С каждым годом машин в мире становится все больше и больше. А вот стояночные места не появляются. Чтобы бороться с запаркованностью центра Иркутска власти рассматривают введение платных автостоянок.
«Мы планируем в 2022 году совместно с городским сообществом, с нашей думой принимать решение о введении платных парковок в центре Иркутска. Потому что, к сожалению, в центре города сегодня очень сложно проехать и даже обслуживать дороги крайне сложно. Но для этого нужно создавать предпосылки», – прокомментировал ситуацию глава города Руслан Болотов.
Градоначальник рассказал, что нужно создавать условия для автомобилистов, работающих в центре города, чтобы они могли комфортно добираться до центра города, а также смогли эти автомобили припарковать.
Создание платных стояночных мест поможет разгрузить центр города, опыт уже имеется в крупных российских мегаполисах. У местных жителей же реакция на данное нововведение абсолютно полярная, кто-то поддерживает инициативу, кто-то возмущается: «Сначала весь город загадили точечной застройкой, теперь - платные парковки! Это при том, что платим налог на транспорт».
В любом случае людям придется теперь жить с этим, точнее так, никто не будет слушать возмущения, власти сделает так, как удобно и что действительно будет действовать.
С каждым годом машин в мире становится все больше и больше. А вот стояночные места не появляются. Чтобы бороться с запаркованностью центра Иркутска власти рассматривают введение платных автостоянок.
«Мы планируем в 2022 году совместно с городским сообществом, с нашей думой принимать решение о введении платных парковок в центре Иркутска. Потому что, к сожалению, в центре города сегодня очень сложно проехать и даже обслуживать дороги крайне сложно. Но для этого нужно создавать предпосылки», – прокомментировал ситуацию глава города Руслан Болотов.
Градоначальник рассказал, что нужно создавать условия для автомобилистов, работающих в центре города, чтобы они могли комфортно добираться до центра города, а также смогли эти автомобили припарковать.
Создание платных стояночных мест поможет разгрузить центр города, опыт уже имеется в крупных российских мегаполисах. У местных жителей же реакция на данное нововведение абсолютно полярная, кто-то поддерживает инициативу, кто-то возмущается: «Сначала весь город загадили точечной застройкой, теперь - платные парковки! Это при том, что платим налог на транспорт».
В любом случае людям придется теперь жить с этим, точнее так, никто не будет слушать возмущения, власти сделает так, как удобно и что действительно будет действовать.
The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies.
from sa
