Сегодня, 29 июня, делегация Республики Союз Мьянма во главе с премьер-министром, старшим генералом господином Мин Аун Хлайном, в сопровождении Главы Бурятии Алексея Цыденова посетила туристические и промышленные объекты.

Рабочая программа делегации включала также посещение Улан-Удэнского авиационного завода. Напомним, что вертолеты авиационного завода уже используются в Мьянме.

Премьер-министр Республики Союз Мьянма, старший генерал Мин Аун Хлайн рассказал о заинтересованности в многоотраслевом сотрудничестве, в том числе в области образования и здравоохранения.

🛩 Австрийская FlyNow заключает сделку на поставку 100 аэротакси в Дубай

Австрийский разработчик eVTOL FlyNow и дубайский вертолетный оператор Mavi Air заключили соглашение на поставку 100 аппаратов eCopter. Сумма сделки оценивается в $35 млн.

eCopter — это одноместный электрический eVTOL капсульного типа для автоматизированной перевозки пассажиров или грузов по заданным маршрутам. FlyNow намерена получить сертификацию для коммерческих грузовых операций к 2027 году, и только после этого запустить пассажирские рейсы.

Реализация контракта зависит от получения FlyNow необходимых разрешений, поэтому конкретные сроки пока не определены. В Дубае аэротакси планируют использовать для туристических полетов, городских перевозок и доставки грузов.

🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL

Бразилия и Франция договорились о производстве вертолета H145

Бразилия и Франция договорились о производстве вертолета H145 на базе бразильской фирмы Helibras, дочерней компании французской Airbus. Об этом сообщает Прайм со ссылкой на агентство Reuters.

"Бразилия и Франция подписали письмо о намерениях, чтобы Helibras, бразильское подразделение Airbus, производило вертолет H145 в латиноамериканской стране", – пишет агентство со ссылкой на министерство развития, промышленности и торговли Бразилии.

Отмечается, что с этой целью в Helibras планируется вложить 184,28 миллиона долларов, фирма должна произвести до 200 вертолетов этой модели за следующие 15 лет.

aviaru.net/n285279

#деньвистории
Первый полет вертолета Як-24

3 июля 1952 года экипаж под командованием Сергея Бровцева совершил первый полет на Як-24, хотя полет длился менее 9 минут, но это стало значимым событием в истории отечественного вертолетостроения.

Вертолет был разработан в ОКБ Яковлева и стал первым в своем роде в СССР. Главным конструктором Як-24 был Игорь Александрович Эрлих.

Вертолет успешно применялся в качестве летающего крана и в строительстве и был оснащен двумя поршневыми двигателями АШ-82В, каждый мощностью 1050 кВт. 

Экипаж состоял из двух человек.  Вертолет мог перевозить до 40 человек или до 4000 кг груза, в том числе на внешней подвеске.

В 1955 году на вертолете Як-24 были установлены два мировых рекорда. Летчик Егор Милютичев поднял груз весом 4 тонны на высоту 2902 метра. В тот же день, на этом же вертолете, был установлен еще один рекорд: подъем груза в 2 тонны на высоту 5082 метра. Эти рекорды были зафиксированы в рамках государственных испытаний вертолета. 

Шесть новых вертолетов Ми-8МТВ-1 получат три российские авиакомпании по ФНБ-проекту в июле

По два новых вертолета Ми-8МТВ-1 получат авиакомпании «Ельцовка», «ЧукотАВИА» и «Стрежевское авиапредприятие» до конца июля, сообщила Государственная транспортная лизинговая компания, подписавшая договоры финансовой аренды (лизинга) с этими операторами.

Контракты заключены в рамках реализации инвестпроекта лизинговой компании по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).

Это – первые договоры, заключенные по программе в 2025 году. Всего до конца года ГТЛК планирует передать российским эксплуатантам по ФНБ-проекту 30 вертолетов Ми-8 современных модификаций.

Приемка бортов для «Ельцовки» и «Стрежевского авиапредприятия» на заводе-производителе КВЗ в Казани уже завершена. Ожидается, что приемка вертолетов для «ЧукотАВИА» закончится на следующей неделе.
Фото: КВЗ

Подписаться на @ATOjournal

Роман Владимирович Старовойт освобожден от должности министра транспорта Российской Федерации, соответствующий указ от 7 июля подписал президент Владимир Владимирович Путин.

С указом Президента Российской Федерации от 07.07.2025 № 448
можно ознакомиться на официальном сайте.

Напомним, что Роман Владимирович возглавлял Минтранс с мая 2024 года.

Имитационно-тренажёрный комплекс виртуальной реальности для подготовки специалистов по приёму вертолёта на МПУ и морские суда, получил сертификат о типовом одобрении Морского Регистра Судоходства. Долголетний упорный труд, желание и несгибаемая воля руководителей и коллектива ЧОУ «МАРСТАР», поддержка АО «ЮТэйр-Вертолётные услуги», получили достойное признание.

Новая версия тренажёра прошла успешную апробацию и уже доступна для слушателей.

Андрей Сергеевич Никитин назначен Министром транспорта Российской Федерации.
 
Соответствующий указ подписан Президентом России Владимиром Владимировичем Путиным.

#деньвистории
10 июля 1968 года состоялся первый полет вертолета В-12, который также известен как Ми-12. Управлял вертолетом лётчик-испытатель В.П.Колощенко. Это был самый большой и грузоподъемный вертолет, разработанный ОКБ М.Л.Миля. 

