинентальных баллистических ракет Московского института теплотехники (МИТ) и концерна «Созвездие» — обе организации Главное управление разведки Украины (ГУР) называло в числе разработчиков новой ракеты. Обе компании набирали сотрудников, умеющих работать с металлообрабатывающими системами, производимыми немецкими и японскими компаниями.
▪️В объявлениях о найме сотрудников в 2024 году, как пишет FT, компания отмечала, что использует системы японской Fanuc и немецких Siemens и Heidenhain. Все три компании производят системы управления для станков с числовым программным управлением (ЧПУ).
▪️Оборудование тех же трех компаний использует и «Созвездие» — воронежское оборонное предприятие. В объявлении с вакансиями компания требовала от потенциальных сотрудников знать системы ЧПУ этих компаний.
▪️Еще одна организация, которую перечисляло ГУР, «Титан-Баррикады», публиковала фотографию, на которой виден рабочий, стоящий перед устройством с логотипом Fanuc. И даже компания «Стан», которая пытается развивать российское производство станков с ЧПУ, в объявлениях указывает, что использует оборудование Heidenhain, отмечает FT.
▪️Союзники Киева сделали прекращение потока оборудования с ЧПУ в Россию приоритетом, напоминает газета. Однако с начала 2024 года в Россию было поставлено только оборудования Heidenhain на сумму не меньше 3 млн долларов, в том числе военным производителям, следует из анализа FT. Например, одна система компании стоимостью 345 тысяч долларов была поставлена через Китай в Балтийскую промышленную компанию. Эта компания поставляла станки с ЧПУ для оборонной промышленности и находится под санкциями США. В 2021 году главу компании Диану Каледину даже арестовали за поставки станков с китайскими элементами под видом российских, однако в 2022 году отпустили, чтобы, как пишет FT, компания смогла вовремя исполнять госконтракты.
▪️Heidenhain и «Балтийская промышленная компания» не ответили на запросы FT. В Siemens сказали, что расследуют все случаи обхода санкций. В Fanuc сказали, что усилили экспортный контроль, а также признали, что на фото «Титан-Баррикады» было устройство этой компании, но оно, вероятно, старое.
Контекст. Ударом до этого неизвестной ракеты «Орешник» по Днепру Россия ответила на начало атак западным дальнобойным оружием по территории России. После этого Путин, российские политики и пропаганда стали использовать «Орешник», чтобы создать впечатление, что у России есть новое мощное оружие, сопоставимое по разрушительной силе с тактическим ядерным оружием.
▪️Однако практически сразу возникли вопросы, насколько это современное оружие. На месте падения ракеты «Орешник» в Днепре была найдена деталь, которая производилась для ракеты «Булава», серийное производство которой идет с конца 2000-х годов.
▪️После начала российского вторжения в Украину западные страны ввели тысячи экономических ограничений, направленных на ослабление российской экономики, прекращение потока западных компонентов, необходимых России для производства оружия. В частности, санкции должны лишить Москву доступа к передовой авиационной электронике, специализированным микрочипам и сенсорам, используемым в дронах, ракетах и танках. Россия пытается обходить санкции с помощью контрабанды, а также поставок аналогов западных компонентов из Китая, Ирана и Индии.
Подпишитесь на «Агентство»
Российские власти убрали в Черном море меньше 1% пятен мазута с потерпевших крушение танкеров
Площадь акватории Черного моря, очищенная в районе разлива мазута после крушения двух танкеров «Волгонефть», составила менее 1% от общей площади пятен мазута, зафиксированных спутником в прошлую пятницу. Ликвидировать последствия разлива без помощи других стран Россия не сможет, сообщил «Агентству» эколог, участвовавший в ликвидации нескольких аналогичных катастроф (попросил об анонимности).
Детали. Днем в четверг Минтранс отчитался, что с момента аварии обследовано более 295,4 кв. км акватории Черного моря, очищено 29,4 тыс. кв. м. За сутки, по данным ведомства, Морспасслужба локализовала и очистила от мазута 1,5 тыс. кв. м. Днем ранее Минтранс сообщал, что в работах задействованы 19 судов.
▪️Очищенная, по данным властей, часть акватории выглядит несущественно малой на фоне общей площади пятна мазута, зафиксированной в прошлую пятницу спутником (на фото). Как сообщал экологический проект «Прозрачный мир», она составила около 100 кв. км. Таким образом, очищенная часть акватории составляет лишь 0,03% от площади пятна неделю назад.
▪️Усилия по очистке должны быть существенно увеличены, чтобы повлиять на последствия разлива, сказал эколог: «Что такое 1,5 тысячи квадратных метров акватории? Это участок 150 на 100 метров. А нужно очистить 10 км на 10 км».
▪️Мазута много в воде у побережья Анапы, рассказал «Агентству» местный блогер Юрий Озаровский. «[Мазут] видно с берега. С 1 на 2 января ожидается сильный южный ветер, который опять выбросит этот мазут на берег», — сказал блогер.
▪️До конца недели также ждут северо-восточный ветер, который может отогнать пятна в открытое море, сообщил «Агентству» эколог. «Есть вероятность, что на побережье у Анапы новых выбросов не будет. Мазут может унести в море, где он частично испарится, частично опустится на дно, частично растворится в воде. Он может образовать очень устойчивую эмульсию. Это очень негативно повлияет на птиц, дельфинов и других китообразных — может увеличиться число погибших особей», — сказал эксперт.
▪️В условиях разлива нефтепродуктов ресурсов ни одной страны не хватит для того, чтобы без помощи других государств ликвидировать последствия, сказал эксперт. «В 1997 году в Японском море более сотни судов <…> и несколько сотен рыболовецких судов собирали мазут. И все равно окончательный отчет <…> показал, что они не смогли существенно повлиять на загрязнение <…>. А сейчас менее 20 судов работают», — сказал эксперт.
▪️Режим ЧС федерального уровня, который в четверг объявили власти, по словам эксперта, может позволить привлечь больше сил и средств для ликвидации.
▪️При этом эколог и сотрудник рабочей группы Ukraine War Environmental Consequences Work Group Евгений Симонов предположил, что введение режима ЧС может быть PR-ход, потому что «никакого внятного плана Куренков вчера не изложил». В то же время режим ЧС, по его словам, может способствовать привлечению дополнительных ресурсов.
Что происходит с уборкой береговой линии? За 10 дней расчистки пляжей в окрестностях Анапы собрали порядка 30 тысяч тонн загрязненного песка и грунта, вывезли на полигоны более 23 тысяч тонн, отчиталось в четверг МЧС.
▪️В четверг, по оценке Озаровского, на пляжах работало больше техники, чем людей.
▪️После 10 дней работ на пляжах Анапы сплошным слоем мазут уже не лежит, рассказал «Агентству» участвующий в ликвидации волонтер. «День назад в районе [поселка] Джемете на очищенный верхний слой песка вынесло пропитанные после шторма мазутом водоросли. Берег от Бугазской косы до реки Анапка весь в мелких каплях, а где и в лужицах мазута», — сказал он.
▪️По его словам, власти не решили проблему с защитой для жителей, которые участвуют в ликвидации. «Многие люди получают отравления, работая без респираторов и перчаток», — сказал он.
▪️Даже если с поверхности пляжей мазут вывезен, это не значит, что его нет под слоями песка, сообщил «Агентству» анонимный эколог: «Сегодня [пляжи] могут быть очищены, а завтра после очередного шторма на берег выбросит новую порцию мазута».
Подпишитесь на «Агентство»
Площадь акватории Черного моря, очищенная в районе разлива мазута после крушения двух танкеров «Волгонефть», составила менее 1% от общей площади пятен мазута, зафиксированных спутником в прошлую пятницу. Ликвидировать последствия разлива без помощи других стран Россия не сможет, сообщил «Агентству» эколог, участвовавший в ликвидации нескольких аналогичных катастроф (попросил об анонимности).
Детали. Днем в четверг Минтранс отчитался, что с момента аварии обследовано более 295,4 кв. км акватории Черного моря, очищено 29,4 тыс. кв. м. За сутки, по данным ведомства, Морспасслужба локализовала и очистила от мазута 1,5 тыс. кв. м. Днем ранее Минтранс сообщал, что в работах задействованы 19 судов.
▪️Очищенная, по данным властей, часть акватории выглядит несущественно малой на фоне общей площади пятна мазута, зафиксированной в прошлую пятницу спутником (на фото). Как сообщал экологический проект «Прозрачный мир», она составила около 100 кв. км. Таким образом, очищенная часть акватории составляет лишь 0,03% от площади пятна неделю назад.
▪️Усилия по очистке должны быть существенно увеличены, чтобы повлиять на последствия разлива, сказал эколог: «Что такое 1,5 тысячи квадратных метров акватории? Это участок 150 на 100 метров. А нужно очистить 10 км на 10 км».
▪️Мазута много в воде у побережья Анапы, рассказал «Агентству» местный блогер Юрий Озаровский. «[Мазут] видно с берега. С 1 на 2 января ожидается сильный южный ветер, который опять выбросит этот мазут на берег», — сказал блогер.
▪️До конца недели также ждут северо-восточный ветер, который может отогнать пятна в открытое море, сообщил «Агентству» эколог. «Есть вероятность, что на побережье у Анапы новых выбросов не будет. Мазут может унести в море, где он частично испарится, частично опустится на дно, частично растворится в воде. Он может образовать очень устойчивую эмульсию. Это очень негативно повлияет на птиц, дельфинов и других китообразных — может увеличиться число погибших особей», — сказал эксперт.
▪️В условиях разлива нефтепродуктов ресурсов ни одной страны не хватит для того, чтобы без помощи других государств ликвидировать последствия, сказал эксперт. «В 1997 году в Японском море более сотни судов <…> и несколько сотен рыболовецких судов собирали мазут. И все равно окончательный отчет <…> показал, что они не смогли существенно повлиять на загрязнение <…>. А сейчас менее 20 судов работают», — сказал эксперт.
▪️Режим ЧС федерального уровня, который в четверг объявили власти, по словам эксперта, может позволить привлечь больше сил и средств для ликвидации.
