Хабаровский край — в числе лидеров по реализации национального проекта "Безопасные качественные дороги". Наши дорожники отмечены наградами на Транспортной неделе в Москве.
Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин вновь наградил наш регион за высокий уровень и эффективное взаимодействие проектной команды. Отдельно отмечено дипломом ФКУ ДСД "Дальний Восток".
Благодаря нацпроекту за 6 лет у нас отремонтировано свыше 820 км дорог и 98 мостов. Это результат слаженной командной работы на местном, региональном и федеральном уровне. Хочу поблагодарить Марата Шакирзяновича Хуснуллина и Росавтодор за всестороннюю поддержку и особое внимание к дорогам в крае, ФКУ ДСД "Дальний Восток" и дорожные организации за совместную работу.
Дорожная сеть в Хабаровском крае — очень протяжённая, есть много накопленных годами проблем. Поэтому впереди ещё много работы. Уверен, мы с ней справимся. Уже в следующем году по новому нацпроекту "Инфраструктура для жизни" запланирована модернизация около 120 км дорог и 1200 погонных метров мостов региона.
Хабаровский край — в числе лидеров по реализации национального проекта "Безопасные качественные дороги". Наши дорожники отмечены наградами на Транспортной неделе в Москве.
Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин вновь наградил наш регион за высокий уровень и эффективное взаимодействие проектной команды. Отдельно отмечено дипломом ФКУ ДСД "Дальний Восток".
Благодаря нацпроекту за 6 лет у нас отремонтировано свыше 820 км дорог и 98 мостов. Это результат слаженной командной работы на местном, региональном и федеральном уровне. Хочу поблагодарить Марата Шакирзяновича Хуснуллина и Росавтодор за всестороннюю поддержку и особое внимание к дорогам в крае, ФКУ ДСД "Дальний Восток" и дорожные организации за совместную работу.
Дорожная сеть в Хабаровском крае — очень протяжённая, есть много накопленных годами проблем. Поэтому впереди ещё много работы. Уверен, мы с ней справимся. Уже в следующем году по новому нацпроекту "Инфраструктура для жизни" запланирована модернизация около 120 км дорог и 1200 погонных метров мостов региона.
NEWS If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said.
from sa
