Санкт-Петербург — Калининград: новые возможности для перевозки грузов
🚢 Морской терминал «Петролеспорт» (входит в стивидорный холдинг Глобал Портс ГК «Дело») начал обслуживать новый сервис между Санкт-Петербургом и Калининградом.
❄️ На маршруте работает специализированное судно, которое вмещает 350 40-футовых и 60 20-футовых контейнеров, в числе которых и 230 рефрижераторных. Это позволит расширить список грузов, которые необходимо перевозить в холоде: фармацевтические товары, мясная, молочная продукция, а также свежие овощи и фрукты.
📆 Судозаходы на «Петролеспорт» будут совершаться еженедельно. Сервис организовали совместно с Группой компаний «Новик» из Калининградской области.
Санкт-Петербург — Калининград: новые возможности для перевозки грузов
🚢 Морской терминал «Петролеспорт» (входит в стивидорный холдинг Глобал Портс ГК «Дело») начал обслуживать новый сервис между Санкт-Петербургом и Калининградом.
❄️ На маршруте работает специализированное судно, которое вмещает 350 40-футовых и 60 20-футовых контейнеров, в числе которых и 230 рефрижераторных. Это позволит расширить список грузов, которые необходимо перевозить в холоде: фармацевтические товары, мясная, молочная продукция, а также свежие овощи и фрукты.
📆 Судозаходы на «Петролеспорт» будут совершаться еженедельно. Сервис организовали совместно с Группой компаний «Новик» из Калининградской области.
In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." READ MORE
from sa
