Сходите на Брюллова в Третьяковке, хорошая выставка.
Обязательно берите аудиогид, очень подробный и нескучный, хотя и нумерация не всегда совпадает.
Обязательно берите аудиогид, очень подробный и нескучный, хотя и нумерация не всегда совпадает.
Воскресные билеты ✈️, внезапно осознал, что собрал много далёких винных направлений (ЮАР, Аргентина, Чили), так и более близких (Грузия, Португалия, Испания, Франция), итак:
Кутаиси в июне за 21 600 RT.
В августе-сентябре на Сахалин за 26 500 RT.
В сентябре во Владивосток за 27 500 RT.
Сидней в октябре за 64 500 RT, визу сделать успеете.
Заброс в Севилью в ноябре за 14 500 OW.
Таиланд в в ноябре за 52 600 RT, летят Emirates, удобные пересадки в Дубае, все сегменты на громадном Airbus A380.
Малайзия в ноябре за 46 500 RT, перелёт Qatar Airways.
Заброс в декабре в Лиссабон за 26 000 OW, но летят Turkish Airlines.
Заброс в Париж в декабре, почти перед Рождеством за 18 200 OW.
Кейптаун в феврале за 63 500 RT, летят Qatar Airways.
И отдельно:
На Новый год в Аргентину за 126 700 RT, летят Turkish Airlines.
В Чили на Новый год за 120 000 RT, тоже турки летят.
Да, это не самые доступные цены на эти направления, но это очень хорошая цена для Нового года (пиковые даты) и норм для перелёта относительно нормальной авиакомпании, длинные сегменты через океан на комфортном Airbus А350.
Вообще, у меня есть, как мне кажется, очень удачный маршрут по Южной Америке, который удалось опробовать в 2019 году (две жизни назад, получается), могу сделать отдельный пост, если кому интересно🍷
Кутаиси в июне за 21 600 RT.
В августе-сентябре на Сахалин за 26 500 RT.
В сентябре во Владивосток за 27 500 RT.
Сидней в октябре за 64 500 RT, визу сделать успеете.
Заброс в Севилью в ноябре за 14 500 OW.
Таиланд в в ноябре за 52 600 RT, летят Emirates, удобные пересадки в Дубае, все сегменты на громадном Airbus A380.
Малайзия в ноябре за 46 500 RT, перелёт Qatar Airways.
Заброс в декабре в Лиссабон за 26 000 OW, но летят Turkish Airlines.
Заброс в Париж в декабре, почти перед Рождеством за 18 200 OW.
Кейптаун в феврале за 63 500 RT, летят Qatar Airways.
И отдельно:
На Новый год в Аргентину за 126 700 RT, летят Turkish Airlines.
В Чили на Новый год за 120 000 RT, тоже турки летят.
Да, это не самые доступные цены на эти направления, но это очень хорошая цена для Нового года (пиковые даты) и норм для перелёта относительно нормальной авиакомпании, длинные сегменты через океан на комфортном Airbus А350.
Вообще, у меня есть, как мне кажется, очень удачный маршрут по Южной Америке, который удалось опробовать в 2019 году (две жизни назад, получается), могу сделать отдельный пост, если кому интересно🍷
Про хрупкость глобализированного мира и вообще привычной жизни.
Значительная часть авиасообщения между Европой и Азией проходит по узенькой полосочке над Грузией, Арменией и Азербайджаном (тоже сладкая парочка, прошу заметить).
Европейские авиакомпании (кроме Сербии) летать над Россией не могут, часть воздушного пространства над Ближним Востоком закрыта по понятным причинам, из вариантов - и так сильно загруженное пространство кавказского региона, ну и сильно южнее воздушное пространство над Саудовской Аравией, Бахрейном и Катаром, но этот маршрут не так эффективен, особенно для азиатских стран (Таиланд, Малайзия, Сингапур).
Остается пожелать удачи всем авиаслужбам и диспетчерам Грузии, Азербайджана и Армении, на них сейчас большая нагрузка и ответственность.
Ну а наше «ворчание» на навигацию и вечное фейковое прибыванием в Шереметьево - это совсем не проблемы.
Главное помнить с какой стороны растёт мох на дереве.
Значительная часть авиасообщения между Европой и Азией проходит по узенькой полосочке над Грузией, Арменией и Азербайджаном (тоже сладкая парочка, прошу заметить).
Европейские авиакомпании (кроме Сербии) летать над Россией не могут, часть воздушного пространства над Ближним Востоком закрыта по понятным причинам, из вариантов - и так сильно загруженное пространство кавказского региона, ну и сильно южнее воздушное пространство над Саудовской Аравией, Бахрейном и Катаром, но этот маршрут не так эффективен, особенно для азиатских стран (Таиланд, Малайзия, Сингапур).
Остается пожелать удачи всем авиаслужбам и диспетчерам Грузии, Азербайджана и Армении, на них сейчас большая нагрузка и ответственность.
Ну а наше «ворчание» на навигацию и вечное фейковое прибыванием в Шереметьево - это совсем не проблемы.
Это Кипер
Воскресные билеты ✈️, внезапно осознал, что собрал много далёких винных направлений (ЮАР, Аргентина, Чили), так и более близких (Грузия, Португалия, Испания, Франция), итак: Кутаиси в июне за 21 600 RT. В августе-сентябре на Сахалин за 26 500 RT. В сентябре…
Обещанный маршрут по Южной Америке ✈️
В один пост не поместилось, поэтому пришлось так.
