Telegram Group & Telegram Channel
На пороге энергетической революции

Часть 1 – Закат нефтяной эпохи

Часть 2 – Возобновляемая энергетика

Часть 3 – Научно-технический прогресс и геополитические перспективы

Часть 4 – Возрождение Европы

Часть 5 – Экономические и политические последствия энергоперехода для России

Часть 6 – Итоги ВИЭ за 2023 г.

Часть 7 - Итоги продаж электромобилей за 2023 г.

Продажи электромобилей в 2023 г. продолжили третий год подряд прирастать средним темпом в 3,6 млн машин в год, составив почти 14,2 млн автомобилей и заняв долю в 15,8% от всех проданных автомобилей за прошлый год (почти 90 млн). Еще более 5 млн составили мировые продажи классических гибридов.

Нетрудно подсчитать, что при консервативном предположении, что продажи электрокаров продолжат прирастать ежегодно на 3,5 млн, то их доля в мировых продажах превысит 50% уже через 9 лет, т.е. в 2032 г., а значит мировое потребление ископаемого топливами легковым автопарком начнет снижаться. Однако, скорее всего, это произойдет раньше, т.к. во второй половине этого десятилетия продажи электрокаров будут расти быстрее, чем в первой. Этому будут способствовать несколько причин.

Во-первых, уже в 2024-2025 гг. стоимость электрокаров на всех рынках сравняется или уже сравнялась со стоимостью аналогов с ДВС. Этому будет способствует снижение стоимости самого дорого компонента электромобилей – батарей, которые, согласно прогнозам, в 2025 г. будут на 40% дешевле, чем в 2022 г. Это будет обеспечено как удешевлением технологических процессов по их производству, так и благодаря падению цен на основные металлы, используемые при их производстве – литий, никель и кобальт.

Во-вторых, ускорению темпов роста продаж электромобилей будет способствовать рост предложения модельного ряда электромобилей, который сейчас достаточно сильно ограничен. При этом во-второй половине этого десятилетия автопроизводители предложат электрокары в самом низком ценовом диапазоне – 15-30 тыс. долларов, которые сейчас, за исключением Китая, практически отсутствуют на рынке.

Продолжение⤵️



group-telegram.com/elephants_motherland/566
Create:
Last Update:

На пороге энергетической революции

Часть 1 – Закат нефтяной эпохи

Часть 2 – Возобновляемая энергетика

Часть 3 – Научно-технический прогресс и геополитические перспективы

Часть 4 – Возрождение Европы

Часть 5 – Экономические и политические последствия энергоперехода для России

Часть 6 – Итоги ВИЭ за 2023 г.

Часть 7 - Итоги продаж электромобилей за 2023 г.

Продажи электромобилей в 2023 г. продолжили третий год подряд прирастать средним темпом в 3,6 млн машин в год, составив почти 14,2 млн автомобилей и заняв долю в 15,8% от всех проданных автомобилей за прошлый год (почти 90 млн). Еще более 5 млн составили мировые продажи классических гибридов.

Нетрудно подсчитать, что при консервативном предположении, что продажи электрокаров продолжат прирастать ежегодно на 3,5 млн, то их доля в мировых продажах превысит 50% уже через 9 лет, т.е. в 2032 г., а значит мировое потребление ископаемого топливами легковым автопарком начнет снижаться. Однако, скорее всего, это произойдет раньше, т.к. во второй половине этого десятилетия продажи электрокаров будут расти быстрее, чем в первой. Этому будут способствовать несколько причин.

Во-первых, уже в 2024-2025 гг. стоимость электрокаров на всех рынках сравняется или уже сравнялась со стоимостью аналогов с ДВС. Этому будет способствует снижение стоимости самого дорого компонента электромобилей – батарей, которые, согласно прогнозам, в 2025 г. будут на 40% дешевле, чем в 2022 г. Это будет обеспечено как удешевлением технологических процессов по их производству, так и благодаря падению цен на основные металлы, используемые при их производстве – литий, никель и кобальт.

Во-вторых, ускорению темпов роста продаж электромобилей будет способствовать рост предложения модельного ряда электромобилей, который сейчас достаточно сильно ограничен. При этом во-второй половине этого десятилетия автопроизводители предложат электрокары в самом низком ценовом диапазоне – 15-30 тыс. долларов, которые сейчас, за исключением Китая, практически отсутствуют на рынке.

Продолжение⤵️

BY Родина слонов





Share with your friend now:
group-telegram.com/elephants_motherland/566

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp.
from sa


Telegram Родина слонов
FROM American