Грузопоток

Роснефть и ВТБ начали переговоры о вхождении дальневосточной верфи "Звезда" в Объединенную судостроительную корпорацию (сейчас под управлением банка). Инициатива поддержана президентом.

Цену и другие параметры сделки определят в следующем году после аудита активов. Помимо верфи, это еще Приморский металлургический завод (поставщик стального листа) и другие компании. Их номинальная стоимость - 250 млрд рублей.

Главная задача, которую ставили перед верфью - научиться строить крупнотоннажный гражданский флот, в т.ч. ледового класса. Но не задалось:

• Газовозы для Новатэка строили корейцы, здесь их уже собирали из готовых секций (теперь работа встала из-за санкций против "Арктик СПГ-2").

• Танкер проекта 125 ледового класса Arc7 для перевозок таймырской нефти ("Восток-ойл") по Севморпути - в стадии проекта.

• Атомный ледокол "Лидер" пока тоже под вопросом - по информации "Грузопотока", сварили только одну секцию и всё встало.

Помимо технологий и компетенций, не хватает еще и кадров. Показательный момент - Новатэк даже присылал своих спецов, чтобы сдали хотя бы одно судно.

Больших городов рядом нет. Чтобы привлечь работников, надо для начала хотя бы создать им условия. Сейчас жилье активно строится. Очевидно, с этим не спешили, рассчитывая на корейцев, но вмешалась геополитика.

www.group-telegram.com/sa/gruz0potok.com/6946

20.7K viewsNov 8 at 09:52

Роснефть и ВТБ начали переговоры о вхождении дальневосточной верфи "Звезда" в Объединенную судостроительную корпорацию (сейчас под управлением банка). Инициатива поддержана президентом.

Цену и другие параметры сделки определят в следующем году после аудита активов. Помимо верфи, это еще Приморский металлургический завод (поставщик стального листа) и другие компании. Их номинальная стоимость - 250 млрд рублей.

Главная задача, которую ставили перед верфью - научиться строить крупнотоннажный гражданский флот, в т.ч. ледового класса. Но не задалось:

• Газовозы для Новатэка строили корейцы, здесь их уже собирали из готовых секций (теперь работа встала из-за санкций против "Арктик СПГ-2").

• Танкер проекта 125 ледового класса Arc7 для перевозок таймырской нефти ("Восток-ойл") по Севморпути - в стадии проекта.

• Атомный ледокол "Лидер" пока тоже под вопросом - по информации "Грузопотока", сварили только одну секцию и всё встало.

Помимо технологий и компетенций, не хватает еще и кадров. Показательный момент - Новатэк даже присылал своих спецов, чтобы сдали хотя бы одно судно.

Больших городов рядом нет. Чтобы привлечь работников, надо для начала хотя бы создать им условия. Сейчас жилье активно строится. Очевидно, с этим не спешили, рассчитывая на корейцев, но вмешалась геополитика.

BY Грузопоток