Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/gibdd67/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Госавтоинспекция Смоленской области | Telegram Webview: gibdd67/2244 -
🚔При выборе скорости водителям нужно учитывать не только установленные ограничения
❕Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленные ограничения. Однако необходимо учитывать и другие факторы: интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, а также дорожные и метеорологические условия (осадки, туман, гололед и гололедицу). Кроме того, важно двигаться со скоростью потока - это важно сразу по нескольким причинам.
Японские ученые провели эксперимент, в рамках которого автомобилистов попросили двигаться с постоянной скоростью по замкнутой дороге. Каких-либо препятствий на проезжей части не было, внешние факторы, влияющие на поведение автомобилистов, вроде светофоров и пешеходов, тоже отсутствовали. Тем не менее вскоре на кольце стали образовываться заторы.
Выяснилось, что даже самое небольшое изменение скорости одной машины вызывает цепную реакцию, и безобидное на первый взгляд действие приводит к формированию целой пробки. Таким образом, эксперимент показал, что на дорогах могут образовываться фантомные заторы, которые появляются не из-за ДТП, ограничений движения или плохо отлаженных светофоров, а из-за действий самих автомобилистов, которые выбирают скорость, отличную от транспортного потока.
❗️В связи с этим Госавтоинспекция Смоленской области напоминает, что скорость движения транспортного средства должна быть равна средней скорости потока. Причем это важно не только для предотвращения образования заторов, но и для повышения уровня безопасности на дороге. Дело в том, что движение с низкой скоростью ведет к тому, что водителям приходится массово совершать не самые простые маневры – опережение и обгон. В то же время поездка «с ветерком» оборачивается частыми перестроениями для реализации всё тех же маневров. То есть риск совершения ДТП повышается при любом отклонении от скорости потока.
🚔При выборе скорости водителям нужно учитывать не только установленные ограничения
❕Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленные ограничения. Однако необходимо учитывать и другие факторы: интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, а также дорожные и метеорологические условия (осадки, туман, гололед и гололедицу). Кроме того, важно двигаться со скоростью потока - это важно сразу по нескольким причинам.
Японские ученые провели эксперимент, в рамках которого автомобилистов попросили двигаться с постоянной скоростью по замкнутой дороге. Каких-либо препятствий на проезжей части не было, внешние факторы, влияющие на поведение автомобилистов, вроде светофоров и пешеходов, тоже отсутствовали. Тем не менее вскоре на кольце стали образовываться заторы.
Выяснилось, что даже самое небольшое изменение скорости одной машины вызывает цепную реакцию, и безобидное на первый взгляд действие приводит к формированию целой пробки. Таким образом, эксперимент показал, что на дорогах могут образовываться фантомные заторы, которые появляются не из-за ДТП, ограничений движения или плохо отлаженных светофоров, а из-за действий самих автомобилистов, которые выбирают скорость, отличную от транспортного потока.
❗️В связи с этим Госавтоинспекция Смоленской области напоминает, что скорость движения транспортного средства должна быть равна средней скорости потока. Причем это важно не только для предотвращения образования заторов, но и для повышения уровня безопасности на дороге. Дело в том, что движение с низкой скоростью ведет к тому, что водителям приходится массово совершать не самые простые маневры – опережение и обгон. В то же время поездка «с ветерком» оборачивается частыми перестроениями для реализации всё тех же маневров. То есть риск совершения ДТП повышается при любом отклонении от скорости потока.
"Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp.
from sa
