Первый в мире парусный RoRo NEOLINER ORIGIN спущен на воду на верфи RMK Marine, в Турции.

Судно, строительство которого началось в ноябре 2023 года, строится для французской судоходной компании Neoline.

Это грузовое судно длиной 136 м и шириной 24,2 м с парусами площадью 3000 кв. м и парой складных 76-метровых карбоновых мачт.

RoRo также может похвастаться грузовой площадью в 1200 погонных метров (или 265 20-футовых контейнеров).

Максимальная грузоподъёмность парусного судна составляет 5300 тонн.

В RMK Marine заявили, что судно позволит сократить потребление ископаемого топлива более чем на 80% и “будет использовать энергию ветра в качестве основной движущей силы”. Что касается выбросов парниковых газов, то они могут быть сокращены на 90%.

Это уникальное судно вступит в строй летом 2025 года, а первые испытания запланированы на весну. Оно будет курсировать по маршруту Сен-Назер -Балтимор. По пути оно сделает остановки в Сен-Пьер-и-Микелоне и Галифаксе.

@first_morskoy

Наша регулярная всеми любимая рубрика "что могло пойти не так?!" плавно и логично перетекает в рубрику "и чо теперь делать?!?"

За 13 тысяч долларов англичанин Брендон Гримшоу купил крошечный необитаемый остров на Сейшелах и переехал туда навсегда. Когда англичанину Брендону Грим (Brendon Grimshaw) было под сорок, он бросил работу газетного редактора и начал новую жизнь.⠀

К этому времени на остров вот уже 50 лет не ступала нога человека. Как и полагается настоящему Робинзону, Брендон нашел себе компаньона из числа аборигенов. Его Пятницу звали Рене Лафортен. Вместе с Рене Брендон начал обустраивать свой новый дом. В то время как Рене приезжал на остров лишь периодически, Брендон жил на нем десятилетиями, никуда не уезжая. В одиночку.⠀За 39 лет Гримшоу и Лафортен посадили своими руками 16 тысяч деревьев и выстроили почти 5 километров тропинок.

В 2007 году Рене Лафортен скончался, и Брендон остался на острове совсем один.⠀Ему был 81 год. Он привлек на остров 2000 новых видов птиц и завел больше сотни гигантских черепах, которые в остальном мире (включая Сейшелы) уже были на грани вымирания. Благодаря усилиям Гримшоу на когда-то пустынном острове сейчас находится две трети фауны Сейшельских островов. Заброшенный клочок земли превратился в настоящий рай.⠀

В начале нулевых принц Саудовской Аравии предложил Брендону Гримшоу за остров 50 миллионов долларов, но Робинзон отказался. «Не хочу, чтобы у богачей остров стал излюбленным местом для проведения каникул. Лучше пусть он будет национальным парком, которым может наслаждаться каждый». И добился того, что в 2008 году остров действительно объявили национальным парком.

Гримшоу прожил на необитаемом острове вплоть до своей смерти в 2012 году. Про него сняли документальный фильм A Grain of Sand.

Ave Historia!🔥

Жуткое зрелище на канале уважаемого коллеги

Слабонервным механикам к просмотру запрещено

Восхитительные рассветы, экзотические морские животные, удивительные тропические острова, прекрасные парусные яхты - ничего этого вы не увидите в онлайн трансляции веб камеры с нашего крейсера, котоый следует из Европы в Африку.

Трансляция доступна по ссылке

После перехода по ссылке нажмите на "трансляция началась" и наслаждайтесь

Электро-водородный паром Vessev VS-9, получивший название KERMADEC, официально поступил в коммерческую эксплуатацию компании Fullers360, крупнейшего новозеландского оператора паромных перевозок и туризма.

Это первый случай в мире, когда сертифицированное судно, использующее водород для электротяги введено в эксплуатацию доя коммерческого использования.

Теперь VS-9 будет совершать туристические поездки по водным путям Окленда, обеспечивая быстрое и комфортное путешествие. Девятиметровый паром развивает рабочую скорость 25 узлов и имеет дальность плавания 50 морских миль, питаясь от своих аккумуляторов.

Его технология на подводных крыльях заимствована у гоночных яхт America Cup, что позволяет ему “летать” над водой (находясь в неводоизмещенном состоянии)

Генеральный директор Vessev Эрик Лакманн заявил, что появление VS-9 во флоте Fullers360 поможет компании достичь нулевых выбросов к 2040 году.

В настоящее время компания Vessev работает над 100-местным электрическим паромом на подводных крыльях VS-18

@first_morskoy

Пейзаж в стиле Heavy Industrial

@first_morskoy

Прочитал про сомов-людоедов (ну и гадость!) из Средней Азии. Вспомнил: а ведь у нас, в России были рыбы куда крупнее! И безопаснее: людей не ели, сами попадали на стол к человеку. Узнаете по фото? Знаменитая белуга, рыбка семейства осетровых.

Природа отмерила ей долгий век: белуга может жить до 100 лет (жаль, не дают) и вырастать до огромных размеров. 11 мая 1922 года в Каспийском море, у устья Волги, рыбаки поймали самку белуги, которая весила 1224 кг (причём 667 кг весило её туловище, 288 кг - голова, а 146,5 кг - икра, чёрная. Из-за икры и ловят белуг браконьеры).

Но и такой вес для царь-рыбы - не предел. Известно, что самую крупную белугу поймали в низовьях Волги в 1827 году. Вес рыбы составил 1474,2 кг. Наверняка это была вековая белуга. Запросто могла помнить царя Петра :)

Ну а белуга на фото была поймана в Волге в 1921 году. 960 кг! Пожалуй, это один самых известных "фотопортретов" белуги.

#фотодня
@aefremoff80

Установка фундаментов для ветро-генераторов, крановым судном ORION

@first_morskoy

Крановое судно ORION, это именно то судно, на борту которого случилось разрушение крана в 2020 году

Разрушение произошло в ходе его испытания на перегрузку. Для этого был подготовлен груз - гружённая баржа весом 5500 тонн (максимальная рабочая нагрузка крана 5000 тонн). Однако при подъёме, гак крана (крюк) сломался, не выдержав нагрузки около 2600 тонн.

Это вызвало цепную реакцию, которая привела к разрушению всей стрелы. Серьёзно пострадало два человека, десять легко ранены.
Компания Liebherr заявила, что проектная или производственная ошибка самого крана исключена.

Разработкой и производством гака занималась другая компания. Судно получило тяжелые повреждения палубы. Ущерб составляет, по первоначальным оценкам, двузначную цифру в миллионах долларов. Компания DEME которой принадлежит это судно, восстановило его и сейчас ORION снова в строю

@first_morskoy

Танкер-продуктовоз Tong Yun в тайваньском порту Гаосюн

В споре "кто сильнее: 40-тысячник или бетонный пирс" победа однозначно досталась второму участнику


ДК им 3 Сентября