Telegram Group & Telegram Channel
#новыемарки FAW (First Automotive Works).

В Китае сегодня более сотни автомобильных брендов. Как и в Европе, здесь есть своя «большая китайская четверка» автопроизводителей. Все компании «четверки» государственные: SAIC, FAW, Dongfeng и Changan.

Про SAIC мы уже рассказывали, сегодня про государственную автомобилестроительную корпорацию First Automotive Works (FAW). Второй по объему производства китайский автоконцерн после SAIC Motor.

В 1953 заработал построенный при содействии СССР первый в КНР автозавод («Автозавод №1») в Чанчуне. Проходная завода полностью идентична проходной московского ЗИЛа. Персонал обучался в СССР.

Первая модель – грузовик Jiefang («освобождение»), копия советского ЗИС-150. Вторая (1958—1959) – Jiefang CA-30, полноприводный трёхосный ЗИЛ-157.

С 1959 под маркой Hongqi собирают правительственные лимузины. С 1989 это были копии Audi-100, позже за основу брались другие модели, в конце-концов появились собственные разработки.

FAW принадлежат 27 дочерних компаний, ещё в 20 компаниях она владеет контрольным пакетом акций. Дочерняя Jiefang Group Co. выпускает автомобили под брендами Besturn, Hongqi и Mazda. Дочке FAW принадлежит бренд Senia, другой – Jumpal. Марка Jiefang полностью сосредоточена на грузовиках. Суббренд Haima – ступенькой ниже, чем Hongqi (изначально СП FAW-Mazda). Под молодежной и премиальной маркой SiTech корпорация выпускает только электрокары.

У корпорации совместные предприятия с GM, Volkswagen (20 моделей Audi, Volkswagen и Jetta), Toyota (производство гибрида Prius), Ford, Mazda и др., в т.ч. завод в Северной Корее. В России FAW Group с 2007 года.



group-telegram.com/avto_voz/6247
Create:
Last Update:

#новыемарки FAW (First Automotive Works).

В Китае сегодня более сотни автомобильных брендов. Как и в Европе, здесь есть своя «большая китайская четверка» автопроизводителей. Все компании «четверки» государственные: SAIC, FAW, Dongfeng и Changan.

Про SAIC мы уже рассказывали, сегодня про государственную автомобилестроительную корпорацию First Automotive Works (FAW). Второй по объему производства китайский автоконцерн после SAIC Motor.

В 1953 заработал построенный при содействии СССР первый в КНР автозавод («Автозавод №1») в Чанчуне. Проходная завода полностью идентична проходной московского ЗИЛа. Персонал обучался в СССР.

Первая модель – грузовик Jiefang («освобождение»), копия советского ЗИС-150. Вторая (1958—1959) – Jiefang CA-30, полноприводный трёхосный ЗИЛ-157.

С 1959 под маркой Hongqi собирают правительственные лимузины. С 1989 это были копии Audi-100, позже за основу брались другие модели, в конце-концов появились собственные разработки.

FAW принадлежат 27 дочерних компаний, ещё в 20 компаниях она владеет контрольным пакетом акций. Дочерняя Jiefang Group Co. выпускает автомобили под брендами Besturn, Hongqi и Mazda. Дочке FAW принадлежит бренд Senia, другой – Jumpal. Марка Jiefang полностью сосредоточена на грузовиках. Суббренд Haima – ступенькой ниже, чем Hongqi (изначально СП FAW-Mazda). Под молодежной и премиальной маркой SiTech корпорация выпускает только электрокары.

У корпорации совместные предприятия с GM, Volkswagen (20 моделей Audi, Volkswagen и Jetta), Toyota (производство гибрида Prius), Ford, Mazda и др., в т.ч. завод в Северной Корее. В России FAW Group с 2007 года.

BY Автовоз




Share with your friend now:
group-telegram.com/avto_voz/6247

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

He adds: "Telegram has become my primary news source." Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government.
from sa


Telegram Автовоз
FROM American