Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from Греководник
Денег нет — трамваев тоже

О важности сохранения экологии можно говорить долго. Сама тема для Рязанской области стара как мир в своем масштабе. Но экология не особо интересна главе нашего региона Павлу Малкову: на вопрос о возвращении трамвая в Рязань он ответил, что «вопрос можно сдвинуть с мертвой точки, но не в ближайшей перспективе».

Малков со своей стороны объяснил, что если для города приобретается автобус, он может уже в тот же день выехать на линию и осуществлять перевозку пассажиров, «отбивая» потраченные на него средства. А для трамвайного сообщения требуется выстроить целую инфраструктуру, которая обойдется очень дорого.

По словам Малкова, возможность проложить трамвайные маршруты имеется, но все упирается именно в инфраструктуру. А для нее нужно просить деньги из федерального бюджета. Видимо, Малков лоббист так себе, если эта мысль откладывается в долгий ящик. Благо хоть удалось троллейбусы «выбить». Да и там обновлять контактную сеть тоже не планируют. А вопрос возрождения трамвайного движения, конечно может быть поднят, но когда и каким образом — неизвестно.

Учитывая состоянии экологии в Рязанской области, возвращение трамвая на улицы Рязани стало бы небольшим плюсом помимо еще и удобства. Само трамвайное движение в городе было прекращено еще в 2010 году на фоне убыточности вида транспорта. Содержать транспорт денег нет, строить инфраструктуру — тоже.

@grekovodnik



group-telegram.com/karaulny/441993
Create:
Last Update:

Денег нет — трамваев тоже

О важности сохранения экологии можно говорить долго. Сама тема для Рязанской области стара как мир в своем масштабе. Но экология не особо интересна главе нашего региона Павлу Малкову: на вопрос о возвращении трамвая в Рязань он ответил, что «вопрос можно сдвинуть с мертвой точки, но не в ближайшей перспективе».

Малков со своей стороны объяснил, что если для города приобретается автобус, он может уже в тот же день выехать на линию и осуществлять перевозку пассажиров, «отбивая» потраченные на него средства. А для трамвайного сообщения требуется выстроить целую инфраструктуру, которая обойдется очень дорого.

По словам Малкова, возможность проложить трамвайные маршруты имеется, но все упирается именно в инфраструктуру. А для нее нужно просить деньги из федерального бюджета. Видимо, Малков лоббист так себе, если эта мысль откладывается в долгий ящик. Благо хоть удалось троллейбусы «выбить». Да и там обновлять контактную сеть тоже не планируют. А вопрос возрождения трамвайного движения, конечно может быть поднят, но когда и каким образом — неизвестно.

Учитывая состоянии экологии в Рязанской области, возвращение трамвая на улицы Рязани стало бы небольшим плюсом помимо еще и удобства. Само трамвайное движение в городе было прекращено еще в 2010 году на фоне убыточности вида транспорта. Содержать транспорт денег нет, строить инфраструктуру — тоже.

@grekovodnik

BY Караульный Z


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/karaulny/441993

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content.
from sa


Telegram Караульный Z
FROM American