▪️При этом эколог и сотрудник рабочей группы Ukraine War Environmental Consequences Work Group Евгений Симонов предположил, что введение режима ЧС может быть PR-ход, потому что «никакого внятного плана Куренков вчера не изложил». В то же время режим ЧС, по его словам, может способствовать привлечению дополнительных ресурсов.
Что происходит с уборкой береговой линии? За 10 дней расчистки пляжей в окрестностях Анапы собрали порядка 30 тысяч тонн загрязненного песка и грунта, вывезли на полигоны более 23 тысяч тонн, отчиталось в четверг МЧС.
▪️В четверг, по оценке Озаровского, на пляжах работало больше техники, чем людей.
▪️После 10 дней работ на пляжах Анапы сплошным слоем мазут уже не лежит, рассказал «Агентству» участвующий в ликвидации волонтер. «День назад в районе [поселка] Джемете на очищенный верхний слой песка вынесло пропитанные после шторма мазутом водоросли. Берег от Бугазской косы до реки Анапка весь в мелких каплях, а где и в лужицах мазута», — сказал он.
▪️По его словам, власти не решили проблему с защитой для жителей, которые участвуют в ликвидации. «Многие люди получают отравления, работая без респираторов и перчаток», — сказал он.
▪️Даже если с поверхности пляжей мазут вывезен, это не значит, что его нет под слоями песка, сообщил «Агентству» анонимный эколог: «Сегодня [пляжи] могут быть очищены, а завтра после очередного шторма на берег выбросит новую порцию мазута».
Подпишитесь на «Агентство»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Росавиация спустя два дня после крушения азербайджанского самолета признала, что в аэропорту Грозного вводился план «ковер»
Об этом сообщил глава ведомства Дмитрий Ядров.
Цитата. «Обстановка в этот день и в эти часы в районе аэропорта Грозный была сложной. Украинские боевые беспилотники предпринимали террористические атаки на гражданскую инфраструктуру в городах Грозный и Владикавказ. В связи с этим в аэропорту "Грозный" вводился режим "Ковер", предусматривающий немедленный уход всех воздушных судов из указанного пространства», — сказал Ядров.
▪️Из сообщения Ядрова следует, что в Грозном самолет опускался до 500 метров и на этой высоте в условиях плотного тумана предпринимал две попытки совершить посадку, которые оказались безуспешными, сказал глава Росавиации.
▪️В сообщении Росавиации говорится, что это командир судна принял решение уводить самолет в Актау, хотя ему «предлагались другие аэропорты».
▪️До этого в Росавиации говорили, что, по предварительным данным, причиной крушения стало столкновение с птицами, а в аэропорту Грозного сообщали, что самолет не сел в чеченской столице из-за тумана, а власти официально не подтверждали, что вводился план «Ковер».
▪️При этом, согласно опубликованным ранее результатам предварительного расследования, экипаж принял решение лететь в Актау, потому что поврежденному самолету не разрешили приземлиться ни в одном из российских аэропортов, несмотря на просьбы пилотов об аварийной посадке.
▪️А Reuters ранее писало, что аэропорт Махачкалы был закрыт на несколько часов утром в среду.
▪️Из сообщения Росавиации не понятно, почему самолет садился в Грозном, несмотря на введенный план «Ковер». В пятницу телеграм-канал «ВЧК-ОГПУ», который часто публикует утечки силовиков, сообщил, что план «Ковер» в грозненском аэропорту ввели через минуту после того, как самолет поразила ракета российского ПВО.
▪️По словам выжившего пассажира Субхонкула Рахимова, самолет трижды пытался сесть в Грозном, и на третьей попытке «что-то взорвалось».
Контекст. Заявление Росавиации свидетельствует о том, что российские власти начали менять первоначальную официальную версию (ее разбор здесь).
▪️Это происходит под давлением из Баку. Накануне депутат Меджлиса Азербайджана Расим Мусабеков заявил, что «российская сторона должна извиниться» за крушение самолета: «Те, кто это совершил, должны понести уголовную ответственность, и должна быть выплачена компенсация».
▪️Дмитрий Песков в пятницу отказался комментировать заявление Мусабекова, сказав, что информацию может представить только Росавиация.
Подпишитесь на «Агентство»
Об этом сообщил глава ведомства Дмитрий Ядров.
Цитата. «Обстановка в этот день и в эти часы в районе аэропорта Грозный была сложной. Украинские боевые беспилотники предпринимали террористические атаки на гражданскую инфраструктуру в городах Грозный и Владикавказ. В связи с этим в аэропорту "Грозный" вводился режим "Ковер", предусматривающий немедленный уход всех воздушных судов из указанного пространства», — сказал Ядров.
▪️Из сообщения Ядрова следует, что в Грозном самолет опускался до 500 метров и на этой высоте в условиях плотного тумана предпринимал две попытки совершить посадку, которые оказались безуспешными, сказал глава Росавиации.
▪️В сообщении Росавиации говорится, что это командир судна принял решение уводить самолет в Актау, хотя ему «предлагались другие аэропорты».
▪️До этого в Росавиации говорили, что, по предварительным данным, причиной крушения стало столкновение с птицами, а в аэропорту Грозного сообщали, что самолет не сел в чеченской столице из-за тумана, а власти официально не подтверждали, что вводился план «Ковер».
▪️При этом, согласно опубликованным ранее результатам предварительного расследования, экипаж принял решение лететь в Актау, потому что поврежденному самолету не разрешили приземлиться ни в одном из российских аэропортов, несмотря на просьбы пилотов об аварийной посадке.
▪️А Reuters ранее писало, что аэропорт Махачкалы был закрыт на несколько часов утром в среду.
▪️Из сообщения Росавиации не понятно, почему самолет садился в Грозном, несмотря на введенный план «Ковер». В пятницу телеграм-канал «ВЧК-ОГПУ», который часто публикует утечки силовиков, сообщил, что план «Ковер» в грозненском аэропорту ввели через минуту после того, как самолет поразила ракета российского ПВО.
▪️По словам выжившего пассажира Субхонкула Рахимова, самолет трижды пытался сесть в Грозном, и на третьей попытке «что-то взорвалось».
Контекст. Заявление Росавиации свидетельствует о том, что российские власти начали менять первоначальную официальную версию (ее разбор здесь).
▪️Это происходит под давлением из Баку. Накануне депутат Меджлиса Азербайджана Расим Мусабеков заявил, что «российская сторона должна извиниться» за крушение самолета: «Те, кто это совершил, должны понести уголовную ответственность, и должна быть выплачена компенсация».
▪️Дмитрий Песков в пятницу отказался комментировать заявление Мусабекова, сказав, что информацию может представить только Росавиация.
Подпишитесь на «Агентство»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Выживший бортпроводник разбившегося в Актау самолета рассказал о ранении, которое он получил во время удара извне
Работавший на разбившемся самолете Embraer E190AR бортпроводник авиакомпании Azerbaijan Airlines Зульфугар Асадов рассказал азербайджанским СМИ о том, что происходило на борту во время неудачных попыток посадить лайнер в Грозном. По словам Асадова, был удар, источник которого находился не внутри салона, а снаружи. Сам бортпроводник после удара был ранен. Версию со взрывом кислородного баллона на борту Асадов назвал полностью необоснованной.
Детали. По словам бортпроводника, удар по самолету извне произошел после третьей попытки пилота приземлиться в аэропорту Грозного, который был «окутан очень густым туманом». Когда пилот уже решил лететь в ближайший аэропорт, «снаружи самолета донесся странный звук». Асадов с коллегой Айдан Рагимли вышел в салон, где среди пассажиров началась паника.
▪️«Мы успокаивали пассажиров, говоря, что нет причин для беспокойства, мол, все в порядке, займите свои места, пристегните ремни. В этот момент в результате удара, который произошел с внешней стороны самолета, я получил порез руки. Я взял полотенце и перевязал руку, затянул потуже. Айдан мне помогла. Мы продолжили полет. Я сказал, чтобы Айдан села на свое место, а я занял свое», — цитирует Media.az слова стюарда.
▪️По его словам, пилот решил изменить место посадки с водной поверхности на сушу, так как была нарушена работа двигателя самолета: «А идти на жесткую посадку на воду чревато трагедией, самолет просто бы разорвало на части, потому как, насколько я знаю, вода на такой скорости тверже бетона».
▪️Асадов также назвал совершенно необоснованной версию о том, что во время полета на борту взорвался баллон: «Это неправда. Если бы что-то случилось с кислородным баллоном, то самолет разорвало бы на части. Информация о том, что на борт пронесли газовый баллон, тоже не соответствует действительности. При проходе на посадку всех пассажиров проверяют, пронести что-либо невозможно. Эта трагическая ситуация возникла в результате внешнего воздействия на самолет».
Контекст. Слова бортпроводника свидетельствуют против версии, которой придерживается российская пропаганда. На российском телевидении рассказывают, что авиакатастрофу спровоцировало столкновение самолета с птицами и взрыв кислородного баллона на борту. О первом изначально заявляла Росавиация, о втором — управление здравоохранения Мангистауской области Казахстана, сообщившее о ранении в результате взрыва баллона 14 человек на борту.
▪️При этом заявление Асадова может подтверждать версию военных аналитиков, которые, проанализировав отверстия на фюзеляже уцелевшей части самолета, пришли к выводу о возможном обстреле борта российской системой ПВО.
Подпишитесь на «Агентство»
Работавший на разбившемся самолете Embraer E190AR бортпроводник авиакомпании Azerbaijan Airlines Зульфугар Асадов рассказал азербайджанским СМИ о том, что происходило на борту во время неудачных попыток посадить лайнер в Грозном. По словам Асадова, был удар, источник которого находился не внутри салона, а снаружи. Сам бортпроводник после удара был ранен. Версию со взрывом кислородного баллона на борту Асадов назвал полностью необоснованной.
Детали. По словам бортпроводника, удар по самолету извне произошел после третьей попытки пилота приземлиться в аэропорту Грозного, который был «окутан очень густым туманом». Когда пилот уже решил лететь в ближайший аэропорт, «снаружи самолета донесся странный звук». Асадов с коллегой Айдан Рагимли вышел в салон, где среди пассажиров началась паника.
