Камчатка стала одним из дальневосточных регионов, который испытал на себе негативные последствия глобальных изменений в логистике, а именно существенные задержки с поставками продовольствия и стройматериалов из-за «перегруза» приморских портов. Неудивительно, что во время своего визита на полуостров Трутнев поднял вопрос о северном завозе – и необходимости закрепления этого понятия путем принятия нового федерального закона.
Ситуация примерно как с лесными пожарами – отдана на откуп регионам, у которых есть полномочия, но зачастую не хватает денег, или возможностей, или умений, или всего сразу. А если и хватает денег, то они зачастую расходуются неэффективно. Сейчас субъекты действуют кто во что горазд, сложилась разрозненная система мероприятий по обеспечению северного завоза. Взять хотя бы то, что почти все организации, задействованные в поставках в северные районы топлива, продовольствия и жизненно важных товаров, вкладывают не собственные средства, а работают за счет привлечения кредитов – из-за этого цены на Чукотке, Камчатке и Колыме запредельные.
Отдельный закон о северном завозе с четкими формулировками и прописанными механизмами реализации поставок в удаленные районы позволит навести порядок, исключить систематические задержки и срыв сроков. Да и на ценообразовании скажется. Не менее важно, что в законе будут четко указаны источники финансирования – и здесь для регионов появится пространство для лоббирования своих интересов.
Трутнев настроен весьма серьезно, чтобы такой закон появился, активничает в этом вопросе и Чекунков. Вопрос в том, насколько депутаты Госдумы и кабмин окажутся восприимчивыми к проблемам северных территорий. Что-то подсказывает нам, что законопроект очень скоро появится – все-таки проблему с задержками доставки контейнерных грузов на Дальнем Востоке взял на личный контроль президент.
Камчатка стала одним из дальневосточных регионов, который испытал на себе негативные последствия глобальных изменений в логистике, а именно существенные задержки с поставками продовольствия и стройматериалов из-за «перегруза» приморских портов. Неудивительно, что во время своего визита на полуостров Трутнев поднял вопрос о северном завозе – и необходимости закрепления этого понятия путем принятия нового федерального закона.
Ситуация примерно как с лесными пожарами – отдана на откуп регионам, у которых есть полномочия, но зачастую не хватает денег, или возможностей, или умений, или всего сразу. А если и хватает денег, то они зачастую расходуются неэффективно. Сейчас субъекты действуют кто во что горазд, сложилась разрозненная система мероприятий по обеспечению северного завоза. Взять хотя бы то, что почти все организации, задействованные в поставках в северные районы топлива, продовольствия и жизненно важных товаров, вкладывают не собственные средства, а работают за счет привлечения кредитов – из-за этого цены на Чукотке, Камчатке и Колыме запредельные.
Отдельный закон о северном завозе с четкими формулировками и прописанными механизмами реализации поставок в удаленные районы позволит навести порядок, исключить систематические задержки и срыв сроков. Да и на ценообразовании скажется. Не менее важно, что в законе будут четко указаны источники финансирования – и здесь для регионов появится пространство для лоббирования своих интересов.
Трутнев настроен весьма серьезно, чтобы такой закон появился, активничает в этом вопросе и Чекунков. Вопрос в том, насколько депутаты Госдумы и кабмин окажутся восприимчивыми к проблемам северных территорий. Что-то подсказывает нам, что законопроект очень скоро появится – все-таки проблему с задержками доставки контейнерных грузов на Дальнем Востоке взял на личный контроль президент.
BY БАМ
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from sa
