Notice: file_put_contents(): Write of 4866 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 13058 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Представитель Росавиации | Telegram Webview: korenyako/595 -
Telegram Group & Telegram Channel
📝 Сегодня медиа проявляют повышенный интерес к эксплуатации самолетов семейства Airbus A320 neo в России.

🔎 Внимание этим воздушным судам журналисты уделяют не впервые.

👥 Комментировали сложившуюся ситуацию ранее, с радостью сделаем это и сейчас:

Почему возникли сложности

Сложности с эксплуатацией самолетов Airbus A320 neo, оснащенных двигателями Pratt & Whitney, есть у эксплуатантов во всем мире.

Инновационные решения, заложенные при создании двигателя, привели к большой отзывной кампании этих силовых установок по всему миру и, как следствие, к невозможности
их эксплуатации без выполнения дополнительных проверок.

В чем специфика эксплуатации neo в России

Эксплуатация Airbus A320 neo c двигателями Pratt & Whitney в России дополнительно осложнена беспрецедентным внешним санкционным давлением, которое оказывается на российскую гражданскую авиацию.

Это касается в том числе невыполнения взятых на себя ранее обязательств по самолетам neo со стороны иностранных авиапроизводителей.

❗️ На первом месте – безопасность полетов

При этом решение авиакомпаний о временном прекращении эксплуатации части Airbus A320 neo в России связано еще и с принятыми в нашей стране высокими стандартами в области безопасности полетов.

В небо должна подниматься только исправная авиатехника – в этом вопросе компромиссов быть не может.

Как ситуация повлияла на авиаперевозки

Несмотря на сокращение исправного парка Airbus A320 neo, гражданская авиация России продолжает развитие.

Доля машин этого типа в общем списочном парке пассажирских самолетов всех авиакомпаний страны не превышает 5%.

Пассажиропоток отечественного воздушного транспорта растет. В октябре он увеличился на 6,5% к аналогичному месяцу 2023 года, до 9,5 млн человек.

Авиаторы продолжают в плановом порядке решать поставленные руководством страны задачи, направленные на повышение авиационной подвижности наших граждан, связности российских регионов.

📷 «Уральские авиалинии» – один из шести коммерческих эксплуатантов семейства Airbus A320 neo в России. Фото: «Уральские авиалинии»

✈️ Говорит Росавиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/korenyako/595
Create:
Last Update:

📝 Сегодня медиа проявляют повышенный интерес к эксплуатации самолетов семейства Airbus A320 neo в России.

🔎 Внимание этим воздушным судам журналисты уделяют не впервые.

👥 Комментировали сложившуюся ситуацию ранее, с радостью сделаем это и сейчас:

Почему возникли сложности

Сложности с эксплуатацией самолетов Airbus A320 neo, оснащенных двигателями Pratt & Whitney, есть у эксплуатантов во всем мире.

Инновационные решения, заложенные при создании двигателя, привели к большой отзывной кампании этих силовых установок по всему миру и, как следствие, к невозможности
их эксплуатации без выполнения дополнительных проверок.

В чем специфика эксплуатации neo в России

Эксплуатация Airbus A320 neo c двигателями Pratt & Whitney в России дополнительно осложнена беспрецедентным внешним санкционным давлением, которое оказывается на российскую гражданскую авиацию.

Это касается в том числе невыполнения взятых на себя ранее обязательств по самолетам neo со стороны иностранных авиапроизводителей.

❗️ На первом месте – безопасность полетов

При этом решение авиакомпаний о временном прекращении эксплуатации части Airbus A320 neo в России связано еще и с принятыми в нашей стране высокими стандартами в области безопасности полетов.

В небо должна подниматься только исправная авиатехника – в этом вопросе компромиссов быть не может.

Как ситуация повлияла на авиаперевозки

Несмотря на сокращение исправного парка Airbus A320 neo, гражданская авиация России продолжает развитие.

Доля машин этого типа в общем списочном парке пассажирских самолетов всех авиакомпаний страны не превышает 5%.

Пассажиропоток отечественного воздушного транспорта растет. В октябре он увеличился на 6,5% к аналогичному месяцу 2023 года, до 9,5 млн человек.

Авиаторы продолжают в плановом порядке решать поставленные руководством страны задачи, направленные на повышение авиационной подвижности наших граждан, связности российских регионов.

📷 «Уральские авиалинии» – один из шести коммерческих эксплуатантов семейства Airbus A320 neo в России. Фото: «Уральские авиалинии»

✈️ Говорит Росавиация

BY Представитель Росавиации




Share with your friend now:
group-telegram.com/korenyako/595

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government.
from sa


Telegram Представитель Росавиации
FROM American