На Транспортной неделе представил Председателю Правительства России Михаилу Мишустину наши крупные инфраструктурные проекты и разработки предприятий.
🔹Рассказал о модернизации производства Пермской судоверфи. Благодаря совместной работе судозавод успешно производит остановочные комплексы для Москвы-реки, создает современные причалы, которые уже установлены в Перми, Хохловке и до конца года появятся в Соликамске.
Пермская судоверфь строит судно «Байкал», будет возводить суда «Москва 2.0». В планах — восстановить два судна «Метеор» и одно судно «Восход». Всё это позволит увеличить количество внутренних водных маршрутов, а значит, число туристов и возможностей для комфортного отдыха.
🔹В этом году Пермский край вошел в число лидеров по внедрению водного электротранспорта. Запустили электромаршрут Пермь-Закамск, на котором курсирует «Экоходъ-2». Пассажиропоток на электромаршруте превысил 8 тысяч человек — это на 30% больше запланированного. Дополнительно для качественной работы судна установили на Перми-I зарядную электростанцию.
🔹Представил ещё ряд технологичных проектов наших компании — зарядные устройства для электротранспорта от Корпорации ПСС и терминал для безопасных грузовых и пассажирских перевозок от Galileosky.
🔹Развиваем также наземный электротранспорт. С Группой «Мовиста» обсудили обновление трамвайной инфраструктуры. Благодаря нашему соглашению досрочно поставлены 44 новых «Львёнка».
Продолжается реконструкция трамвайных путей. Запущено движение на трех участках — улицах Куйбышева, Дзержинского и Борчанинова. Всего обновили уже 15 км путей. Помимо этого, устанавливаем новые остановки.
На Транспортной неделе представил Председателю Правительства России Михаилу Мишустину наши крупные инфраструктурные проекты и разработки предприятий.
🔹Рассказал о модернизации производства Пермской судоверфи. Благодаря совместной работе судозавод успешно производит остановочные комплексы для Москвы-реки, создает современные причалы, которые уже установлены в Перми, Хохловке и до конца года появятся в Соликамске.
Пермская судоверфь строит судно «Байкал», будет возводить суда «Москва 2.0». В планах — восстановить два судна «Метеор» и одно судно «Восход». Всё это позволит увеличить количество внутренних водных маршрутов, а значит, число туристов и возможностей для комфортного отдыха.
🔹В этом году Пермский край вошел в число лидеров по внедрению водного электротранспорта. Запустили электромаршрут Пермь-Закамск, на котором курсирует «Экоходъ-2». Пассажиропоток на электромаршруте превысил 8 тысяч человек — это на 30% больше запланированного. Дополнительно для качественной работы судна установили на Перми-I зарядную электростанцию.
🔹Представил ещё ряд технологичных проектов наших компании — зарядные устройства для электротранспорта от Корпорации ПСС и терминал для безопасных грузовых и пассажирских перевозок от Galileosky.
🔹Развиваем также наземный электротранспорт. С Группой «Мовиста» обсудили обновление трамвайной инфраструктуры. Благодаря нашему соглашению досрочно поставлены 44 новых «Львёнка».
Продолжается реконструкция трамвайных путей. Запущено движение на трех участках — улицах Куйбышева, Дзержинского и Борчанинова. Всего обновили уже 15 км путей. Помимо этого, устанавливаем новые остановки.
In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion.
from sa
