Notice: file_put_contents(): Write of 2716 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 10908 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 killer klown from outer space | Telegram Webview: killerklownfromouterspace/316 -
#originalcontent #душнилакомпании #безумныеумения поскольку все логотипы литрес, кроме самых первых, и, тем более, иконки всех приложений делались при моем прямом участии, т.е. без рукоплечих агентств, тендеров, и т.д., ответственно заявляю, что продолжать надо было в том же духе. если визионера нет внутри компании, ничто не поможет.
в эти strange days, волею судеб, меня постоянно и со всех сторон спрашивают - wtf произошло с ребрендингом литрес? и мне первый раз в жизни ну, не то чтобы стыдно - слюбится-стерпится, да и не настолько все плохо, но странно.
мое частное мнение состоит в том, что не видеть безыскусность выбранного варианта, отсутствие идеи и вижна, да даже на уровне исполнения кривизну выравнивания плашек, не может только слепой, а не только люди, почему-либо называющие себя дизайнерами или специалистами в маркетинге.
короче, раньше было лучше.
дисклеймер: заметьте, я сейчас ничего не говорю об отсутствии потребности в ребрендинге в принципе.
коллеги, участвовавшие в одной памятной встрече летом 2022 не дадут соврать. поэтому отвечу своей цитатой, сказанной в ответ всем, кто пытался продавить все подготовленные креаклами варианты - "пока я работаю в литрес, такого ребрендинга не будет." хотя, возможно, она звучала как "через мой труп."
за эти годы литрес стал полноценным lovemark'ом, и так просто это не убить. в нынешнем виде не может быть и речи о сохранении и наследовании brand essence, которая, несомненно, у литрес есть и которую нам удавалось успешно транслировать.
естественно, вопрос ребрендинга можно свести к бюджету; при определенном размере можно задолбать окружающих даже яйцом. или строками. это не означает, что лого начнет нравиться. все знают, простите меня - no pun intended - автомобили LADA, это даже наверно top of mind в категории авто, но нравится ли этот автобренд нам? you get the idea.
зы. следующим постом выложу для потомков весь сезон про логотип литрес, чтобы был виден полет фантазии, как эволюционировало наше понимание и сам логотип. приходите, будет интересно.
#originalcontent #душнилакомпании #безумныеумения поскольку все логотипы литрес, кроме самых первых, и, тем более, иконки всех приложений делались при моем прямом участии, т.е. без рукоплечих агентств, тендеров, и т.д., ответственно заявляю, что продолжать надо было в том же духе. если визионера нет внутри компании, ничто не поможет.
в эти strange days, волею судеб, меня постоянно и со всех сторон спрашивают - wtf произошло с ребрендингом литрес? и мне первый раз в жизни ну, не то чтобы стыдно - слюбится-стерпится, да и не настолько все плохо, но странно.
мое частное мнение состоит в том, что не видеть безыскусность выбранного варианта, отсутствие идеи и вижна, да даже на уровне исполнения кривизну выравнивания плашек, не может только слепой, а не только люди, почему-либо называющие себя дизайнерами или специалистами в маркетинге.
короче, раньше было лучше.
дисклеймер: заметьте, я сейчас ничего не говорю об отсутствии потребности в ребрендинге в принципе.
коллеги, участвовавшие в одной памятной встрече летом 2022 не дадут соврать. поэтому отвечу своей цитатой, сказанной в ответ всем, кто пытался продавить все подготовленные креаклами варианты - "пока я работаю в литрес, такого ребрендинга не будет." хотя, возможно, она звучала как "через мой труп."
за эти годы литрес стал полноценным lovemark'ом, и так просто это не убить. в нынешнем виде не может быть и речи о сохранении и наследовании brand essence, которая, несомненно, у литрес есть и которую нам удавалось успешно транслировать.
естественно, вопрос ребрендинга можно свести к бюджету; при определенном размере можно задолбать окружающих даже яйцом. или строками. это не означает, что лого начнет нравиться. все знают, простите меня - no pun intended - автомобили LADA, это даже наверно top of mind в категории авто, но нравится ли этот автобренд нам? you get the idea.
зы. следующим постом выложу для потомков весь сезон про логотип литрес, чтобы был виден полет фантазии, как эволюционировало наше понимание и сам логотип. приходите, будет интересно.
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform.
from sa