▪️«Мы успокаивали пассажиров, говоря, что нет причин для беспокойства, мол, все в порядке, займите свои места, пристегните ремни. В этот момент в результате удара, который произошел с внешней стороны самолета, я получил порез руки. Я взял полотенце и перевязал руку, затянул потуже. Айдан мне помогла. Мы продолжили полет. Я сказал, чтобы Айдан села на свое место, а я занял свое», — цитирует Media.az слова стюарда.
▪️По его словам, пилот решил изменить место посадки с водной поверхности на сушу, так как была нарушена работа двигателя самолета: «А идти на жесткую посадку на воду чревато трагедией, самолет просто бы разорвало на части, потому как, насколько я знаю, вода на такой скорости тверже бетона».
▪️Асадов также назвал совершенно необоснованной версию о том, что во время полета на борту взорвался баллон: «Это неправда. Если бы что-то случилось с кислородным баллоном, то самолет разорвало бы на части. Информация о том, что на борт пронесли газовый баллон, тоже не соответствует действительности. При проходе на посадку всех пассажиров проверяют, пронести что-либо невозможно. Эта трагическая ситуация возникла в результате внешнего воздействия на самолет».
Контекст. Слова бортпроводника свидетельствуют против версии, которой придерживается российская пропаганда. На российском телевидении рассказывают, что авиакатастрофу спровоцировало столкновение самолета с птицами и взрыв кислородного баллона на борту. О первом изначально заявляла Росавиация, о втором — управление здравоохранения Мангистауской области Казахстана, сообщившее о ранении в результате взрыва баллона 14 человек на борту.
▪️При этом заявление Асадова может подтверждать версию военных аналитиков, которые, проанализировав отверстия на фюзеляже уцелевшей части самолета, пришли к выводу о возможном обстреле борта российской системой ПВО.
Подпишитесь на «Агентство»
Власти Казахстана получили данные о «взрыве баллона» на борту разбившегося самолета из России
Информация о будто бы произошедшем на борту самолета Azerbaijan Airlines взрыве баллона, которую изначально СМИ пересказывали со ссылкой на Минтранс Казахстана, была на самом деле получена из России. Об этом сообщил казахстанский авиационный регулятор, который опубликовал отдельное уточнение об источнике этих данных. Версию о взрыве баллона продвигали российские телеканалы как одну из основных причин катастрофы, однако предварительные результаты расследования показали, что лайнер был поврежден российской ракетой.
Детали. Минтранс Казахстана в пятницу опубликовал уточнение, в котором подчеркнул, что информация о взрыве баллона поступила «от руководителя полетов Ростова». «Руководитель полетов Ростова сообщил дополнительную информацию руководителю полетов вышки Актау о том, что на воздушном судне в пассажирской кабине взорвался кислородный баллон, пассажиры теряют сознание и запросил реанимацию по прибытию», — говорится в сообщении.
▪️О том, что информация поступила из России, накануне говорил и министр транспорта Казахстан Марат Карабаев, приводя хронологию крушения лайнера. Однако отдельные российские СМИ (например, РИА Новости и «Интерфакс») подавали эти данные как информацию казахстанских властей.
▪️Впервые версию о взрыве баллона казахстанские власти озвучили еще в день крушения самолета. Российская пропаганда подхватила эту версию: телеканал «Россия 1» в день трагедии рассказывал, что взрыв последовал после столкновения самолета с птицами. Видео, на котором видно спасательный жилет с дыркой, телеканал объяснял повреждениями от этого взрыва (подробнее об подтасовках российской пропаганды здесь).
▪️Однако появившаяся после трагедии информация позволяет утверждать, что взрыв баллона не мог оставить на лайнере таких повреждений, какие были на обломках и на видео из салона. Подробнее о выводах аналитиков читайте здесь.
Контекст. Подтасовки фактов, вроде истории с данными о баллоне, позволили российской пропаганде придать правдоподобность версии с птицами, которую опровергли предварительные результаты расследования.
▪️Согласно опубликованным ранее результатам предварительного расследования, самолет был поражен российской ракетой в Грозном, а экипаж принял решение лететь в Актау, потому что поврежденному самолету не разрешили приземлиться ни в одном из российских аэропортов, несмотря на просьбы пилотов об аварийной посадке.
Подпишитесь на «Агентство»
Информация о будто бы произошедшем на борту самолета Azerbaijan Airlines взрыве баллона, которую изначально СМИ пересказывали со ссылкой на Минтранс Казахстана, была на самом деле получена из России. Об этом сообщил казахстанский авиационный регулятор, который опубликовал отдельное уточнение об источнике этих данных. Версию о взрыве баллона продвигали российские телеканалы как одну из основных причин катастрофы, однако предварительные результаты расследования показали, что лайнер был поврежден российской ракетой.
Детали. Минтранс Казахстана в пятницу опубликовал уточнение, в котором подчеркнул, что информация о взрыве баллона поступила «от руководителя полетов Ростова». «Руководитель полетов Ростова сообщил дополнительную информацию руководителю полетов вышки Актау о том, что на воздушном судне в пассажирской кабине взорвался кислородный баллон, пассажиры теряют сознание и запросил реанимацию по прибытию», — говорится в сообщении.
▪️О том, что информация поступила из России, накануне говорил и министр транспорта Казахстан Марат Карабаев, приводя хронологию крушения лайнера. Однако отдельные российские СМИ (например, РИА Новости и «Интерфакс») подавали эти данные как информацию казахстанских властей.
▪️Впервые версию о взрыве баллона казахстанские власти озвучили еще в день крушения самолета. Российская пропаганда подхватила эту версию: телеканал «Россия 1» в день трагедии рассказывал, что взрыв последовал после столкновения самолета с птицами. Видео, на котором видно спасательный жилет с дыркой, телеканал объяснял повреждениями от этого взрыва (подробнее об подтасовках российской пропаганды здесь).
▪️Однако появившаяся после трагедии информация позволяет утверждать, что взрыв баллона не мог оставить на лайнере таких повреждений, какие были на обломках и на видео из салона. Подробнее о выводах аналитиков читайте здесь.
Контекст. Подтасовки фактов, вроде истории с данными о баллоне, позволили российской пропаганде придать правдоподобность версии с птицами, которую опровергли предварительные результаты расследования.
▪️Согласно опубликованным ранее результатам предварительного расследования, самолет был поражен российской ракетой в Грозном, а экипаж принял решение лететь в Актау, потому что поврежденному самолету не разрешили приземлиться ни в одном из российских аэропортов, несмотря на просьбы пилотов об аварийной посадке.
Подпишитесь на «Агентство»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Стюардесса разбившегося самолета рассказала о двух ударах и еще одном громком звуке над Грозным
Бортпроводница упавшего в Казахстане лайнера Айдан Рагимли в интервью азербайджанским СМИ рассказала, что во время полета в районе Грозного было не менее двух ударов по самолету, после чего был еще «громкий звук».
Детали. По ее словам, после первого удара в салоне упали кислородные маски. Когда бортпроводники направились проверять, что случилось, произошел второй удар, во время которого ранило другого стюарда Зульфугара Асадова, привело слова Рагимли издание Media.az.
▪️«Мы с Зульфугар беем пошли в заднюю часть самолета, сели там. Он справа, я слева. Я оказала ему первую помощь. В этот момент опять раздался громкий звук», — сказала бортпроводница.
▪️Зульфугар Асадов ранее рассказал азербайджанским СМИ о том, что по борту самолета был удар, источник которого находился не внутри салона, а снаружи. Он также сказал, что во время удара был ранен, о чем сказала и Айдан Рагимли. Версию со взрывом кислородного баллона на борту Асадов назвал полностью необоснованной.
▪️Рагимли также сказала, что на борту не взрывался кислородный баллон. «Осколки попали в самолет. Взрыв кислородного баллона не является достоверной информацией. Если бы кислородный баллон взорвался, мы не смогли бы выжить», — привело цитату Рагимли издание Oxu.az.
Контекст. Слова бортпроводницы могут свидетельствовать о том, что во время полета над Грозным самолет Azerbaijan Airlines мог подвергнуться неоднократному обстрелу со стороны российских ПВО.
▪️Авиакомпания Azerbaijan Airlines в пятницу выпустила пресс-релиз, в котором сообщила, что, по предварительным результатам расследования, авиакатастрофа произошла «вследствие физического и технического внешнего вмешательства» на борт. В связи с этим AZAL «по соображениям безопасности» решила с 28 декабря приостановить полеты из Баку еще в 10 российских городов.
▪️Заявление Azerbaijan Airlines подтверждает информацию, обнародованную накануне сразу несколькими изданиями. Они сообщили, что, согласно предварительным результатам расследования, самолет авиакомпании был поврежден российской ракетой.
Подпишитесь на «Агентство»
Бортпроводница упавшего в Казахстане лайнера Айдан Рагимли в интервью азербайджанским СМИ рассказала, что во время полета в районе Грозного было не менее двух ударов по самолету, после чего был еще «громкий звук».
Детали. По ее словам, после первого удара в салоне упали кислородные маски. Когда бортпроводники направились проверять, что случилось, произошел второй удар, во время которого ранило другого стюарда Зульфугара Асадова, привело слова Рагимли издание Media.az.
▪️«Мы с Зульфугар беем пошли в заднюю часть самолета, сели там. Он справа, я слева. Я оказала ему первую помощь. В этот момент опять раздался громкий звук», — сказала бортпроводница.
▪️Зульфугар Асадов ранее рассказал азербайджанским СМИ о том, что по борту самолета был удар, источник которого находился не внутри салона, а снаружи. Он также сказал, что во время удара был ранен, о чем сказала и Айдан Рагимли. Версию со взрывом кислородного баллона на борту Асадов назвал полностью необоснованной.
▪️Рагимли также сказала, что на борту не взрывался кислородный баллон. «Осколки попали в самолет. Взрыв кислородного баллона не является достоверной информацией. Если бы кислородный баллон взорвался, мы не смогли бы выжить», — привело цитату Рагимли издание Oxu.az.
