В Госдуме оценили первый российский летающий автомобиль ИФ-9
Представители Госдумы и эксперты высказали своё мнение о первом прототипе летающего автомобиля ИФ-9, разработанном конструкторским бюро «Филатов» в Москве. Они поделились своими впечатлениями с RTVI.
Дмитрий Попов, член рабочей группы при правительстве по законодательству в сфере дорожной безопасности, выразил сомнения относительно терминологии, назвав ИФ-9 «коптерной системой», а не полноценным летающим автомобилем.
Соединение функций автомобиля и летательного аппарата не делает его полноценным летающим автомобилем. Это скорее средство передвижения, которое может быть автомобилем на дороге и летательным аппаратом вне её, пояснил он.
Попов также отметил, что новинка будет доступна только состоятельным россиянам, сравнив её стоимость с содержанием вертолёта.
В отличие от Попова, заместитель председателя комитета Госдумы по промышленности и торговле Геннадий Скляр поддержал проект и назвал его идею «правильной». Он подчеркнул важность создания законодательной базы для развития подобных технологий.
Ранее конструкторское бюро «Филатов» представило прототип ИФ-9 — уменьшенную модель будущего аппарата в масштабе 1:5: двухместный автомобиль будет иметь прозрачный колпак вместо дверей. Винты и двигатели устройства будут складываться в боковые отсеки кузова и раскрываться при переходе в режим полёта.
В Госдуме оценили первый российский летающий автомобиль ИФ-9
Представители Госдумы и эксперты высказали своё мнение о первом прототипе летающего автомобиля ИФ-9, разработанном конструкторским бюро «Филатов» в Москве. Они поделились своими впечатлениями с RTVI.
Дмитрий Попов, член рабочей группы при правительстве по законодательству в сфере дорожной безопасности, выразил сомнения относительно терминологии, назвав ИФ-9 «коптерной системой», а не полноценным летающим автомобилем.
Соединение функций автомобиля и летательного аппарата не делает его полноценным летающим автомобилем. Это скорее средство передвижения, которое может быть автомобилем на дороге и летательным аппаратом вне её, пояснил он.
Попов также отметил, что новинка будет доступна только состоятельным россиянам, сравнив её стоимость с содержанием вертолёта.
В отличие от Попова, заместитель председателя комитета Госдумы по промышленности и торговле Геннадий Скляр поддержал проект и назвал его идею «правильной». Он подчеркнул важность создания законодательной базы для развития подобных технологий.
Ранее конструкторское бюро «Филатов» представило прототип ИФ-9 — уменьшенную модель будущего аппарата в масштабе 1:5: двухместный автомобиль будет иметь прозрачный колпак вместо дверей. Винты и двигатели устройства будут складываться в боковые отсеки кузова и раскрываться при переходе в режим полёта.
As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea.
from sa
