✈️ На китайские картинки посмотрели, теперь пришла очередь российских: компания "Летающие грузовики" из кластера "Аэронет" НТИ разрабатывает БПЛА вертикального взлета и посадки, которые будут перевозить грузы на нефтяных месторождениях и в отдалённых населённых пунктах.
Сейчас в разработке две модели:
📌 WingedBull 01XS может нести до 250 кг полезной нагрузки; 📌 у WingedBull 01XL грузоподъёмность 750 кг; 📌 крейсерская скорость аппаратов - 400 км/ч; 📌 дальность полета - до 700 км.
БПЛА смогут работать при температуре от –55°C до +45°C, а в качестве топлива используется обычный бензин АИ-95. Первая модель оснащена силовой установкой из двух комбинированных ДВС, вторая — силовой установкой из газотурбинного двигателя и шести электродвигателей
❓ При этом картинки, опубликованные в СМИ и на сайте компании, серьезно отличаются. Но это не удивительно, если существуют аппараты только в виде рендеров. Первые реальные грузовые дроны планируют вывести на рынок до конца 2025 года, а к 2030 году компания собирается производить до 150 БПЛА в год.
✈️ На китайские картинки посмотрели, теперь пришла очередь российских: компания "Летающие грузовики" из кластера "Аэронет" НТИ разрабатывает БПЛА вертикального взлета и посадки, которые будут перевозить грузы на нефтяных месторождениях и в отдалённых населённых пунктах.
Сейчас в разработке две модели:
📌 WingedBull 01XS может нести до 250 кг полезной нагрузки; 📌 у WingedBull 01XL грузоподъёмность 750 кг; 📌 крейсерская скорость аппаратов - 400 км/ч; 📌 дальность полета - до 700 км.
БПЛА смогут работать при температуре от –55°C до +45°C, а в качестве топлива используется обычный бензин АИ-95. Первая модель оснащена силовой установкой из двух комбинированных ДВС, вторая — силовой установкой из газотурбинного двигателя и шести электродвигателей
❓ При этом картинки, опубликованные в СМИ и на сайте компании, серьезно отличаются. Но это не удивительно, если существуют аппараты только в виде рендеров. Первые реальные грузовые дроны планируют вывести на рынок до конца 2025 года, а к 2030 году компания собирается производить до 150 БПЛА в год.
He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin.
from sa