Контекст. Слова бортпроводницы могут свидетельствовать о том, что во время полета над Грозным самолет Azerbaijan Airlines мог подвергнуться неоднократному обстрелу со стороны российских ПВО.
▪️Авиакомпания Azerbaijan Airlines в пятницу выпустила пресс-релиз, в котором сообщила, что, по предварительным результатам расследования, авиакатастрофа произошла «вследствие физического и технического внешнего вмешательства» на борт. В связи с этим AZAL «по соображениям безопасности» решила с 28 декабря приостановить полеты из Баку еще в 10 российских городов.
▪️Заявление Azerbaijan Airlines подтверждает информацию, обнародованную накануне сразу несколькими изданиями. Они сообщили, что, согласно предварительным результатам расследования, самолет авиакомпании был поврежден российской ракетой.
Подпишитесь на «Агентство»
Иностранные авиакомпании посчитали небезопасными для полетов до 24 российских регионов
После крушения рейса Баку-Грозный, который, по предварительным данным, был сбит российской ПВО, четыре иностранные авиакомпании — израильская ElAl, казахстанская QAZAQ, азербайджанская Azerbaijan Airlines (AzAl) и FlyDubai из ОАЭ — отказались от полетов в российские города. Все авиакомпании объяснили свои решения проблемами с безопасностью. «Агентство» проанализировало маршрутную сеть этих авиакомпаний по России, чтобы составить карту российских регионов, которые авиакомпании могли счесть небезопасными для полетов.
Детали. ElAl объяснила, что решение было принято «в связи с событиями в воздушном пространстве России». QAZAQ в релизе написала, что рейсы остановлены «для обеспечения безопасности пассажиров и членов экипажа по итогам постоянно проводимой оценки рисков полетов в Россию». AzAl сообщила, что отменила рейсы, «принимая во внимание результаты предварительного расследования крушения самолета Embraer 190 и возможные риски для безопасности полетов». FlyDubai также сослалась на безопасность полетов.
▪️В результате были отменены рейсы в Москву (из Тель-Авива), Екатеринбург (из Астаны), рейсы из Баку в Минеральные Воды, Сочи, Волгоград, Уфу, Самару, Грозный, Махачкалу, Владикавказ, Нижний Новгород, Саратов, а также вылеты из Дубая в Сочи и Минеральные Воды.
▪️Согласно данным Flightradar, самолеты, которые выполняли отмененные рейсы, пролетали над 24 регионами России: Москвой, Псковской, Тверской, Смоленской, Московской, Курганской, Свердловской, Волгоградской, Саратовской, Оренбургской, Самарской, Нижегородской, Астраханской, Пензенской областями, Дагестаном, Чечней, Ингушетией, Кабардино-Балкарией, Северной Осетией, Калмыкией, Мордовией, Башкортостаном, а также Ставропольским и Краснодарским краем.
▪️Почти все эти регионы уже подвергались атакам беспилотников. Москву и московский регион украинские БПЛА атаковали неоднократно, они били в том числе по Рублевке и Кремлю. Удары дронов наносились также по Псковской, Тверской, Смоленской, Волгоградской, Саратовской, Оренбургской, Самарской, Нижегородской, Астраханской, Пензенской областям, Дагестану, Башкортостану, Калмыкии, Мордовии, Ставропольскому и Краснодарскому краям. На Кубани Сочи сейчас — единственный работающий аэропорт, остальные были закрыты с началом войны в Украине.
▪️Чечню, Ингушетию и Северную Осетию дроны атаковали в день, когда потерпел крушение азербайджанский лайнер. Курганскую и Свердловскую области, а также до Кабардино-Балкарию дроны еще не атаковали.
Контекст. Азербайджанский Embraer E190AR, который направлялся в Грозный, потерпел крушение в среду в казахстанском Актау. Согласно данным предварительного расследования, самолет пострадал от российской ракеты при попытке сесть в Грозном. Авиакомпания AzAl в пятницу выпустила пресс-релиз, в котором сообщила, что, по предварительным результатам расследования, авиакатастрофа произошла «вследствие физического и технического внешнего вмешательства» на борт.
Подпишитесь на «Агентство»
После крушения рейса Баку-Грозный, который, по предварительным данным, был сбит российской ПВО, четыре иностранные авиакомпании — израильская ElAl, казахстанская QAZAQ, азербайджанская Azerbaijan Airlines (AzAl) и FlyDubai из ОАЭ — отказались от полетов в российские города. Все авиакомпании объяснили свои решения проблемами с безопасностью. «Агентство» проанализировало маршрутную сеть этих авиакомпаний по России, чтобы составить карту российских регионов, которые авиакомпании могли счесть небезопасными для полетов.
Детали. ElAl объяснила, что решение было принято «в связи с событиями в воздушном пространстве России». QAZAQ в релизе написала, что рейсы остановлены «для обеспечения безопасности пассажиров и членов экипажа по итогам постоянно проводимой оценки рисков полетов в Россию». AzAl сообщила, что отменила рейсы, «принимая во внимание результаты предварительного расследования крушения самолета Embraer 190 и возможные риски для безопасности полетов». FlyDubai также сослалась на безопасность полетов.
▪️В результате были отменены рейсы в Москву (из Тель-Авива), Екатеринбург (из Астаны), рейсы из Баку в Минеральные Воды, Сочи, Волгоград, Уфу, Самару, Грозный, Махачкалу, Владикавказ, Нижний Новгород, Саратов, а также вылеты из Дубая в Сочи и Минеральные Воды.
▪️Согласно данным Flightradar, самолеты, которые выполняли отмененные рейсы, пролетали над 24 регионами России: Москвой, Псковской, Тверской, Смоленской, Московской, Курганской, Свердловской, Волгоградской, Саратовской, Оренбургской, Самарской, Нижегородской, Астраханской, Пензенской областями, Дагестаном, Чечней, Ингушетией, Кабардино-Балкарией, Северной Осетией, Калмыкией, Мордовией, Башкортостаном, а также Ставропольским и Краснодарским краем.
▪️Почти все эти регионы уже подвергались атакам беспилотников. Москву и московский регион украинские БПЛА атаковали неоднократно, они били в том числе по Рублевке и Кремлю. Удары дронов наносились также по Псковской, Тверской, Смоленской, Волгоградской, Саратовской, Оренбургской, Самарской, Нижегородской, Астраханской, Пензенской областям, Дагестану, Башкортостану, Калмыкии, Мордовии, Ставропольскому и Краснодарскому краям. На Кубани Сочи сейчас — единственный работающий аэропорт, остальные были закрыты с началом войны в Украине.
▪️Чечню, Ингушетию и Северную Осетию дроны атаковали в день, когда потерпел крушение азербайджанский лайнер. Курганскую и Свердловскую области, а также до Кабардино-Балкарию дроны еще не атаковали.
Контекст. Азербайджанский Embraer E190AR, который направлялся в Грозный, потерпел крушение в среду в казахстанском Актау. Согласно данным предварительного расследования, самолет пострадал от российской ракеты при попытке сесть в Грозном. Авиакомпания AzAl в пятницу выпустила пресс-релиз, в котором сообщила, что, по предварительным результатам расследования, авиакатастрофа произошла «вследствие физического и технического внешнего вмешательства» на борт.
Подпишитесь на «Агентство»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Власти Азербайджана подтвердили факт внешнего воздействия на разбившийся самолет
Министр цифрового развития и транспорта Азербайджана Рашад Набиев в пятницу сообщил СМИ, что обломки самолета и показания свидетелей дали основания говорить о том, что лайнер подвергся вмешательству извне.
Цитата. «Пострадавшие пассажиры и выжившие бортпроводники рассказали, что слышали взрыв, когда находились над Грозным. Даже один из бортпроводников был ранен в руку. Также из социальных сетей и видеокадров, распространенных СМИ, видно, что женщина получила ранения руки и ноги. Кроме того, на крыле самолета были видны пробоины. Внутри самолета и на фюзеляже имеются повреждения от различных режущих инструментов. Пострадавшие, являющиеся гражданами России, также рассказали, что слышали три взрыва над Грозным. По их словам, взрывы произошли снаружи, а затем что-то коснулось самолета», — процитировало министра издание Apa.az.
▪️По словам министра, первоначальный вывод экспертов заключается в том, что обломки самолета на земле и показания свидетелей дают основание говорить, что имело место вмешательство извне.
Контекст. Таким образом власти Азербайджана подтвердили версию, озвученную в пятницу авиакомпанией Azerbaijan Airlines о «физическом и техническом внешнем вмешательстве» перед крушением борта.
▪️В четверг издания Reuters и Euronews со ссылкой на правительственные источники опубликовали результаты предварительного расследования, согласно которым самолет был поражен российской ракетой в районе Грозном, а экипаж принял решение лететь в Актау, потому что ему не разрешили приземлиться ни в одном из российских аэропортов, несмотря на просьбы пилотов об аварийной посадке.
Подпишитесь на «Агентство»
Министр цифрового развития и транспорта Азербайджана Рашад Набиев в пятницу сообщил СМИ, что обломки самолета и показания свидетелей дали основания говорить о том, что лайнер подвергся вмешательству извне.
Цитата. «Пострадавшие пассажиры и выжившие бортпроводники рассказали, что слышали взрыв, когда находились над Грозным. Даже один из бортпроводников был ранен в руку. Также из социальных сетей и видеокадров, распространенных СМИ, видно, что женщина получила ранения руки и ноги. Кроме того, на крыле самолета были видны пробоины. Внутри самолета и на фюзеляже имеются повреждения от различных режущих инструментов. Пострадавшие, являющиеся гражданами России, также рассказали, что слышали три взрыва над Грозным. По их словам, взрывы произошли снаружи, а затем что-то коснулось самолета», — процитировало министра издание Apa.az.
▪️По словам министра, первоначальный вывод экспертов заключается в том, что обломки самолета на земле и показания свидетелей дают основание говорить, что имело место вмешательство извне.
Контекст. Таким образом власти Азербайджана подтвердили версию, озвученную в пятницу авиакомпанией Azerbaijan Airlines о «физическом и техническом внешнем вмешательстве» перед крушением борта.
