Весь российский рынок - это 1,5 млн автомобилей, в Китае столько продаёт одна только Honda.
По итогам 2021 на китайском рынке продано 26,27 млн авто. Местная Geely стала «миллионером». Наибольшим спросом здесь традиционно пользуется Volkswagen, но с 2019 немецкий бренд теряет рынок - ограничения из-за пандемии, кризис полупроводников и местные производители дышат в спину.
В топ-10 по итогам года вошли китайские Geely, Changan, Wuling, Haval и BYD. В конце года ошеломляющим стал успех американской TeslaModel Y – этот электромобиль «взлетел» на четвёртую строчку в зачете электромобилей с результатом более 40 тысяч шт.
Реализация гибридов и электрокаров в 2022, конечно, может снизиться - власти КНР решили урезать субсидии на приобретение «электрички» на целых 30%.
По итогам 2021 китайские бренды показали готовность конкурировать с глобальными. Скорее всего, они и в 2022 будут набирать обороты. Доминирование Tesla на крупнейшем в мире рынке электромобилей может оказаться под вопросом - NIO, Xpeng Motors и Li Auto запускают новые модели, они тоже учатся.
Весь российский рынок - это 1,5 млн автомобилей, в Китае столько продаёт одна только Honda.
По итогам 2021 на китайском рынке продано 26,27 млн авто. Местная Geely стала «миллионером». Наибольшим спросом здесь традиционно пользуется Volkswagen, но с 2019 немецкий бренд теряет рынок - ограничения из-за пандемии, кризис полупроводников и местные производители дышат в спину.
В топ-10 по итогам года вошли китайские Geely, Changan, Wuling, Haval и BYD. В конце года ошеломляющим стал успех американской TeslaModel Y – этот электромобиль «взлетел» на четвёртую строчку в зачете электромобилей с результатом более 40 тысяч шт.
Реализация гибридов и электрокаров в 2022, конечно, может снизиться - власти КНР решили урезать субсидии на приобретение «электрички» на целых 30%.
По итогам 2021 китайские бренды показали готовность конкурировать с глобальными. Скорее всего, они и в 2022 будут набирать обороты. Доминирование Tesla на крупнейшем в мире рынке электромобилей может оказаться под вопросом - NIO, Xpeng Motors и Li Auto запускают новые модели, они тоже учатся.
In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform.
from sa
