Агентство Reutersсообщает, что Россия нашла решение проблемы дефицита танкеров ледового класса для перевозки СПГ по Северному Морскому Пути. Решение не новое и давно уже широко применяющееся в поставках российских энергоносителей: это перевалка с одного танкера на другой. Суть решения в том, что танкеры ледового класса будут ходить по Севморпути, а по достижении незамерзающих вод будет осуществляться перегрузка на обычные СПГ-танкеры, на которых и отправлять покупателям дальше. Это сократит плечо и повысит оборачиваемость ледовых танкеров, а также позволит избежать погрузки СПГ в европейских портах.
«Новатэк» продвигает свой новый проект «Арктик СПГ-2», несмотря на западные санкции, ограничивающие доступ к танкерам, необходимым для транспортировки СПГ по Северному морскому пути на азиатские рынки. Погрузки российского СПГ будут запрещены в портах ЕС с марта 2025 года.
На данный момент такая точка перегрузки есть возле Мурманска, планируется создание еще двух в Баренцевом и Беринговом морях.
Таким образом, бесконечная шахматная партия «запрет — обход запрета — новый запрет — новый обход» продолжается, уважаемые читатели.
Агентство Reutersсообщает, что Россия нашла решение проблемы дефицита танкеров ледового класса для перевозки СПГ по Северному Морскому Пути. Решение не новое и давно уже широко применяющееся в поставках российских энергоносителей: это перевалка с одного танкера на другой. Суть решения в том, что танкеры ледового класса будут ходить по Севморпути, а по достижении незамерзающих вод будет осуществляться перегрузка на обычные СПГ-танкеры, на которых и отправлять покупателям дальше. Это сократит плечо и повысит оборачиваемость ледовых танкеров, а также позволит избежать погрузки СПГ в европейских портах.
«Новатэк» продвигает свой новый проект «Арктик СПГ-2», несмотря на западные санкции, ограничивающие доступ к танкерам, необходимым для транспортировки СПГ по Северному морскому пути на азиатские рынки. Погрузки российского СПГ будут запрещены в портах ЕС с марта 2025 года.
На данный момент такая точка перегрузки есть возле Мурманска, планируется создание еще двух в Баренцевом и Беринговом морях.
Таким образом, бесконечная шахматная партия «запрет — обход запрета — новый запрет — новый обход» продолжается, уважаемые читатели.
Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm.
from sa