▪️В четверг издания Reuters и Euronews со ссылкой на правительственные источники опубликовали результаты предварительного расследования, согласно которым самолет был поражен российской ракетой в районе Грозном, а экипаж принял решение лететь в Актау, потому что ему не разрешили приземлиться ни в одном из российских аэропортов, несмотря на просьбы пилотов об аварийной посадке.
Подпишитесь на «Агентство»
Азербайджанская оппозиция потребовала от «режима Путина» извиниться за сбитый самолет и прекратить войну в Украине
Азербайджанская оппозиционная партия «Мусават» распространила заявление, в котором потребовала от Москвы извинений за повреждение над Грозным самолета авиакомпании Azerbaijan Airlines и положить конец войне, которая «привела к массовой резне народов Украины и России, а также нанесла большие потери другим народам».
Детали. В партии назвали «ужасным» то, что после «нападения России на азербайджанский самолет» ему не разрешили совершить вынужденную посадку в Грозном, Минеральных Водах и Махачкале. «Более того, в результате применения российскими военными систем радиоэлектронной борьбы для нейтрализации беспилотников азербайджанский самолет на длительное время оказался полностью вне связи», — отметили в заявлении, которое опубликовано в издании Turan.
▪️Затем «Мусават» потребовала извинений от российских властей за трагедию, привлечения всех виновных к ответственности и выплат компенсации членам семей погибших и пострадавшим. Кроме того, в партии призвали Кремль остановить войну в Украине.
▪️Цитата. «Режим Путина должен положить конец агрессивной войне, которая привела к массовой резне народов Украины и России, а также нанесла большие потери другим народам. Хотя власти Азербайджана заявили, что ожидают от России признаний и извинений через отдельных депутатов, СМИ и политические институты, официально они этого еще не требовали. Партия "Мусават" призывает власти быть более принципиальными в этом вопросе», — цитирует заявление Turan.
▪️«Мусават» — одна из ведущих оппозиционных партий Азербайджана. В сентябре она впервые за 15 лет принимала участие в парламентских выборах, которые бойкотировала крупнейшая оппозиционная партия — «Народный фронт Азербайджана». В парламент «Мусават» не прошел.
Контекст. Президент Азербайджана Ильхам Алиев пока не комментировал предварительные результаты расследования, которые показали, что самолет был поврежден российской ракетой.
▪️Пока реакция официальных властей Азербайджана ограничивается заявлением министра цифрового развития и транспорта Азербайджана Рашада Набиева. Он сообщил, что обломки самолета и показания свидетелей дали основания говорить о том, что лайнер подвергся вмешательству извне. «Тип вооружения, использованного при внешнем вмешательстве, будет установлен следствием», — добавил он.
▪️Источник в администрации президента Азербайджана в пятницу сообщил изданию Day.Az, что страна не примет обещанную главой Чечни Рамзаном Кадыровым помощь. «Азербайджан требует признания факта, принесения извинений и выплаты соответствующих компенсаций», – сказал источник.
▪️А накануне депутат азербайджанского парламента Расим Мусабеков, прежде также состоявший в «Мусавате», призвал Россию извиниться.
▪️Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков отказался комментировать авиакатастрофу в Актау до завершения расследования.
Подпишитесь на «Агентство»
Азербайджанская оппозиционная партия «Мусават» распространила заявление, в котором потребовала от Москвы извинений за повреждение над Грозным самолета авиакомпании Azerbaijan Airlines и положить конец войне, которая «привела к массовой резне народов Украины и России, а также нанесла большие потери другим народам».
Детали. В партии назвали «ужасным» то, что после «нападения России на азербайджанский самолет» ему не разрешили совершить вынужденную посадку в Грозном, Минеральных Водах и Махачкале. «Более того, в результате применения российскими военными систем радиоэлектронной борьбы для нейтрализации беспилотников азербайджанский самолет на длительное время оказался полностью вне связи», — отметили в заявлении, которое опубликовано в издании Turan.
▪️Затем «Мусават» потребовала извинений от российских властей за трагедию, привлечения всех виновных к ответственности и выплат компенсации членам семей погибших и пострадавшим. Кроме того, в партии призвали Кремль остановить войну в Украине.
▪️Цитата. «Режим Путина должен положить конец агрессивной войне, которая привела к массовой резне народов Украины и России, а также нанесла большие потери другим народам. Хотя власти Азербайджана заявили, что ожидают от России признаний и извинений через отдельных депутатов, СМИ и политические институты, официально они этого еще не требовали. Партия "Мусават" призывает власти быть более принципиальными в этом вопросе», — цитирует заявление Turan.
▪️«Мусават» — одна из ведущих оппозиционных партий Азербайджана. В сентябре она впервые за 15 лет принимала участие в парламентских выборах, которые бойкотировала крупнейшая оппозиционная партия — «Народный фронт Азербайджана». В парламент «Мусават» не прошел.
Контекст. Президент Азербайджана Ильхам Алиев пока не комментировал предварительные результаты расследования, которые показали, что самолет был поврежден российской ракетой.
▪️Пока реакция официальных властей Азербайджана ограничивается заявлением министра цифрового развития и транспорта Азербайджана Рашада Набиева. Он сообщил, что обломки самолета и показания свидетелей дали основания говорить о том, что лайнер подвергся вмешательству извне. «Тип вооружения, использованного при внешнем вмешательстве, будет установлен следствием», — добавил он.
▪️Источник в администрации президента Азербайджана в пятницу сообщил изданию Day.Az, что страна не примет обещанную главой Чечни Рамзаном Кадыровым помощь. «Азербайджан требует признания факта, принесения извинений и выплаты соответствующих компенсаций», – сказал источник.
▪️А накануне депутат азербайджанского парламента Расим Мусабеков, прежде также состоявший в «Мусавате», призвал Россию извиниться.
▪️Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков отказался комментировать авиакатастрофу в Актау до завершения расследования.
Подпишитесь на «Агентство»
«Алабуга» более чем вдвое нарастила производство иранских дронов «Шахед» в 2024 году
Завод в особой экономической зоне «Алабуга» в Татарстане за первые девять месяцев 2024 года произвел 5760 иранских беспилотников Shahed-136, свидетельствуют данные военной украинской военной разведки, которые оказались в распоряжении CNN. Это вдвое больше, чем годом ранее (2736). Рост производства совпал с появлением в «Алабуге» двух новых зданий, что позволило в полтора раза расширить производственные мощности завода.
Детали. Набранные темпы производства, вероятно, позволили Москве досрочно выполнить условия контракта с Ираном. Согласно утекшим ранее документам, 6000 «Шахедов» Россия должна была произвести только к лету 2025 года.
▪️Кроме «Шахедов», в «Алабуге» собираются произвести к концу 2024 года около 10 тысяч беспилотников-«приманок» «Гербера», сообщили CNN источники в украинской военной разведке (ГУР). Как пишет CNN, эти дроны делают из фанеры и пенопласта и по форме они очень напоминают «Шахеды». Россия использует их, чтобы снизить эффективность украинской ПВО.
▪️Источник CNN в ГУР уточнил, что «Гербера» создана на основе китайского прототипа компании Skywalker Technology, которая поставляет «Алабуге» «комплекты» для их сборки. Первоначальный контракт на две тысячи комплектов был подписан в мае, а в июле Skywalker предложила поставить еще восемь тысяч, добавило издание.
▪️CNN также публикует спутниковые снимки «Алабуги». Они свидетельствуют о том, что по соседству с двумя существовавшими зданиями завода по производству «Шахедов» в 2024 году появились два новых. Они увеличивают производственные мощности завода на 55%. Телеканал не знает, для чего нужные новые здания, однако возведены они внутри одного периметра безопасности с заводом. Кроме того, с июня по ноябрь были построены надземные переходы между новыми и старыми зданиями, свидетельствуют спутниковые снимки. Продолжается строительство еще одного перехода, который свяжет старые здания с близлежащими рабочими общежитиями, по одному из которых Украина нанесла удар дроном в апреле, отметило издание.
▪️На крыше всех четырех зданий завода появилась сетка, которая, вероятно, нужна для борьбы с дронами.
▪️Пока «Алабуга» наращивает производство, ее китайские партнеры, похоже, пытаются ей помочь облегчить проблемы с поставками подсанкционного оборудования, пишет CNN. Источник издания в ГУР сообщил телеканалу, что с сентября 2023 года по июнь 2024 года 34 китайские компании «сотрудничали» с «Алабугой», подписав контракты на поставку деталей и материалов для БПЛА на общую сумму около 700 млн юаней (8 млрд рублей). Одна из фирм поставила в «Алабугу» оборудования для подавления беспилотников.
Подпишитесь на «Агентство»
Завод в особой экономической зоне «Алабуга» в Татарстане за первые девять месяцев 2024 года произвел 5760 иранских беспилотников Shahed-136, свидетельствуют данные военной украинской военной разведки, которые оказались в распоряжении CNN. Это вдвое больше, чем годом ранее (2736). Рост производства совпал с появлением в «Алабуге» двух новых зданий, что позволило в полтора раза расширить производственные мощности завода.
Детали. Набранные темпы производства, вероятно, позволили Москве досрочно выполнить условия контракта с Ираном. Согласно утекшим ранее документам, 6000 «Шахедов» Россия должна была произвести только к лету 2025 года.
▪️Кроме «Шахедов», в «Алабуге» собираются произвести к концу 2024 года около 10 тысяч беспилотников-«приманок» «Гербера», сообщили CNN источники в украинской военной разведке (ГУР). Как пишет CNN, эти дроны делают из фанеры и пенопласта и по форме они очень напоминают «Шахеды». Россия использует их, чтобы снизить эффективность украинской ПВО.
▪️Источник CNN в ГУР уточнил, что «Гербера» создана на основе китайского прототипа компании Skywalker Technology, которая поставляет «Алабуге» «комплекты» для их сборки. Первоначальный контракт на две тысячи комплектов был подписан в мае, а в июле Skywalker предложила поставить еще восемь тысяч, добавило издание.
