По поездам. По сименсу. В Сапсанах нет никаких ультратехнологий. Ни тонких чипов, ни сверхпроводимости, ни композитных материалов. Перечень всех запчастей понятен.
Что делали китайцы 20-30 лет назад. Собрали - разобрали все тот же velaro. 10 раз, 20 раз. И через несколько лет стали собирать свое.
В международной классификации это даже не ВСМ. ЭТО Intercity. Опять же, как и везде. Мы слышим, что в Китае везде сплошное ВСМ. НО с ВСМ скоростью работа ведётся на 9 маршрутах. До 350 км в час, более 200 остальных маршрутов - менее 250км в час. Но большая часть пассажиров в Китае перевозится до сих пор обыкновенными пассажирскими вагонами, плацкартом.
Возвращаясь к Сапсану. Конечно Синару надо использовать, но судя по их результатам текущим по освоению - локализацию они не осилят. А кто осилит?
Надо смотреть. Но сложного ничего нет. Да и патенты соблюдать не надо.
По поездам. По сименсу. В Сапсанах нет никаких ультратехнологий. Ни тонких чипов, ни сверхпроводимости, ни композитных материалов. Перечень всех запчастей понятен.
Что делали китайцы 20-30 лет назад. Собрали - разобрали все тот же velaro. 10 раз, 20 раз. И через несколько лет стали собирать свое.
В международной классификации это даже не ВСМ. ЭТО Intercity. Опять же, как и везде. Мы слышим, что в Китае везде сплошное ВСМ. НО с ВСМ скоростью работа ведётся на 9 маршрутах. До 350 км в час, более 200 остальных маршрутов - менее 250км в час. Но большая часть пассажиров в Китае перевозится до сих пор обыкновенными пассажирскими вагонами, плацкартом.
Возвращаясь к Сапсану. Конечно Синару надо использовать, но судя по их результатам текущим по освоению - локализацию они не осилят. А кто осилит?
Надо смотреть. Но сложного ничего нет. Да и патенты соблюдать не надо.
BY Безбородов. Не только логистика
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp.
from sa
