АГРАНОВСКИЙ

Смотрю американский ролик о первом полете Ту-144. Мелочные американцы врут во всем – в фильме говорится, что, якобы, наш Ту-144 стал ответом на европейский «Конкорд», хотя первый полет Ту-144 был совершен 31 декабря 1968 года, а «Конкорд» 2 марта 1969 года. И даже из эксплуатации Ту-144 вывели потому что он был слишком дорог для Советского пассажира, а «Конкорд», потому что он разбился, унеся с собой 113 пассажиров. А если кто мне хочет потыкать аварией Ту-144 на авиасалоне в Ле-Бурже, так она произошла потому что рядом с нашим самолетом, в недопустимой близости и, уверен, умышленно, прошел французский истребитель «Мираж». Вполне можно считать эту аварию диверсией.

www.group-telegram.com/sa/dagranovsky.com/10668

692 viewsJan 17 at 18:50

Смотрю американский ролик о первом полете Ту-144. Мелочные американцы врут во всем – в фильме говорится, что, якобы, наш Ту-144 стал ответом на европейский «Конкорд», хотя первый полет Ту-144 был совершен 31 декабря 1968 года, а «Конкорд» 2 марта 1969 года. И даже из эксплуатации Ту-144 вывели потому что он был слишком дорог для Советского пассажира, а «Конкорд», потому что он разбился, унеся с собой 113 пассажиров. А если кто мне хочет потыкать аварией Ту-144 на авиасалоне в Ле-Бурже, так она произошла потому что рядом с нашим самолетом, в недопустимой близости и, уверен, умышленно, прошел французский истребитель «Мираж». Вполне можно считать эту аварию диверсией.

BY АГРАНОВСКИЙ