Зима — это время, когда дороги становятся непредсказуемыми и опасными, но многие водители не осознают, что некоторые их привычки только усугубляют ситуации. Когда на улице мороз и снег, важно избегать определенных ошибок, которые могут привести к неприятным последствиям.
⏺Резкие маневры. На скользкой дороге любое резкое ускорение, торможение или поворот может вызвать эффект скольжения и потерю контроля над авто. Не забывайте о принципах плавного вождения зимой: входите в повороты мягко.
⏺Недостаточная дистанция. Зимой тормозной путь значительно увеличивается из-за плохого сцепления колес с дорогой. Следует держать расстояние не менее трех секунд до впереди идущего автомобиля, особенно на скользких участках.
⏺Неправильный прогрев. В мороз нужно запустить двигатель и прогреть его в течение 2-3 минут (при температуре воздуха до -10°С) или не менее 5 минут (при -15°С и ниже). Затем плавно, на оборотах ниже средних начать движение, постепенно увеличивая скорость.
⏺Чрезмерная самоуверенность. Даже самый опытный водитель может столкнуться с непредсказуемыми дорожными условиями. Всегда будьте осторожны, оценивайте дорожную ситуацию и помните: безопасность — это не вопрос мастерства, а вопрос предосторожности.
⏺Изношенные шины. Когда на улице гололед, хорошие шины — это не роскошь, а необходимость. Шины Gislaved — это надежность и отличное сцепление на любых дорогах.
А какие ошибки вы сами замечали у других водителей или у себя? Расскажите в комментариях!
Зима — это время, когда дороги становятся непредсказуемыми и опасными, но многие водители не осознают, что некоторые их привычки только усугубляют ситуации. Когда на улице мороз и снег, важно избегать определенных ошибок, которые могут привести к неприятным последствиям.
⏺Резкие маневры. На скользкой дороге любое резкое ускорение, торможение или поворот может вызвать эффект скольжения и потерю контроля над авто. Не забывайте о принципах плавного вождения зимой: входите в повороты мягко.
⏺Недостаточная дистанция. Зимой тормозной путь значительно увеличивается из-за плохого сцепления колес с дорогой. Следует держать расстояние не менее трех секунд до впереди идущего автомобиля, особенно на скользких участках.
⏺Неправильный прогрев. В мороз нужно запустить двигатель и прогреть его в течение 2-3 минут (при температуре воздуха до -10°С) или не менее 5 минут (при -15°С и ниже). Затем плавно, на оборотах ниже средних начать движение, постепенно увеличивая скорость.
⏺Чрезмерная самоуверенность. Даже самый опытный водитель может столкнуться с непредсказуемыми дорожными условиями. Всегда будьте осторожны, оценивайте дорожную ситуацию и помните: безопасность — это не вопрос мастерства, а вопрос предосторожности.
⏺Изношенные шины. Когда на улице гололед, хорошие шины — это не роскошь, а необходимость. Шины Gislaved — это надежность и отличное сцепление на любых дорогах.
А какие ошибки вы сами замечали у других водителей или у себя? Расскажите в комментариях!
As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai.
from sa
