Ставка фрахта судов на перевозку СПГ достигла восьмимесячного максимума

Цены на перевозку сжиженного природного газа морем подскочили до самых высоких значений за последние восемь месяцев. Основная причина — нехватка свободных судов. Многие корабли сейчас направляются в Азию, а ситуация на Ближнем Востоке усугубляет проблему.

По данным агентства Spark Commodities, в понедельник стоимость фрахта самых распространенных танкеров СПГ в Атлантике достигла $51750 в день. Это самый высокий показатель с начала октября. Цены на аренду таких же судов в Тихом океане тоже выросли, достигнув максимума с конца октября — $36750 в день.

Эксперты Spark Commodities объясняют, что этот скачок цен в первую очередь вызван дефицитом судов. Он возник из-за изменения цен на американский газ, который стало выгоднее везти в Азию. Напряженная обстановка на Ближнем Востоке еще больше усилила эти настроения на рынке. Дополнительный спрос на корабли создал и недавний тендер Египта на покупку большого количества СПГ до 2026 года.

Интересно, что еще в феврале цены на перевозку СПГ падали до минимумов за пять лет. Тогда флот был больше, а высокие цены в Европе заставляли американские поставки оставаться в Атлантике, а не идти в Азию. Из-за коротких маршрутов (большинство СПГ-проектов США находятся на восточном побережье страны) газовозов было много.

Однако ситуация изменилась: за последние две недели доставка газа в Европу и Азию стала одинаково выгодной. Теперь грузы стремятся в Азию, часто проходя длинным путем вокруг Африки (через мыс Доброй Надежды). Это увеличивает среднее время рейса и уменьшает количество свободных судов.

Эскалация конфликта между Израилем и Ираном вызвала опасения, что Иран может перекрыть Ормузский пролив. Торговые источники сообщают, что из-за этого риска судовладельцы стали осторожнее и неохотнее сдают корабли в аренду. Это еще сильнее сокращает доступность танкеров и толкает цены вверх. По словам трейдеров, страховые взносы для танкеров СПГ, проходящих через Ормузский пролив, также резко выросли — премии за военные риски увеличились в пять раз с начала конфликта.

Немецкая сеть Lidl в Бельгии запустила производство «гибридного» мяса: мясного фарша, который состоит на 60% из говядины и на 40% из растительных белков. В будущем эта смесь может стать экологичной альтернативой традиционному мясному фаршу и позволить снизить выбросы CO₂ при производстве мясных полуфабрикатов на 40%.

#еда
@carbonfree

❗️Парламент Ирана утвердил законопроект о приостановке сотрудничества с МАГАТЭ, сообщил представитель президиума Исламской консультативной ассамблеи Алиреза Салими.

Глава Минвостокразвития Алексей Чекунков:

Финансовая модель оплаты за ледокольную проводку по Северному морскому пути распределит стоимость между всеми участниками, заинтересованными в развитии ледокольного флота и в долгосрочном развитии артерии.

Для того, чтобы эту финансовую модель собрать, организован проектный офис по поручению Президента на базе государственной корпорации развития ВЭБ.РФ.

Речь идет о разработке модели оплаты за ледокольную проводку. Сегодняшние грузоотправители все свои бизнес-планы строят на финансовой модели, которая была сформирована из себестоимости ледоколов, которая была, скажем, 10 лет назад, когда стоимость ледокольной проводки стоила 16 млн. Сейчас ставка в банке на кредиты 26-27% годовых. Исходя из этого, ледокольная проводка будет стоить 60 млн рублей. Разница в четыре раза.

#арктика
@carbonfree

26 июня состоялось выездное заседание Общественного совета госкорпорации «Росатом» в ЗАТО Северск Томской области (город расположения АО «Сибирский химический комбинат», предприятие Топливного дивизиона «Росатома»).

В ходе заседания рассмотрены вопросы радиологической безопасности технологий переработки топлива и внедрения новых реакторных решений, применяемых в рамках проекта «Прорыв».

Участники обсуждения отметили, что переход на замкнутый ядерно-топливный цикл с использованием реакторов на быстрых нейтронах способен значительно снизить радиотоксичность и длительность хранения радиоактивных отходов.

Представлена Генеральная схема размещения объектов электроэнергетики до 2042 года, предусматривающую строительство 38 атомных энергоблоков суммарной мощностью 29 ГВт, что означает практически удвоить мощность, существующую на данный момент.

Д.э.н., профессор МГИМО Ю.Зворыкина приняла участие в работе Общественного совета и в составе делегации ознакомилась с промежуточными результатами строительства экотехнопарка по обработке, утилизации и обезвреживанию отходов I и II классов опасности «Западная Сибирь»; посетила проходящий модернизацию завод по разделению изотопов (является частью производственного ядра АО «СХК») и опытный демонстрационный энергокомплекс, сооружаемым в рамках проекта «Прорыв».

Более подробно здесь.

@carbonfree

Летом мир меняется до неузнаваемости. Прямо как наш #Арктическийдайджест. Новые каналы, яркие события. А между тем июнь уже подходит к концу. Давайте вспомним события последней недели в арктических регионах России.