▪️CNN также публикует спутниковые снимки «Алабуги». Они свидетельствуют о том, что по соседству с двумя существовавшими зданиями завода по производству «Шахедов» в 2024 году появились два новых. Они увеличивают производственные мощности завода на 55%. Телеканал не знает, для чего нужные новые здания, однако возведены они внутри одного периметра безопасности с заводом. Кроме того, с июня по ноябрь были построены надземные переходы между новыми и старыми зданиями, свидетельствуют спутниковые снимки. Продолжается строительство еще одного перехода, который свяжет старые здания с близлежащими рабочими общежитиями, по одному из которых Украина нанесла удар дроном в апреле, отметило издание.
▪️На крыше всех четырех зданий завода появилась сетка, которая, вероятно, нужна для борьбы с дронами.
▪️Пока «Алабуга» наращивает производство, ее китайские партнеры, похоже, пытаются ей помочь облегчить проблемы с поставками подсанкционного оборудования, пишет CNN. Источник издания в ГУР сообщил телеканалу, что с сентября 2023 года по июнь 2024 года 34 китайские компании «сотрудничали» с «Алабугой», подписав контракты на поставку деталей и материалов для БПЛА на общую сумму около 700 млн юаней (8 млрд рублей). Одна из фирм поставила в «Алабугу» оборудования для подавления беспилотников.
Подпишитесь на «Агентство»
Старшеклассникам объяснят, что такое достоверное СМИ на примере таблоида «Московский комсомолец», и расскажут о «принципах правды» военкора Поддубного
На сайте курса «Разговоры о важном» появились методички для первого в 2025 году урока, который посвятят Дню российской печати. Учащимся 10-11 классов школ и студентам колледжей педагоги должны будут рассказать о том, почему нужно доверять только официальным источникам информации, а не «желтой прессе». При этом в качестве примера «достоверного» СМИ приведут таблоид «Московский комсомолец». Закончат урок «разбором» творчества военкора Евгения Поддубного, «верного принципам правды, справедливости и гуманизма».
Детали. Согласно методичке, в середине занятия учителя должны будут спросить у учеников, знают ли они, что такое «желтая пресса» и можно ли ей доверять. Затем педагоги должны напомнить детям о том, что они им уже рассказывали в сентябре на занятии к 120-летию госагентства ТАСС. «Необходимо доверять только официальным источникам информации, чья репутация подтверждена годами ответственной и добросовестной работы. Только такая информация помогает человеку сформировать правильное мнение, ответственную позицию по тому или иному вопросу», — говорится в сценарии.
▪️После этого сценарий предлагает рассказать детям о миссии прессы — «задавать нормы общественного поведения, формировать образ современного человека, общественное мнение, единый смысл понимания событий». В продолжение разговора о значимости прессы подросткам в видео должен рассказать главный редактор «Московского комсомольца» Павел Гусев, а учитель обсудит сказанное с учениками. Это издание считается таблоидом и часто относится к категории «желтой прессы».
▪️В финале урока методичка советует обсудить работу военкоров в годы Великой Отечественной войны и в настоящее время. В качестве сегодняшнего примера журналистов, которые «воюют словом, оставаясь верными принципам правды, справедливости и гуманизма», методичка предлагает привести Евгения Поддубного. Учителям нужно отметить, что он стал первым военкором — Героем России, и обсудить с детьми его высказывания.
▪️Поддубный работает на ВГТРК — одном из главных пропагандистских холдингов российских властей.
Подпишитесь на «Агентство»
На сайте курса «Разговоры о важном» появились методички для первого в 2025 году урока, который посвятят Дню российской печати. Учащимся 10-11 классов школ и студентам колледжей педагоги должны будут рассказать о том, почему нужно доверять только официальным источникам информации, а не «желтой прессе». При этом в качестве примера «достоверного» СМИ приведут таблоид «Московский комсомолец». Закончат урок «разбором» творчества военкора Евгения Поддубного, «верного принципам правды, справедливости и гуманизма».
Детали. Согласно методичке, в середине занятия учителя должны будут спросить у учеников, знают ли они, что такое «желтая пресса» и можно ли ей доверять. Затем педагоги должны напомнить детям о том, что они им уже рассказывали в сентябре на занятии к 120-летию госагентства ТАСС. «Необходимо доверять только официальным источникам информации, чья репутация подтверждена годами ответственной и добросовестной работы. Только такая информация помогает человеку сформировать правильное мнение, ответственную позицию по тому или иному вопросу», — говорится в сценарии.
▪️После этого сценарий предлагает рассказать детям о миссии прессы — «задавать нормы общественного поведения, формировать образ современного человека, общественное мнение, единый смысл понимания событий». В продолжение разговора о значимости прессы подросткам в видео должен рассказать главный редактор «Московского комсомольца» Павел Гусев, а учитель обсудит сказанное с учениками. Это издание считается таблоидом и часто относится к категории «желтой прессы».
▪️В финале урока методичка советует обсудить работу военкоров в годы Великой Отечественной войны и в настоящее время. В качестве сегодняшнего примера журналистов, которые «воюют словом, оставаясь верными принципам правды, справедливости и гуманизма», методичка предлагает привести Евгения Поддубного. Учителям нужно отметить, что он стал первым военкором — Героем России, и обсудить с детьми его высказывания.
▪️Поддубный работает на ВГТРК — одном из главных пропагандистских холдингов российских властей.
Подпишитесь на «Агентство»
Flightradar24 восстановил детальный маршрут упавшего в Казахстане самолета
Детальная траекторию полета Embraer E190AR Azerbaijan Airlines, который в среду потерпел крушение в Казахстане, показывает, что при попытке посадки в Грозном он пролетал над Урус-Мартаном, где в среду видели украинский дрон. Кроме того, данные сервиса Flightradar24 свидетельствуют о том, что проблемы с управляемостью самолета возникли еще до того, как он пролетел Грозный.
Детали. Специалисты Flightradar24 рассчитали маршрут движения самолета над Чечней и Дагестаном благодаря информации о курсе самолета и скорости полета, говорится в блоге сервиса. Информацию о местоположении в этот период лайнер не передавал.
▪️Из восстановленного маршрута следует, что в 8:13 по московскому времени (первая точка восстановленной траектории) лайнер летел над Чечней. В 8:15 он достиг аэропорта Грозного. На подлете к чеченской столице лайнер сделал петлю рядом с городом Урус-Мартан. Утром в среду здесь был заснят полетавший беспилотник, который люди пытались сбить из ружей. Видео с БПЛА опубликовал чеченский оппозиционный телеграм-канал NIYSO. Геолокацию этого видео подтвердил журналист «Радио Свобода» Марк Крутов. Точное время, когда было снято это видео, неизвестно.
▪️В 8:25 самолет пролетел Грозный и направился на восток, в сторону Кизляра. В 8:37 на подлете к Кизляру он резко повернул в сторону от города, к Каспийскому морю. После этого по неровной траектории он последовал к Актау. Данные о местоположении лайнер стал передавать уже над морем, в 9:07.
▪️На восстановленной части маршрута не видно попытки экипажа долететь до Махачкалы. О том, что самолет был направлен в этот город, утром в среду сообщала пресс-служба аэропорта Грозный.
▪️Уже в начале восстановленной части маршрута, в 8:13, у самолета колебалась высота, скорость и вертикальная скорость, следует из данных Flightradar24. «Самолет не мог поддерживать постоянную высоту и скорость в течение как минимум 75 минут», — говорится в исследовании сервиса. Это может свидетельствовать о том, что у самолета возникли проблемы с управлением до того, как он пролетел Грозный.
▪️Согласно расшифровке переговоров пилотов с диспетчером в Грозном, которую опубликовал в пятницу телеграм-канал «ВЧК-ОГПУ» («Агентство» не может проверить подлинность данных), в 8:11 командир сообщил диспетчеру, что самолет возвращается в Баку, а в 8:16 — о потере управления и «ударе птиц». В 8:17 экипаж сообщил, что следует в направлении Минеральных Вод, а в 8:21 — в Махачкалу.
▪️Результаты предварительного расследования, которые публиковал Euronews со ссылкой на правительственные источники, показали, что самолет был поражен российской ракетой в районе Грозного, а экипаж принял решение лететь в Актау, потому что ему не разрешили приземлиться ни в одном из российских аэропортов, несмотря на просьбы пилотов об аварийной посадке.
Контекст. Изначально в России настаивали на том, что самолет не смог сесть в Грозном из-за тумана и, по предварительной версии, разбился из-за столкновния со стаей птиц и взрыва баллона на борту. При этом атаку дронов на Чечню в тот день власти попытались скрыть.
▪️Только в пятницу, когда стали звучать требования из Баку извиниться за авиакатастрофу и выплатить компенсацию, Росавиация признала, что Чечня в день крушения самолета подверглась атаке БПЛА. По данным ведомства, в аэропорту вводился план «Ковер», а командир лайнера принял решение направиться в Актау, хотя ему «предлагались другие аэропорты».
▪️План «Ковер», как писал «ВЧК-ОГПУ», был введен в аэропорту через минуту после того, как самолет поразила ракета.
▪️До этого Flightradar24 восстанавливал примерный маршрут самолета.
Подпишитесь на «Агентство»
Детальная траекторию полета Embraer E190AR Azerbaijan Airlines, который в среду потерпел крушение в Казахстане, показывает, что при попытке посадки в Грозном он пролетал над Урус-Мартаном, где в среду видели украинский дрон. Кроме того, данные сервиса Flightradar24 свидетельствуют о том, что проблемы с управляемостью самолета возникли еще до того, как он пролетел Грозный.
Детали. Специалисты Flightradar24 рассчитали маршрут движения самолета над Чечней и Дагестаном благодаря информации о курсе самолета и скорости полета, говорится в блоге сервиса. Информацию о местоположении в этот период лайнер не передавал.
▪️Из восстановленного маршрута следует, что в 8:13 по московскому времени (первая точка восстановленной траектории) лайнер летел над Чечней. В 8:15 он достиг аэропорта Грозного. На подлете к чеченской столице лайнер сделал петлю рядом с городом Урус-Мартан. Утром в среду здесь был заснят полетавший беспилотник, который люди пытались сбить из ружей. Видео с БПЛА опубликовал чеченский оппозиционный телеграм-канал NIYSO. Геолокацию этого видео подтвердил журналист «Радио Свобода» Марк Крутов. Точное время, когда было снято это видео, неизвестно.
