Telegram Group & Telegram Channel
ГУС ТО в два раза увеличил объём обработки заявлений от таксистов

В России наблюдается массовый всплеск подачи заявлений на получение услуг в сфере такси. Тюменская область - не исключение. Если за год работы нового федерального закона о такси (с 01.09.2023 по 01.09.2024) в ГУС ТО поступило порядка 8 тысяч заявлений на включение в реестры автомобилей и перевозчиков, то за последние три месяца зарегистрировано более 5 тысяч. И объем растёт.

По информации от таксистов, такой всплеск связан с тем, что один из крупных агрегаторов за отсутствие регистрации в реестре начал вводить свои санкции. Это повлекло снижение объема заработков у тех, кто до последнего откладывал и разрешение в течение года не получил.

"Мы понимаем, что от скорости обработки заявлений зависит заработок людей, поэтому из-за возникшего ажиотажа вывели дополнительных людей на согласование предоставляемых пакетов документов", - прокомментировал начальник управления транспорта и дорожного хозяйства ГУС ТО Александр Исаков.

Около трети заявлений приходит от тех, кто имеет постоянную прописку за пределами Тюменской области, хотя по закону подавать документы на внесение в реестр перевозчиков необходимо по месту регистрации. По таким заявкам мы вынуждены направлять отказы.

Ещё одной частой ошибкой является внесение в реестр автомобиля лицом, которое не планирует работать в перевозках. Например, автомобиль в реестр вносит супруга- владелица авто. А в реестр перевозчиков заявление подает супруг с приложением того же авто. Так как данные в реестре не сойдутся - придет отказ.

В логике закона включить машину в реестр легковых такси может только собственник или владелец транспортного средства, которым он является на основании договора аренды.

А разрешение на перевозку может получить только тот заявитель, который включил в реестр машину.  В данном случае супругу нужно взять авто в пользование по договору и от своего лица включить машину в реестр и себя в реестр перевозчиков.

Аналогичная ситуация возникает, когда водитель передал свой автомобиль по договору аренды организации, которая внесла авто в реестр. В этом случае осуществлять перевозку пассажиров может только сотрудник данной организации. Варианта два: трудоустроиться в организацию-перевозчика, либо перевносить авто в реестр. Это ещё 2 заявления (исключение от имени организации/включение от имени водителя).

Такие ошибки становятся причиной отказа и, как следствие - подачи повторных заявлений, которые влияют на скорость принятия решений.



group-telegram.com/gus72to/4587
Create:
Last Update:

ГУС ТО в два раза увеличил объём обработки заявлений от таксистов

В России наблюдается массовый всплеск подачи заявлений на получение услуг в сфере такси. Тюменская область - не исключение. Если за год работы нового федерального закона о такси (с 01.09.2023 по 01.09.2024) в ГУС ТО поступило порядка 8 тысяч заявлений на включение в реестры автомобилей и перевозчиков, то за последние три месяца зарегистрировано более 5 тысяч. И объем растёт.

По информации от таксистов, такой всплеск связан с тем, что один из крупных агрегаторов за отсутствие регистрации в реестре начал вводить свои санкции. Это повлекло снижение объема заработков у тех, кто до последнего откладывал и разрешение в течение года не получил.

"Мы понимаем, что от скорости обработки заявлений зависит заработок людей, поэтому из-за возникшего ажиотажа вывели дополнительных людей на согласование предоставляемых пакетов документов", - прокомментировал начальник управления транспорта и дорожного хозяйства ГУС ТО Александр Исаков.

Около трети заявлений приходит от тех, кто имеет постоянную прописку за пределами Тюменской области, хотя по закону подавать документы на внесение в реестр перевозчиков необходимо по месту регистрации. По таким заявкам мы вынуждены направлять отказы.

Ещё одной частой ошибкой является внесение в реестр автомобиля лицом, которое не планирует работать в перевозках. Например, автомобиль в реестр вносит супруга- владелица авто. А в реестр перевозчиков заявление подает супруг с приложением того же авто. Так как данные в реестре не сойдутся - придет отказ.

В логике закона включить машину в реестр легковых такси может только собственник или владелец транспортного средства, которым он является на основании договора аренды.

А разрешение на перевозку может получить только тот заявитель, который включил в реестр машину.  В данном случае супругу нужно взять авто в пользование по договору и от своего лица включить машину в реестр и себя в реестр перевозчиков.

Аналогичная ситуация возникает, когда водитель передал свой автомобиль по договору аренды организации, которая внесла авто в реестр. В этом случае осуществлять перевозку пассажиров может только сотрудник данной организации. Варианта два: трудоустроиться в организацию-перевозчика, либо перевносить авто в реестр. Это ещё 2 заявления (исключение от имени организации/включение от имени водителя).

Такие ошибки становятся причиной отказа и, как следствие - подачи повторных заявлений, которые влияют на скорость принятия решений.

BY ГУС ТО




Share with your friend now:
group-telegram.com/gus72to/4587

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS.
from sa


Telegram ГУС ТО
FROM American