Всего сразу наверное не вспомнил, но получилось вроде ок, ну и в комментах готов отвечать на вопросы, думаю так больше вспомню.
Красивые фоточки будут позже, уже ищу.
В один пост не поместилось, поэтому пришлось так.
Всего сразу наверное не вспомнил, но получилось вроде ок, ну и в комментах готов отвечать на вопросы, думаю так больше вспомню.
Teletype
Годный маршрут по Южной Америке.
Как и обещал, рассказываю про трип по Южной Америке.
Заебуриху пробовали?
Сегодня и завтра в Айне проходят бранчи от Roomy из Архангельска (будете в Архангельске, всячески рекомендую).
Мы попробовали Заебуриху из ряпушки (подвид ухи), алабашники, сыр ставка с палтусом и помакуху с треской.
Плюс летний салат.
Хочется повторить всё, кроме алабашников, это просто оладушки.
Всё сфоткать не успел, ми скузи 🤌
Бранчи проходят с 10 до 17 часов.
📍Остоженка 14/2
Сегодня и завтра в Айне проходят бранчи от Roomy из Архангельска (будете в Архангельске, всячески рекомендую).
Мы попробовали Заебуриху из ряпушки (подвид ухи), алабашники, сыр ставка с палтусом и помакуху с треской.
Плюс летний салат.
Хочется повторить всё, кроме алабашников, это просто оладушки.
Всё сфоткать не успел, ми скузи 🤌
Бранчи проходят с 10 до 17 часов.
📍Остоженка 14/2
Это должен был быть прямой эфир с борта самолёта, но вай-фай подвёл, хоть и формально был подключен и должны были быть доступны мессенджеры.
Ватсапп кстати работал нормально, а вот телега с проблемами, осилить загрузку фотографий - не смог.
Зато в полёте ловил 22G.
В этот раз решил не выделываться с кошерным питанием, поэтому меню было таким: тефтели(митболы) с рисом или паста, к тефтелям доверия нет на протяжении всей жизни (адепты Икеи, простите), поэтому не смотря на конечную точку маршрута (Италия), выбор пал на пасту.
И всё было норм, примерно такое подают в хипстерских московских кафе, но без путаницы в заказах.
В самолёте летело сразу несколько пар, где муж - русский, а жена - турчанка, ребята просто сломали вселенную/тенденцию, респект таким тиграм 👑
На соседнем ряду сидела пожилая пара из Англии, двойной респект англичанам, которые в 2025 годувыключили телевизор отписались от газет решились на поездку в Россию.
Вторая версия - они шпионы 🕵🏻♀️
За ранний подъём с места, вроде никого не оштрафовали (в новостях шумели анонсами новых правил), хотя вроде никто особо и не торопился.
Возможно, это как-то связано между собой.
По традиции, выиграл в гляделки со всеми детьми 🥰
Ватсапп кстати работал нормально, а вот телега с проблемами, осилить загрузку фотографий - не смог.
Зато в полёте ловил 22G.
В этот раз решил не выделываться с кошерным питанием, поэтому меню было таким: тефтели(митболы) с рисом или паста, к тефтелям доверия нет на протяжении всей жизни (адепты Икеи, простите), поэтому не смотря на конечную точку маршрута (Италия), выбор пал на пасту.
И всё было норм, примерно такое подают в хипстерских московских кафе, но без путаницы в заказах.
В самолёте летело сразу несколько пар, где муж - русский, а жена - турчанка, ребята просто сломали вселенную/тенденцию, респект таким тиграм 👑
На соседнем ряду сидела пожилая пара из Англии, двойной респект англичанам, которые в 2025 году
За ранний подъём с места, вроде никого не оштрафовали (в новостях шумели анонсами новых правил), хотя вроде никто особо и не торопился.
Возможно, это как-то связано между собой.
По традиции, выиграл в гляделки со всеми детьми 🥰
А в этот раз получится запостить с борта самолёта, даже если до него придется идти пешком.
ITA Airways - принадлежит немецкой Люфганзедумает о Римской империи и одновременно мнит себя преемницей Alitalia, но на самом деле её превзошла.
Новенький самолёт (A320Neo), хорошее расстояние между креслами, закрыли глаза на перевес чемодана, дали место в аварийном ряду просто потому что я высокий, и даже водичку/колу/соки дают!
Рейс длится 55 минут.
Ну и вайфай, вроде на полчаса, но я не вчитывался особо.
Вроде, это второй по короткости рейс в моей жизни, первый был Одесса-Киев, кажется 45 минут и было это в 2009 году.
Не знаю зачем вам эта информация.
ITA Airways - принадлежит немецкой Люфганзе
Новенький самолёт (A320Neo), хорошее расстояние между креслами, закрыли глаза на перевес чемодана, дали место в аварийном ряду просто потому что я высокий, и даже водичку/колу/соки дают!
Рейс длится 55 минут.
Ну и вайфай, вроде на полчаса, но я не вчитывался особо.
Вроде, это второй по короткости рейс в моей жизни, первый был Одесса-Киев, кажется 45 минут и было это в 2009 году.