Таиланд идет к тому, чтобы к 2030 году доля электромобилей составляла 30% от общего объёма на рынке. А государственный общественный транспорт планирует полностью перевести на электрическую тягу.
Китайским брендам это на руку и они активно захватывают тайский рынок.
🅰️ Будучи новым игроком на рынке, Avatr сталкивается с низкой осведомлённостью потребителей, что требует значительных инвестиций в маркетинг и продвижение.
🚗Ora имеет хорошие шансы благодаря уникальному дизайну, доступной цене и экологическому тренду. Great Wall Motors построил завод в Таиланде, для снижения стоимости и укрепления доверия местных покупателей.
🛻 Для укрепления своих позиций в регионе, Deepal так же объявил о строительстве завода в Таиланде. Бренд предлагает модели, соответствующие предпочтениям тайских потребителей, которые любят пикапы.
🚙 Для обеспечения эффективного послепродажного обслуживания Omoda & Jaecoo сотрудничает с DHL Supply Chain Thailand, что позволяет ускорить доставку запчастей. Он открывают шоурумы и сервисные центры.
✍️Роман ГОЛЕНЯК, канал гмт,к? - для "Китайских автомобилей"из Таиланда
Таиланд идет к тому, чтобы к 2030 году доля электромобилей составляла 30% от общего объёма на рынке. А государственный общественный транспорт планирует полностью перевести на электрическую тягу.
Китайским брендам это на руку и они активно захватывают тайский рынок.
🅰️ Будучи новым игроком на рынке, Avatr сталкивается с низкой осведомлённостью потребителей, что требует значительных инвестиций в маркетинг и продвижение.
🚗Ora имеет хорошие шансы благодаря уникальному дизайну, доступной цене и экологическому тренду. Great Wall Motors построил завод в Таиланде, для снижения стоимости и укрепления доверия местных покупателей.
🛻 Для укрепления своих позиций в регионе, Deepal так же объявил о строительстве завода в Таиланде. Бренд предлагает модели, соответствующие предпочтениям тайских потребителей, которые любят пикапы.
🚙 Для обеспечения эффективного послепродажного обслуживания Omoda & Jaecoo сотрудничает с DHL Supply Chain Thailand, что позволяет ускорить доставку запчастей. Он открывают шоурумы и сервисные центры.
✍️Роман ГОЛЕНЯК, канал гмт,к? - для "Китайских автомобилей"из Таиланда
In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? 'Wild West' Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from sa
