🇰🇿✈️🇪🇺Неторопливый многовекторный сосед, собираясь стать транспортно-логистическим хабом Евразии, привлекает к перспективному развитию инфраструктуры западные компании.
Так, два десятка аэропортов Казахстана с легкой руки республиканского министра транспорта Марата Карабаева уходят под управление европейских инвесторов. Следом и порты Актау и Курык на берегу Каспийского моря.
О перспективности вступления Европы и Азии в транспортно-транзитные отношения высказался и глава евродипломатии Жозеп Боррель. Но его взгляд, конечно, был выше чисто деловых связей.
На транспортном инвестфоруме Боррель заявил, что страны Центральной Азии «были немного в глуши», но теперь «в центре событий». А «полное сотрудничество» с ЦА нужно Евросоюзу, прежде всего, для повышения эффективности антироссийских санкций. Объединить усилия для ослабления «российской военной машины», которая «все еще существует», значит.
К слову, России на партнерских условиях предложено реализовать потенциал воздушной гавани в Уральске, чем и занялась отечественная УК «Аэропорты регионов». Однако, если вспомнить, что крупнейшие аэропорты РК строились в бытность Казахстана в составе СССР, остается вопросом, почему теперь «правообладателями» становятся некие западные инвесторы.
🇰🇿✈️🇪🇺Неторопливый многовекторный сосед, собираясь стать транспортно-логистическим хабом Евразии, привлекает к перспективному развитию инфраструктуры западные компании.
Так, два десятка аэропортов Казахстана с легкой руки республиканского министра транспорта Марата Карабаева уходят под управление европейских инвесторов. Следом и порты Актау и Курык на берегу Каспийского моря.
О перспективности вступления Европы и Азии в транспортно-транзитные отношения высказался и глава евродипломатии Жозеп Боррель. Но его взгляд, конечно, был выше чисто деловых связей.
На транспортном инвестфоруме Боррель заявил, что страны Центральной Азии «были немного в глуши», но теперь «в центре событий». А «полное сотрудничество» с ЦА нужно Евросоюзу, прежде всего, для повышения эффективности антироссийских санкций. Объединить усилия для ослабления «российской военной машины», которая «все еще существует», значит.
К слову, России на партнерских условиях предложено реализовать потенциал воздушной гавани в Уральске, чем и занялась отечественная УК «Аэропорты регионов». Однако, если вспомнить, что крупнейшие аэропорты РК строились в бытность Казахстана в составе СССР, остается вопросом, почему теперь «правообладателями» становятся некие западные инвесторы.
He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from sa
