«АвтоВАЗ» зарегистрировал товарный знак SKM.

Под этим брендом компания собирается вступить в новый этап своей жизни – производство пассажирских и цельнометаллических фургонов и шасси с грузовой платформой больше Largus.

🚚 Вазовские SKM – это китайские SRM корпорации Shineray

Shineray – китайский концерн не автомобильного профиля. Но его первые автопроекты оказались удачными: Brilliance (2015-2018) выкупила BMW, купленный у итальянцев мотобренд SWM принёс китайские автомобильные плоды (машины собирает «Автотор»).

SRM Jinhaishi – фургончики на основе простых японских грузовичков 90-х.

Конструктивно примитивнее, чем экспериментальная «Надежда» 24-летней давности: продольная компоновка мотора, задний привод и неразрезной мост на листовых рессорах.

🚚 Сотрудничество с «АвтоВАЗом»

Обещает быть продолжительным. По неофициальной информации, Shineray выкупила у «АвтоВАЗа» лицензию на платформу «Нивы».

Предполагаем, что сборкой SKM займётся дочерняя вазовская компания на площадке ОПП («Надежду» тоже там собирали), завода в заводе с окрасочной линией Eisenmann и мощностью до 50 тыс. автомобилей в год.

🚛 Автовоз

Правительственное постановление: запрет госзакупок ДВС.

Правительство скорректировало порядок госзакупок ТС, установив приоритет для газо- и электромобилей.

Естественно, упоминается забота о ёжиках экологии. Очевидно, что это решение в пользу предприятий, доверчиво взявшихся за реализацию «Стратегии автопрома» в расчёте на «меры государственной поддержки».

Госзаказчики должны будут «преимущественно приобретать автомобильную технику, работающую на газомоторном топливе, и электромобили» вместо ТС на бензине и солярке.

Оплачивать бюджетными деньгами машины с ДВС можно будет в исключительном случае – при обосновании невозможности закупки «экотранспорта», например, в связи с отсутствием газозаправочной и зарядной инфраструктуры на территории эксплуатации.

🚛 Автовоз

Продажи новых машин когда-нибудь вернутся к уровню 2024 (но это не точно).

В «ТеДо» («Технологии Доверия» – то, что осталось от российской PwC) оптимистично предполагают рост доходов населения и снижение ставки ЦБ.

Отмены утилизационного сбора не ждут даже эти отъявленные оптимисты – ядро будет висеть на ногах автопрома в обозримом будущем.

▶️Регенерация – особенность рыночной экономики

Экономика стремится к самовосстановлению пока остаётся рыночной, если не нарушать её балансы лезть в неё руками. Предсказать «отрастание» можно и без хрустального шара. Интерес представляют лишь темпы регенерации.

В «ТеДо» считают, что показатели относительно успешного 2024 (1,57 млн новых легковых авто) рынок покажет в 2026-м, 2027-м или на худой конец в 2028-м.

Эксперты опасаются произносить слова «СВО» и «санкции», предпочитая обтекаемое «геополитическая обстановка» и «смягчение денежно-кредитной политики».

▶️Эксперты «ТеДо» провидят 1,27–1,54 млн. в 2025

Сергей Целиков не понимает, как можно прогнозировать больше 1,2-1,25 млн шт., но в «ТеДо» явно что-то знают.

До прошлых пиков (2,9 млн шт.) в обозримом будущем добраться будет сложно, но мечтать о двух млн шт. к 2030 реально. Зависит от того, как карта ляжет сложится «геополитическая обстановка».

🚛 Автовоз

Автомобили первыми привлекают внимание на ПМЭФ.

Завтра первый день Форума. «АвтоВАЗ» традиционно представляет здесь новинки. Два года назад – бизнес-седан Aura, год назад – Iskra. Пресс-служба говорит сразу о пяти премьерах.

🚗 Первый кроссовер Lada

В этом году компания выкатит на обозрение первый в истории Lada кроссовер («Нива» – честный внедорожник).

Увидим окончательный дизайн B-Cross в уже не ультрамодном Х-образном стиле. Макет показывали Путину в январе, но на публике он ещё не светился.

🚗 Секретная новинка

«АвтоВАЗ» планирует представить секретную новинку, данных о которой не раскрывается. Надеемся, что это будет макет минивэна (B-Van) на платформе Vesta (на фото от пресс-службы не кроссовер и не минивэн).

Всё остальное – не новые модели, а варианты рестайлингов и спортивные модификации. Что имеет больше отношения к PR, а не к рынку.

🚗 Будет и Iskra

Собственно, машина уже готова, сборка отработана, а компания бьется за поставки комплектующих.

Покажут гоночную версию с оригинальной трансмиссией и тормозами. Но на экономическом форуме рассматривать агрегаты никто не будет.

Хотя «АвтоВАЗ» и лидер российского автопрома, но производит автомобили не только он. Не удивимся, если толпа соберётся вокруг готового к производству «Атома».

Удивить чем-то может и «Соллерс», да и кто-то из прокси-брендов, типа Tenet, может показать что-то неожиданное.

🚛 Автовоз

Сбер на ПМЭФ приготовил Бэтмобиль под накидкой.

Не удивимся, если Греф выкатит робомобиль с ИИ.

🚛 Автовоз

Имя первого кроссовера Lada – Azimut.

Название Azimut было запатентовано в марте 2024. До сих пор модель фигурировала под кодовым названием B-Plus Cross.

▶️Кроссовер на базе Vesta Не копирует ее: длиннее и выше, с более вертикальной компоновкой кузова и высокой линией капота.

Фирменный стиль Маттина, бывшего главного дизайнера «АвтоВАЗа», пока ещё угадывается (Х-образные выштамповки на боковинах).

▶️Салон тоже показали И он впечатляет: электроручник, климат, шайба (с XRay), полноценная высокая борода с удобствами, новый руль, цветной салон, скорее всего, стильная амбиентная подсветка.

Официальных цен нет (нет и производства), эксперты считают, что они будут начинаться от 2,5 млн руб. Производство запланировано на начало 2026.

🚛 Автовоз

Ёмкость вторичного рынка автокомпонентов в РФ – $28,6 млрд.

Вторичный рынок – это не подержанные з/ч, а детали для продажи в магазинах и на маркетплейсах (первичный рынок – комплектующие на конвейеры автопроизводителей).

⚫️Терминологический нюанс

«Комплектующими» чаще называется то, что идёт на сборку, а вторичный рынок – это «запчасти».

⚫️По итогам 2024

Больше половины рынка (56%) приходится на десять основных групп автокомпонентов (данные «Автостата»):

• шины 13,9%;
• детали подвески – 8,5%;
• масла – 7,8%;
• элементы тормозной системы – 5,6%;
• электрооборудование – 4%;
• детали трансмиссии – 3,6%;
• фильтры – 3,5%;
• детали рулевого управления – 3,3%;
• «кузовщина» – 3,1%;
• аккумуляторы – 2,7%.

На всё остальное приходится меньше 44%.

🚛 Автовоз