Правительство выделит 15 млрд рублей на оснащение заводов современным оборудованием для расширения производства среднемагистральных самолётов МС-21,сообщил Михаил Мишустин на оперативном совещании. Эта мера должна ускорить запуск серийного производства самолётов в количестве 36 лайнеров в год.
Глава Минпромторга Денис Мантуров напомнил, что на прошлой неделе второй опытный образец МС-21 подключили к испытаниям с отечественной силовой установкой, и он сейчас находится в Жуковском. А на счету первого опытного борта уже более 100 успешных полётов.
Планируется, что сертификация МС-21 с двигателем ПД-14 и с крылом из отечественных композитов будет завершена до конца 2022 года, сообщил Мантуров. А сертификат типа полной российской комплектации будет получен к 2024 году. Серийное производство МС-21 также планируется обеспечить к 2024 году, а наладить выпуск в количестве 72 лайнеров в год — к 2029 году.
Первый полёт SSJ New с российским двигателем ПД-8 запланирован на весну 2023 года, а его сертификация — на декабрь этого же года.
Правительство выделит 15 млрд рублей на оснащение заводов современным оборудованием для расширения производства среднемагистральных самолётов МС-21,сообщил Михаил Мишустин на оперативном совещании. Эта мера должна ускорить запуск серийного производства самолётов в количестве 36 лайнеров в год.
Глава Минпромторга Денис Мантуров напомнил, что на прошлой неделе второй опытный образец МС-21 подключили к испытаниям с отечественной силовой установкой, и он сейчас находится в Жуковском. А на счету первого опытного борта уже более 100 успешных полётов.
Планируется, что сертификация МС-21 с двигателем ПД-14 и с крылом из отечественных композитов будет завершена до конца 2022 года, сообщил Мантуров. А сертификат типа полной российской комплектации будет получен к 2024 году. Серийное производство МС-21 также планируется обеспечить к 2024 году, а наладить выпуск в количестве 72 лайнеров в год — к 2029 году.
Первый полёт SSJ New с российским двигателем ПД-8 запланирован на весну 2023 года, а его сертификация — на декабрь этого же года.
'Wild West' And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform.
from sa
