Угол атаки

Отечественным самолетам — быть. Для молодых специалистов создают все условия

Президент РФ Владимир Путин сообщил вчера, что локализация в области авиационного двигателестроения достигла 90%. По сути, это означает практически полный выход на автономное производство крайне востребованной сейчас авиатехники. К примеру, одна из последних наших передовых разработок, гражданские лайнеры МС-21 с двигателем пятого поколения ПД-14, уже выходят в серийное производство.

Головным изготовителем ПД-14 стала компания «ОДК-Пермские моторы». Предприятию стоит задача к 2030 году подойти к выпуску 160 двигателей ежегодно. Производство осуществляется в кооперации с предприятиями Рыбинска, Уфы, Москвы и других городов, где выпускаются отдельные конструктивные элементы: компрессоры, роторы, узлы центрального привода и пр.

Примечательно, что в Перми, где конструкторы и спроектировали ПД-14, к наращиванию производства начали готовиться давно. Там создана Особая экономическая зона, в которой и планируется само производство. А обеспечением его специалистами власти занимаются уже несколько лет. Для этого нужно много всего, в том числе – современные условия для обучения тех, кто будет эти двигатели собирать. И буквально только что глава Прикамья Дмитрий Махонин совершил о получении разрешения на ввод в эксплуатацию нового шестиэтажного учебного корпуса авиатехникума им. А.Д.Швецова. В нем будут учиться порядка 1000 человек.

Помимо прочего, в корпусе размещены комплексы станков и полноразмерные макеты двигателей ПД-14 и ПС-90А. Ну то есть, выходя из учебного заведения, вчерашний студент будет обладать навыками, максимально приближенными к тому, что его ждет на будущей работе.

А до этого уже открыли современное комфортное общежитие на 400 мест. К слову, техникум очень востребован: конкурс в него превышает 10 человек на место – некоторые вузы могли бы только позавидовать.

Иногда, слыша амбициозные заявления на уровне правительства страны, кажется, что их исполнение не очень реально. Но когда видишь, что за этим кроется системная работа тысяч людей для достижения общего результата, делается спокойно.

TACC

Путин заявил, что локализация в сфере автотранспорта в России достигла 70%

Кандидат в президенты обратил внимание на то, что в России создали двигатель ПД-14, самолет МС-21

www.group-telegram.com/sa/attackangle.com/1670

7.6K viewsFeb 1, 2024 at 13:10

Отечественным самолетам — быть. Для молодых специалистов создают все условия

Президент РФ Владимир Путин сообщил вчера, что локализация в области авиационного двигателестроения достигла 90%. По сути, это означает практически полный выход на автономное производство крайне востребованной сейчас авиатехники. К примеру, одна из последних наших передовых разработок, гражданские лайнеры МС-21 с двигателем пятого поколения ПД-14, уже выходят в серийное производство.

Головным изготовителем ПД-14 стала компания «ОДК-Пермские моторы». Предприятию стоит задача к 2030 году подойти к выпуску 160 двигателей ежегодно. Производство осуществляется в кооперации с предприятиями Рыбинска, Уфы, Москвы и других городов, где выпускаются отдельные конструктивные элементы: компрессоры, роторы, узлы центрального привода и пр.

Примечательно, что в Перми, где конструкторы и спроектировали ПД-14, к наращиванию производства начали готовиться давно. Там создана Особая экономическая зона, в которой и планируется само производство. А обеспечением его специалистами власти занимаются уже несколько лет. Для этого нужно много всего, в том числе – современные условия для обучения тех, кто будет эти двигатели собирать. И буквально только что глава Прикамья Дмитрий Махонин совершил о получении разрешения на ввод в эксплуатацию нового шестиэтажного учебного корпуса авиатехникума им. А.Д.Швецова. В нем будут учиться порядка 1000 человек.

Помимо прочего, в корпусе размещены комплексы станков и полноразмерные макеты двигателей ПД-14 и ПС-90А. Ну то есть, выходя из учебного заведения, вчерашний студент будет обладать навыками, максимально приближенными к тому, что его ждет на будущей работе.

А до этого уже открыли современное комфортное общежитие на 400 мест. К слову, техникум очень востребован: конкурс в него превышает 10 человек на место – некоторые вузы могли бы только позавидовать.

Иногда, слыша амбициозные заявления на уровне правительства страны, кажется, что их исполнение не очень реально. Но когда видишь, что за этим кроется системная работа тысяч людей для достижения общего результата, делается спокойно.

BY Угол атаки