Фюзеляж выполнен в виде полумонокока. В передней его части - двухэтажная кабина экипажа. На нижнем - два лётчика, бортинженер и бортэлектрик. На верхнем - штурман и бортрадист. В хвостовой части - силовой трап и боковые створки. Отличительной особенностью В-12 является боковое расположение винтов на крыльях обратного сужения, которые приводятся в движение четырьмя двигателями Д-25ВФ. Особенностью вертолета В-12 было хвостовое оперение, которое было реализовано по самолетному типу.
В-12 был оборудован современными пилотажно-навигационными системами, позволяющими выполнять полёты круглосуточно и в сложных метеоусловиях.

Летно-технические характеристики вертолета:

Габаритные размеры:
диаметр несущего винта — 35 м, длина — 37 м,
ширина — 34 м,
высота — 12,5 м.
Масса вертолета: пустого — 69 100 кг,
нормальная взлетная масса — 97 000 кг,
максимальная взлетная масса — 105 000 кг.
Силовая установка — 4 ГТД Д-25ВФ мощностью 4х4847 кВт.
Максимальная скорость вертолета — 260 км/ч,
крейсерская скорость — 240 км/ч.
Практический потолок — 3 500 м.
Практическая дальность полета — 500 км,
перегоночная — 1000 км.
Экипаж машины — 6 чел.
Пассажировместимость — 196 чел.
Полезная нагрузка нормальная — 20 000 кг груза,
максимальная — до 25 000 кг. Мировые рекорды: В 1969 году на В-12 было установлено несколько мировых рекордов. 6 августа 1969 года он поднял груз весом 44 205 кг на высоту 2255 метров. Несмотря на свои выдающиеся характеристики, В-12 не был запущен в серийное производство. 

Этот вертолет стал последней работой Михаила Леонтьевича Миля. За создание этой уникального вертолета ОКБ М.Л.Миля было награждено Призом И.И.Сикорского, присуждаемым Американским обществом за выдающиеся достижения в вертолётной технике.

Подписаться на канал Вертолетная индустрия

10.07.1935 была основана компания Bell Aircraft, которая позднее стала Bell Helicopters, когда фирма решила сосредоточиться на вертолётах, отбросив своё самолётное направление. К слову, в самолётном направлении они успели отметиться такими самолётами, как P-39 Airacobra, P-63 Kingcobra и B-29 Superfortress. А потом они выпустили лёгкий вертолёт Bell 47, который был произведён количеством в 5600+ штук и решили двинуться в сторону винтокрылых аппаратов, став в 1960 году Bell Helicopters. Интересным фактом является то, что Ларри Белл вместе со своим братом начинали работу в авиации в компании The Martin Company, ставшей позднее Lockheed Martin.
Сейчас это одна из четырёх крупных компаний, разрабатывающих и производящих вертолёты в США (остальные - Sikorsky, Boeing и Robinson, все прочие в следовом количестве).

До 10 выросло количество вертолетов, законтрактованных на поставку ГТЛК с начала года

ГТЛК подписала договоры финансового лизинга на поставку двух вертолетов Ми-8МТВ-1 с авиакомпанией "Тайга".
Всего с начала года ГТЛК заключила контракты с пятью российскими эксплуатантами на поставку 10 таких вертолетов — все в рамках инвестпроекта с использованием средств ФНБ.

Государственный лизингодатель планирует принять все воздушные суда на Казанском вертолетном заводе и передать их перевозчикам до конца июля 2025 года.

"Тайга" выполняет пассажирские перевозки и авиаработы на территориях Сахалинской области, Камчатки и Хабаровского края. Всего в 2025 году

ГТЛК планирует передать российским авиакомпаниям по ФНБ-проекту 30 вертолетов современных модификаций Ми-8.

Подписаться на @ATOjournal

памятник Михаилу Васильевичу Ломоносову в Вельске… А известно ли Вам, что: - 12 июля 1754 года Михаил Васильевич Ломоносов представил своё изобретение - "воздухобежную аэродинамическую машину".
Этот аппарат можно считать первым в истории - прообразом вертолёта!
Это событие известно нам благодаря протоколам Академии наук, первый из которых, датированный 16 марта 1754 года, гласит:
"Господин советник и профессор Ломоносов собранию представил о машинке маленькой, которая бы вверх подымала термометры и другие малые инструменты метеорологические, и предложил оной же машины рисунок".
Сама же презентация состоялась 12 июля 1754 года на заседании Петербургской академии наук. Вот как об этом говорится в протоколе, ставшем первым в истории документальным свидетельством испытания летательного аппарата тяжелее воздуха:
"Высокочтимый советник Ломоносов показал изобретенную им машину, называемую им аэродинамической ("воздухобежной"), которая должна употребляться для того, чтобы с помощью крыльев, движимых горизонтально в различных направлениях силой пружины, какой обычно снабжаются часы, нажимать воздух (отбрасывать его вниз), отчего машина будет подниматься в верхние слои воздуха".
Увы, развить проект Ломоносову не удалось, но сам факт... (видео от админа) Подписаться на канал

🚁 Еще одна история спасения в море 🚁

Санитарная авиация Ростеха успешно эвакуировала матроса с открытым перелом ноги с рыболовно-крилевого траулера «Владимир Старжинский» в Анадырском заливе акватории Берингова моря. Операция по спасению длилась около 3,5 часов, эвакуация с промыслового судна осуществлялась с помощью лебедки. Пострадавшего моряка благополучно доставили в Чукотскую областную больницу.

Следует отметить, что санитарная авиация для экипажей кораблей зачастую является единственным средством оперативной помощи и транспортировки пострадавших в медицинские учреждения.

Напомним, что подобный случай произошел 28 января 2021 года, когда вертолет Ми-8АМТ компании АО «РВС» благополучно эвакуировал моряка с борта рыболовецкого судна «Борис Трофименко» в медицинское учреждение для оказания квалифицированной медицинской помощи.

Давайте вспомним какой была выставка HeliRussia в 2025 году