💠 В Волховском районе спасли птенцов аистов, оставшихся без матери, поделился Санкт-Петербург Life.

💠 В порту Калининграда пришвартовался парусник «Мир». Подробнее – в канале Калининград.Ru.

💠 НИКИТИНА РАССКАЖЕТ♨️ поделилась видео, как в Сахалинской области очищают море от затонувших кораблей.

💠 АиФ Камчатка назвала основную тему Восточного экономического форума-2025.

💠 В Приморье сотрудники судостроительного комплекса «Звезда» получили ключи от новых квартир, передает ВОСТОК-МЕДИА | Владивосток и ДФО.

💠 НЕШПОРТ поделился подробностями о подготовке Хабаровского края к 80-летию победы над Японией.

💠 Ассоциация полярников поздравляет всех с Днем молодежи и напоминает, что привлечение молодежи в Арктику – одна из основных задач объединения.

💠 Про Чукотку | Новости рассказали о лауреатах IX Арктического международного кинофестиваля.

💠 CARBON FREE сообщил о разработке модели оплаты за ледокольную проводку по Северному морскому пути.

💠 Наш канал СМП назвал самые развитые регионы АЗРФ в рейтинге социально-экономического положения.

Мы приглашаем коллег из каналов с арктической повесткой принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected]

Указывайте в теме письма «Для Арктического дайджеста» и название канала

Самое актуальное опубликуем 🙌🏼

С морским приветом, @sevmorput

Tesla Model Y впервые сама приехала с завода домой к покупателю

Tesla объявила о «первой в мире полностью автономной доставкой автомобиля клиенту без участия человека». Эксперимент прошёл в Остине (Техас), где компания уже активно тестирует свой сервис роботакси на базе Model Y. Но в отличие от тестов беспилотных такси с обязательным страхующим человеком на переднем сиденье, во время доставки в салоне никого не было и машина не управлялась дистанционно — автомобиль доехал до клиента полностью самостоятельно, преодолев значительное расстояние со сложными развязками и скоростным движением. Компания позиционирует это достижение как важный шаг к будущей модели продаж без традиционной логистики.

https://hightech.plus/2025/06/29/mashina-tesla-vpervie-sama-priehala-s-zavoda-domoi-k-pokupatelyu

На Аляске приступили к внедрению гидрокенетической энергии. Это новый вид энергии, получаемый из воды. Если у них получится и это не принесёт вреда экологии, то это действительно прорыв.

Ученые выяснили, что вода таких рек, как Юкон, продолжает течь подо льдом, создавая огромный потенциал для производства чистой энергии. Исследования Университета Аляски показывают, что такие потоки могут вырабатывать до 1100 тераватт-часов электроэнергии в год.

Эта энергия добывается с помощью гидрокинетических турбин, которые устанавливают прямо в реке. Они вырабатывают энергию, не нанося при этом вреда природе. Сейчас так называемые «Реактивные обратимые лопастные турбины» (RRBTs) тестируют под ледяным покровом реки Танана на Аляске, при поддержке Министерства энергетики США.

В отличие от переменчивых солнца или ветра, реки текут круглый год, обеспечивая стабильный источник энергии. Это особенно важно для отдаленных районов, где сейчас используют дорогостоящие дизельные генераторы.

Такой энергии хватило бы, чтобы целый год снабжать электричеством 100 миллионов домов — около 30% от общего потребления США. Даже небольшая часть этой мощности может стать простым решением для изолированных общин.

Проект объединил ученых и инженеров, включая Университет Аляски в Фэрбенксе и Центр энергетики, при поддержке ряда организаций. В некоторых странах этот метод уже используется, но Аляска с ее реками и долгими морозными зимами может стать идеальным местом для его развития.

ТВЭЛ, входящий в «Росатом», разрабатывает станции быстрой замены аккумуляторов для электромобилей. Компания намерена локализовать их производство в России. Для эффективной работы технологии батареи придется унифицировать.
#электромобили
@carbonfree

Эфиопия столкнулась с дефицитом электроэнергии из-за бума майнинга. Центры обработки данных используют более 8 TWh, что примерно 30 % от общего объёма потребления электроэнергии в стране. В декабре 2024 года в стране уже был тотальный блэкаут. @banksta

В замке в Баварии, Германия, установлена ​​кирпично-красная фотоэлектрическая система с использованием цветных солнечных модулей от итальянской компании FuturaSun. Проект стал возможным благодаря недавней поправке к Закону Баварии о защите памятников, разрешающей установку солнечных батарей на зданиях, являющихся объектом культурного наследия.

Хайтек и история?
Как бы душу не потерять....
@carbonfree

Европейская комиссия предложила поправку к Закону ЕС о климате, устанавливающую юридически обязательную цель на 2040 год. Она заявила, что намерена сократить чистые выбросы парниковых газов на 90% по сравнению с уровнем 1990 года, подкрепив свое существующее обязательство сократить выбросы как минимум на 55% к 2030 году.
#esg
@carbonfree