В связи с производственной необходимостью просим направлять фото с изменениями с Горьковского Шоссе в комментарии к данному посту)

Источник, знакомый с ситуацией, рассказал редакции Казан Урбанчы, что ночью дорожники самовольно, без согласования схемы движения, ссылаясь, якобы, на какие-то просьбы со стороны республиканских структур, убрали пешеходный переход через Краснококшайскую около Поперечно-Базарной для того, чтобы показать Раису "как хороша дорога без светофоров".

Исполком Казани и ГАИ Казани, по его словам, в шоке от ситуации, так как это нарушает все мыслимые нормативы.

Оставим подобные действия без комментариев.

Фото из чата мэрии Казани.

Копировать наш пост почти слово в слово без ссылки на канал? Сильно, не ожидали от Вечёрки

С днём переноса пробки с Телевышки на Разъезд Восстания!

Если честно, в связи со вчерашним, мы не видим больше никакого смысла вообще что-либо писать.

Третий день нам пишут с просьбами посодействовать по Краснококшайской, Фрунзе, Болотникова и Залесному.

А мы не будем. Из принципа.

Немного прерву молчание относительного того, почему я не комментирую ситуацию по Краснококшайской и Залесной, хотя журналисты просили всю пятницу наперебой.

1. Мы два года бегали одни в поле и предупреждали, что на выходе получится то, что в итоге получилось (хотя по факту решения превзошли даже мои ожидания), все вокруг либо кричали, что мы безлошадные нищеброды и просто завидуем автобоярам (которые налог транспортный платят!!!) либо соглашались, но молча.

А толку от нас одних, учитывая уровень и админресурс заинтересантов? Сизифов труд получился.

А потом, когда всё открыли, и до всех дошло, ЧТО получилось, у народа сразу глаза выпучились, и люди стали строчить.

Вот давайте вы в этот раз вы попробуете сами добиться того, чтобы сделали, как вам удобно. Мне-то оно зачем нужно? Я там бываю-то два-три раза в год.

Я занимался этим просто потому, что мне хотелось показать обществу своё видение благоустройства, своё видение транспортной инфраструктуры, своё видение мира в принципе. Что ж, обществу не зашло, не страшно, займусь чем-нибудь другим, благо интересов у меня много.

Я в принципе за последние пару лет крайне разочаровался в людях и пришёл к выводу, что подавляющее большинство хочет отдать свою судьбу на аутсорс. Чтобы все их проблемы, включая смысл жизни, решили за них, а они пока будут мирно жрать в жральнях и спать в спальнях.

Оттого и возросшая до пределов популярность гадалок, финансовых пирамид, криптоинвесторов и прочего подобного)

2. Касательно чиновников исполкома Казани, которые на текущий момент сохраняют многозначительное молчание по ситуации, отсылая всех в Главтатдортранс, то я лучше придержу высказывания, там будет сплошной мат, ругательства и обидные эпитеты. Это вторая причина, по которой я воздерживаюсь от комментирования этой ситуации.

Во-первых, хочу остаться приличным, насколько это возможно с моим темпераментом, человеком, во-вторых, не хочу исков за оскорбления. А сказать мне есть что. Но не буду.

Засим я покидаю редакцию Казан Урбанчы. Опять. Снова. Но на этот раз навсегда.

Сами, всё сами.

Искренне ваш, Кояш.

P.S. Владельцем канала я никогда не являлся, был лишь одним из 6 авторов и выполнял функции по связи с общественностью

Обновили забор.

Работаем, братья.

Ждем ваши посты в предложку: [email protected]

#нампишут (ну не совсем нам, а скрин прислали :))

Прямое включение с прошлого (будущего) перехода.

Спасибо тем, кто молча сделал правильные вещи. Жмем руку.

Пресс-секретарям заготовка:
«Переход был временно демонтирован на период пусконаладочных работ светофора, в соответветствии с проектом производства работ, прошедшим ГОСЭКСПЕРТИЗУ. Все сделано правильно, все так и задумывалось, спасибо, до свидания».

Одной из заметных побед новой администрации КирМоса стала механизированная уборка между парковкой и забором стадиона Тасма. При этом, тротуар и парковка все те же, шире тротуар не становился. Долгие годы в этом месте накапливалась к апрелю чуть ли не полуметровая толща льда. А когда уборщики приезжали, натыкались на брошенные машины, и уезжали. Сейчас, видимо, процесс удалось организовать так, что во время уборки оставались единичные машины, не повлиявшие на результат в целом.

Напоминаем, что даже не заезжая на тротуар, припаркованные авто могут мешать уборке, если тротуар узкий и трактор не помещается между машинами и стеной. Ручная уборка на таких участках не справляется.

Так что результат и правда сильный шаг вперёд. Будем наблюдать, чтобы не было шага назад

Перед надземным переходом на Минской выставлен патруль, направляющий пешеходов в надземный переход.

Интересно, как они смогут направить на платформы инвалида-колясочника, ведь лифт на трамвайные платформы не получилось предусмотреть: такое взаимное расположение платформы и перехода скомпоновать не смогли, и был сделан вывод о технической невозможности.

Мы верим в то, что наши подписчики талантливые люди, и среди них есть те, кто владеет 3д моделированием. Предлагаем открытый конкурс - сделать 3д модель (хотя бы упрощенную) перехода на трамвайные пути, где на платформу был бы сделан лифт. Даже если форма перехода будет сложной и явно дорогой.