Telegram Group & Telegram Channel
Как теперь регулируется продажа субсидируемых билетов?

Что изменилось?
Теперь один человек в течение года может купить не более 4 субсидируемых билетов: или 4 билета в одну сторону, или 2 билета туда-обратно, или 2 билета в одну сторону и 1 билет туда-обратно. Об этом сообщил министр транспорта Виталий Савельев, также эти изменения закреплены в постановлении Правительства, опубликованном ещё в конце прошлого года.

Кроме этого, для дальневосточников есть ещё одно условие — если вы покупаете билеты только в одну сторону, то до момента вылета не должно пройти больше 6 месяцев. Например, если вы планируете купить билеты 13 января, то вылететь вы должны с 13 января по 13 июля. Если вы покупаете билеты туда-обратно, то обратный билет можно купить и позже чем через 6 месяцев, если позволяют условия продажи.

Для кого действуют обновленные правила?
Правила действуют для молодёжи, пенсионеров, инвалидов и многодетных семей, а также дальневосточников, т.е. тех, кто имеет постоянную прописку в одном из субъектов ДФО.

На какие маршруты действуют правила?
Для молодёжи, пенсионеров, инвалидов и многодетных семей — на маршруты, указанные здесь. Для дальневосточников — здесь. На маршруты из Калининграда и Симферополя и обратно правила не распространяются.

Как это контролируется?
Авиакомпании, которые уже объявили о начале продаж субсидируемых билетов («Аэрофлот», S7 Airlines, «Якутия», «Алроса», NordStar) внесли новые ограничения в условия покупки субсидируемых билетов на своих сайтах.

Кстати, у S7 Airlines на сайте не указано, что на билеты для жителей ДФО Москва — Якутск и Благовещенск — Санкт-Петербург распространяется ограничение на покупку только четырёх билетов — это неправда, эти два маршрута также попадают под общие правила (они включены в список маршрутов обновлённого постановления).

Билеты всё так же можно купить онлайн. В случае с «Аэрофлотом» — через заявку на сайте. У S7 Airlines — в обычном режиме покупки, выбрав маршрут и категорию субсидии. Никаких дополнительных документов онлайн предоставлять не нужно. Однако, тот же «Аэрофлот» сразу предупреждает, что он не одобрит заявку на билет, если он будет сверх лимита. А при выявлении нарушения постфактум, он аннулирует билет, а деньги вернёт в соответствии с правилами возврата по тарифу, т.е. с удержанием фиксированной платы — 2600 рублей. При покупке в офисах продаж «Аэрофлот» обязал агентов брать с пассажиров расписки, пишут якутские СМИ. Вероятно всего, другие авиакомпании будут применять ту же практику.

@dearpassengers



group-telegram.com/dearpassengers/994
Create:
Last Update:

Как теперь регулируется продажа субсидируемых билетов?

Что изменилось?
Теперь один человек в течение года может купить не более 4 субсидируемых билетов: или 4 билета в одну сторону, или 2 билета туда-обратно, или 2 билета в одну сторону и 1 билет туда-обратно. Об этом сообщил министр транспорта Виталий Савельев, также эти изменения закреплены в постановлении Правительства, опубликованном ещё в конце прошлого года.

Кроме этого, для дальневосточников есть ещё одно условие — если вы покупаете билеты только в одну сторону, то до момента вылета не должно пройти больше 6 месяцев. Например, если вы планируете купить билеты 13 января, то вылететь вы должны с 13 января по 13 июля. Если вы покупаете билеты туда-обратно, то обратный билет можно купить и позже чем через 6 месяцев, если позволяют условия продажи.

Для кого действуют обновленные правила?
Правила действуют для молодёжи, пенсионеров, инвалидов и многодетных семей, а также дальневосточников, т.е. тех, кто имеет постоянную прописку в одном из субъектов ДФО.

На какие маршруты действуют правила?
Для молодёжи, пенсионеров, инвалидов и многодетных семей — на маршруты, указанные здесь. Для дальневосточников — здесь. На маршруты из Калининграда и Симферополя и обратно правила не распространяются.

Как это контролируется?
Авиакомпании, которые уже объявили о начале продаж субсидируемых билетов («Аэрофлот», S7 Airlines, «Якутия», «Алроса», NordStar) внесли новые ограничения в условия покупки субсидируемых билетов на своих сайтах.

Кстати, у S7 Airlines на сайте не указано, что на билеты для жителей ДФО Москва — Якутск и Благовещенск — Санкт-Петербург распространяется ограничение на покупку только четырёх билетов — это неправда, эти два маршрута также попадают под общие правила (они включены в список маршрутов обновлённого постановления).

Билеты всё так же можно купить онлайн. В случае с «Аэрофлотом» — через заявку на сайте. У S7 Airlines — в обычном режиме покупки, выбрав маршрут и категорию субсидии. Никаких дополнительных документов онлайн предоставлять не нужно. Однако, тот же «Аэрофлот» сразу предупреждает, что он не одобрит заявку на билет, если он будет сверх лимита. А при выявлении нарушения постфактум, он аннулирует билет, а деньги вернёт в соответствии с правилами возврата по тарифу, т.е. с удержанием фиксированной платы — 2600 рублей. При покупке в офисах продаж «Аэрофлот» обязал агентов брать с пассажиров расписки, пишут якутские СМИ. Вероятно всего, другие авиакомпании будут применять ту же практику.

@dearpassengers

BY Уважаемые пассажиры


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/dearpassengers/994

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from sa


Telegram Уважаемые пассажиры
FROM American