▪️В 8:25 самолет пролетел Грозный и направился на восток, в сторону Кизляра. В 8:37 на подлете к Кизляру он резко повернул в сторону от города, к Каспийскому морю. После этого по неровной траектории он последовал к Актау. Данные о местоположении лайнер стал передавать уже над морем, в 9:07.
▪️На восстановленной части маршрута не видно попытки экипажа долететь до Махачкалы. О том, что самолет был направлен в этот город, утром в среду сообщала пресс-служба аэропорта Грозный.
▪️Уже в начале восстановленной части маршрута, в 8:13, у самолета колебалась высота, скорость и вертикальная скорость, следует из данных Flightradar24. «Самолет не мог поддерживать постоянную высоту и скорость в течение как минимум 75 минут», — говорится в исследовании сервиса. Это может свидетельствовать о том, что у самолета возникли проблемы с управлением до того, как он пролетел Грозный.
▪️Согласно расшифровке переговоров пилотов с диспетчером в Грозном, которую опубликовал в пятницу телеграм-канал «ВЧК-ОГПУ» («Агентство» не может проверить подлинность данных), в 8:11 командир сообщил диспетчеру, что самолет возвращается в Баку, а в 8:16 — о потере управления и «ударе птиц». В 8:17 экипаж сообщил, что следует в направлении Минеральных Вод, а в 8:21 — в Махачкалу.
▪️Результаты предварительного расследования, которые публиковал Euronews со ссылкой на правительственные источники, показали, что самолет был поражен российской ракетой в районе Грозного, а экипаж принял решение лететь в Актау, потому что ему не разрешили приземлиться ни в одном из российских аэропортов, несмотря на просьбы пилотов об аварийной посадке.
Контекст. Изначально в России настаивали на том, что самолет не смог сесть в Грозном из-за тумана и, по предварительной версии, разбился из-за столкновния со стаей птиц и взрыва баллона на борту. При этом атаку дронов на Чечню в тот день власти попытались скрыть.
▪️Только в пятницу, когда стали звучать требования из Баку извиниться за авиакатастрофу и выплатить компенсацию, Росавиация признала, что Чечня в день крушения самолета подверглась атаке БПЛА. По данным ведомства, в аэропорту вводился план «Ковер», а командир лайнера принял решение направиться в Актау, хотя ему «предлагались другие аэропорты».
▪️План «Ковер», как писал «ВЧК-ОГПУ», был введен в аэропорту через минуту после того, как самолет поразила ракета.
▪️До этого Flightradar24 восстанавливал примерный маршрут самолета.
Подпишитесь на «Агентство»
Путин извинился перед Алиевым за «трагический инцидент», не назвав его
Владимир Путин позвонил президенту Азербайджана Ильхаму Алиеву и извинился перед ним «в связи с тем, что трагический инцидент произошел в воздушном пространстве России», сообщил Кремль. Речь идет об азербайджанском лайнере, который в среду упал в Казахстане. В релизе Кремля не говорится, что именно произошло с азербайджанским самолетом. Извинение Путина прозвучало через три дня после крушения лайнера.
Детали. Путин, как говорится в релизе, сказал азербайджанскому президенту, что самолет следовал четко по расписанию и неоднократно пытался зайти на посадку в Грозном. «В это время Грозный, Моздок и Владикавказ атаковали украинские боевые беспилотные летательные аппараты, и российские средства ПВО отражали эти нападения», — говорится в релизе.
▪️В релизе не уточняется, имеет ли отношение действие российского ПВО к крушению лайнера. Однако говорится, что «инцидент» произошел в воздушном пространстве России.
▪️Незадолго до этого Кремль сообщил, что Путин провел совещание Совбеза, на котором обсуждалось «взаимодействие с партнерами в Каспийском регионе».
▪️В пресс-релизе администрации президента Азербайджана уточняется, за что извинился Путин. «В ходе телефонного разговора Владимир Путин выразил извинения за физическое и техническое вмешательство пассажирского самолета "Азербайджанских авиалиний", летевшего по маршруту Баку-Грозный 25 декабря, в воздушном пространстве России и возникший в результате трагический инцидент».
▪️Алиев, как следует из пресс-релиза, рассказал Путину о «многочисленных пробоинах в корпусе самолета», «ранении пассажиров и членов экипажа от инородных частиц, проникших в палубу самолета еще в воздухе», что было подтверждено выжившими бортпроводниками.
▪️Путин сделал свое заявление под давлением из Баку. В четверг депутат Меджлиса Азербайджана Расим Мусабеков заявил, что «российская сторона должна извиниться» за крушение самолета: «Те, кто это совершил, должны понести уголовную ответственность, и должна быть выплачена компенсация». А источник Reuters в Азербайджане говорил: «Никто не утверждает, что это было сделано специально. Однако, принимая во внимание установленные факты, Баку ожидает, что российская сторона признается, что сбила азербайджанский самолет».
Контекст. Российсике власти изначально пытались скрыть, что в момент посадки самолета в Чечне работала ПВО и происходила атака дронов. Согласно российской предварительной версии, самолет не смог сесть в Грозном из-за тумана и разбился из-за столкновения со стаей птиц и взрыва баллона на борту.
▪️Путин неоднократно использовал эвфемизмы для обозначения негативных для Кремля событий. Например, вторжение ВСУ в Курскую область он называл «ситуацией» и «обстоятельствами». А само слово «война» применительно к войне в Украине российские власти называют «специальной военной операцией».
Подпишитесь на «Агентство»
Владимир Путин позвонил президенту Азербайджана Ильхаму Алиеву и извинился перед ним «в связи с тем, что трагический инцидент произошел в воздушном пространстве России», сообщил Кремль. Речь идет об азербайджанском лайнере, который в среду упал в Казахстане. В релизе Кремля не говорится, что именно произошло с азербайджанским самолетом. Извинение Путина прозвучало через три дня после крушения лайнера.
Детали. Путин, как говорится в релизе, сказал азербайджанскому президенту, что самолет следовал четко по расписанию и неоднократно пытался зайти на посадку в Грозном. «В это время Грозный, Моздок и Владикавказ атаковали украинские боевые беспилотные летательные аппараты, и российские средства ПВО отражали эти нападения», — говорится в релизе.
▪️В релизе не уточняется, имеет ли отношение действие российского ПВО к крушению лайнера. Однако говорится, что «инцидент» произошел в воздушном пространстве России.
▪️Незадолго до этого Кремль сообщил, что Путин провел совещание Совбеза, на котором обсуждалось «взаимодействие с партнерами в Каспийском регионе».
▪️В пресс-релизе администрации президента Азербайджана уточняется, за что извинился Путин. «В ходе телефонного разговора Владимир Путин выразил извинения за физическое и техническое вмешательство пассажирского самолета "Азербайджанских авиалиний", летевшего по маршруту Баку-Грозный 25 декабря, в воздушном пространстве России и возникший в результате трагический инцидент».
▪️Алиев, как следует из пресс-релиза, рассказал Путину о «многочисленных пробоинах в корпусе самолета», «ранении пассажиров и членов экипажа от инородных частиц, проникших в палубу самолета еще в воздухе», что было подтверждено выжившими бортпроводниками.
▪️Путин сделал свое заявление под давлением из Баку. В четверг депутат Меджлиса Азербайджана Расим Мусабеков заявил, что «российская сторона должна извиниться» за крушение самолета: «Те, кто это совершил, должны понести уголовную ответственность, и должна быть выплачена компенсация». А источник Reuters в Азербайджане говорил: «Никто не утверждает, что это было сделано специально. Однако, принимая во внимание установленные факты, Баку ожидает, что российская сторона признается, что сбила азербайджанский самолет».
Контекст. Российсике власти изначально пытались скрыть, что в момент посадки самолета в Чечне работала ПВО и происходила атака дронов. Согласно российской предварительной версии, самолет не смог сесть в Грозном из-за тумана и разбился из-за столкновения со стаей птиц и взрыва баллона на борту.
▪️Путин неоднократно использовал эвфемизмы для обозначения негативных для Кремля событий. Например, вторжение ВСУ в Курскую область он называл «ситуацией» и «обстоятельствами». А само слово «война» применительно к войне в Украине российские власти называют «специальной военной операцией».
Подпишитесь на «Агентство»
Россия вдвое сократила темпы наступления в Украине в декабре
Россия захватила 345 кв км территории в Украине в период с 1 по 26 декабря, следует из данных украинского OSINT-проекта DeepState, которые проанализировало «Агентство». Это в два раза меньше, чем за ноябрь.
Детали. Наиболее активно за месяц российские войска продвигались в западной части фронта, в районе Покровска, Курахово и Великой Новоселки.
▪️Покровск — важный для ВСУ логистический центр, в нем также находится единственная в Украине шахта коксующегося угля, важного для производства стали. Сейчас российские военные находятся примерно в 5 км от города. Курахово — критически важный логистический узел для ВСУ и ключевой центр обороны юга региона. В четверг, согласно оценке американского Института изучения войны (ISW), Россия захватила этот город после двух месяцев интенсивного наступления. А в Великой Новоселке заканчивается восточная часть хорошо укрепленной южной запорожской линии обороны ВСУ, которая позволяла Украине сдерживать российские атаки, не перебрасывая дополнительные силы с других направлений. Сейчас она окружена российскими войсками с трех сторон, свидетельствуют данные DeepState.
▪️При этом в ноябре темпы наступления России в Украине были значительно выше. В прошлом месяце Россия взяла под контроль 700 кв м территории.
▪️В Курской области России удалось вернуть под свой контроль 85,4 кв км территории. Войска России приблизились к Малой Локне и вернули под свой контроль часть территории у границы в Суджанском районе.
▪️Темпы продвижения в ноябре в Курской области также были выше. Там Россия вернула под свой контроль 216,73 кв км.
▪️Темпы наступления России в декабре — самые низкие с начала наступления ВСУ на Курскую область в августе. Тогда Украина перебросила тысячи своих самых закаленных в боях военных в Курскую область, надеясь, что вторжение заставит Кремль вывести часть группировки из Донбасса. Но этого не произошло.
▪️Всего за год Россия захватила в Украине 3183 кв км. Если из этой цифры вычесть захваченную ВСУ и сейчас контролируемую территорию в Курской области (493,6 кв км), то получится, что чистый прирост территории под контролем России к концу года составляет 2689,4 кв км. Это сопоставимо с площадью Москвы (с учетом Новой Москвы, 2561,5 кв км). По итогам 2023 года территория под контролем России в Украине сократилась на 191 кв км по сравнению концом 2022 года.
▪️Потери России в технике за год (до 28 декабря) составили 5955 единиц, в том числе 1053 танка, 711 боевых бронемашин, 2041 БМП, 193 БТР и 35 самолетов, следует из данных Oryx, изученных «Агентством». Это больше, чем в прошлом году: тогда за год российская армия потеряла 5123 единицы техники, в том числе 1004 танка, 367 боевых бронемашин, 1311 БМП, 108 БТР и 32 самолета.
▪️Украина за год потеряла 2459 единиц техники (290 танков, 76 боевых бронемашин, 308 БМП, 301 БТР, 25 самолетов). Это также больше, чем за прошлый год, когда ВСУ потеряли 2219 единиц техники (280 танков, 98 боевых бронемашин, 373 БМП, 177 БТР, 22 самолета).
Подпишитесь на «Агентство»
Россия захватила 345 кв км территории в Украине в период с 1 по 26 декабря, следует из данных украинского OSINT-проекта DeepState, которые проанализировало «Агентство». Это в два раза меньше, чем за ноябрь.
Детали. Наиболее активно за месяц российские войска продвигались в западной части фронта, в районе Покровска, Курахово и Великой Новоселки.
▪️Покровск — важный для ВСУ логистический центр, в нем также находится единственная в Украине шахта коксующегося угля, важного для производства стали. Сейчас российские военные находятся примерно в 5 км от города. Курахово — критически важный логистический узел для ВСУ и ключевой центр обороны юга региона. В четверг, согласно оценке американского Института изучения войны (ISW), Россия захватила этот город после двух месяцев интенсивного наступления. А в Великой Новоселке заканчивается восточная часть хорошо укрепленной южной запорожской линии обороны ВСУ, которая позволяла Украине сдерживать российские атаки, не перебрасывая дополнительные силы с других направлений. Сейчас она окружена российскими войсками с трех сторон, свидетельствуют данные DeepState.
▪️При этом в ноябре темпы наступления России в Украине были значительно выше. В прошлом месяце Россия взяла под контроль 700 кв м территории.
▪️В Курской области России удалось вернуть под свой контроль 85,4 кв км территории. Войска России приблизились к Малой Локне и вернули под свой контроль часть территории у границы в Суджанском районе.
▪️Темпы продвижения в ноябре в Курской области также были выше. Там Россия вернула под свой контроль 216,73 кв км.
▪️Темпы наступления России в декабре — самые низкие с начала наступления ВСУ на Курскую область в августе. Тогда Украина перебросила тысячи своих самых закаленных в боях военных в Курскую область, надеясь, что вторжение заставит Кремль вывести часть группировки из Донбасса. Но этого не произошло.
▪️Всего за год Россия захватила в Украине 3183 кв км. Если из этой цифры вычесть захваченную ВСУ и сейчас контролируемую территорию в Курской области (493,6 кв км), то получится, что чистый прирост территории под контролем России к концу года составляет 2689,4 кв км. Это сопоставимо с площадью Москвы (с учетом Новой Москвы, 2561,5 кв км). По итогам 2023 года территория под контролем России в Украине сократилась на 191 кв км по сравнению концом 2022 года.
▪️Потери России в технике за год (до 28 декабря) составили 5955 единиц, в том числе 1053 танка, 711 боевых бронемашин, 2041 БМП, 193 БТР и 35 самолетов, следует из данных Oryx, изученных «Агентством». Это больше, чем в прошлом году: тогда за год российская армия потеряла 5123 единицы техники, в том числе 1004 танка, 367 боевых бронемашин, 1311 БМП, 108 БТР и 32 самолета.
▪️Украина за год потеряла 2459 единиц техники (290 танков, 76 боевых бронемашин, 308 БМП, 301 БТР, 25 самолетов). Это также больше, чем за прошлый год, когда ВСУ потеряли 2219 единиц техники (280 танков, 98 боевых бронемашин, 373 БМП, 177 БТР, 22 самолета).
Подпишитесь на «Агентство»
Кремль решил не рассказывать аудитории телеканалов, что произошло при посадке азербайджанского самолета в Чечне
«Первый канал», «Россия 1» и НТВ рассказали о том, что Владимир Путин извинился перед главой Азербайджана Ильхамом Алиевым, однако из новостных выпусков нельзя понять, что именно произошло с лайнером Embraer E190AR в Чечне.
Детали. Новостной выпуск «Первого канала» вышел спустя два часа после извинений Путина. В нем сообщили, что российский президент позвонил азербайджанскому и обсудил «вопросы, касающиеся крушения пассажирского самолета "Азербайджанских авиалиний" на подлете к Казахстанскому городу Актау». «Владимир Путин принес свои извинения за то, что трагический инцидент произошел в воздушном пространстве России», — сказал сразу же после этого ведущий.
▪️После этого ведущий процитировал письменное заявление на сайте Кремля о том, что самолет несколько раз пытался сесть в Грозном, в это время происходила атака БПЛА и работала ПВО. Но о том, что российская ракета, судя по всему, поразила самолет, ведущий не упомянул.
▪️Таким же образом новость подали на НТВ и «России 1». На «России 1» и «Первом канале» еще процитировали другое сообщение Кремля – о том, что субботний Совбез России был, как сообщалось в пресс-релизе, посвящен «взаимодействию в Каспийском море».
▪️Полноценных сюжетов о расследовании крушения самолета не вышло ни на одном канале (в новостях до 19 мск).
▪️Фактически телеканалы придерживаются тактики самого Путина, который в субботу позвонил президенту Азербайджана Ильхаму Алиеву и извинился за неназванный «трагический инцидент», который «произошел в воздушном пространстве России».
Контекст. Это необычная реакция пропаганды на крупные негативные события. Как правило, она либо замалчивает их, либо наоборот начинает обвинять другую сторону и искать ее «союзников» и «кураторов» (так было, например, когда стало известно о преступлениях российской армии в Буче). Однако в данном случае придерживаться этих линии Москве было сложно.
▪️Во-первых, Алиев – союзник. Во-вторых, Баку начал выдвигать требования к Кремлю. Депутат Меджлиса Азербайджана Расим Мусабеков в четверг говорил, что Россия должна извиниться, виновные должны понести уголовную ответственность, а также должна быть выплачена компенсация. Кроме того, источник Reuters в Азербайджане говорил: «Баку ожидает, что российская сторона признается, что сбила азербайджанский самолет».
▪️В первые часы после катастрофы пропаганда старательно замалчивала, что во время посадки азербайджанского лайнера в Грозном в республики был объявлен план «Ковер» (закрытое небо) из-за атаки украинских дронов. Кроме того, телеканалы подтасовывали факты, излагая основную российскую версию — столкновение с птицами (подробнее здесь).
Подпишитесь на «Агентство»
«Первый канал», «Россия 1» и НТВ рассказали о том, что Владимир Путин извинился перед главой Азербайджана Ильхамом Алиевым, однако из новостных выпусков нельзя понять, что именно произошло с лайнером Embraer E190AR в Чечне.
Детали. Новостной выпуск «Первого канала» вышел спустя два часа после извинений Путина. В нем сообщили, что российский президент позвонил азербайджанскому и обсудил «вопросы, касающиеся крушения пассажирского самолета "Азербайджанских авиалиний" на подлете к Казахстанскому городу Актау». «Владимир Путин принес свои извинения за то, что трагический инцидент произошел в воздушном пространстве России», — сказал сразу же после этого ведущий.
▪️После этого ведущий процитировал письменное заявление на сайте Кремля о том, что самолет несколько раз пытался сесть в Грозном, в это время происходила атака БПЛА и работала ПВО. Но о том, что российская ракета, судя по всему, поразила самолет, ведущий не упомянул.
▪️Таким же образом новость подали на НТВ и «России 1». На «России 1» и «Первом канале» еще процитировали другое сообщение Кремля – о том, что субботний Совбез России был, как сообщалось в пресс-релизе, посвящен «взаимодействию в Каспийском море».
▪️Полноценных сюжетов о расследовании крушения самолета не вышло ни на одном канале (в новостях до 19 мск).
▪️Фактически телеканалы придерживаются тактики самого Путина, который в субботу позвонил президенту Азербайджана Ильхаму Алиеву и извинился за неназванный «трагический инцидент», который «произошел в воздушном пространстве России».
Контекст. Это необычная реакция пропаганды на крупные негативные события. Как правило, она либо замалчивает их, либо наоборот начинает обвинять другую сторону и искать ее «союзников» и «кураторов» (так было, например, когда стало известно о преступлениях российской армии в Буче). Однако в данном случае придерживаться этих линии Москве было сложно.
▪️Во-первых, Алиев – союзник. Во-вторых, Баку начал выдвигать требования к Кремлю. Депутат Меджлиса Азербайджана Расим Мусабеков в четверг говорил, что Россия должна извиниться, виновные должны понести уголовную ответственность, а также должна быть выплачена компенсация. Кроме того, источник Reuters в Азербайджане говорил: «Баку ожидает, что российская сторона признается, что сбила азербайджанский самолет».
▪️В первые часы после катастрофы пропаганда старательно замалчивала, что во время посадки азербайджанского лайнера в Грозном в республики был объявлен план «Ковер» (закрытое небо) из-за атаки украинских дронов. Кроме того, телеканалы подтасовывали факты, излагая основную российскую версию — столкновение с птицами (подробнее здесь).
Подпишитесь на «Агентство»