group-telegram.com/mash_tech/1149
Last Update:
Двигатели сдвинули план.
Полностью российский SSJ-100 выйдет на плановые показатели коммерчески эффективного налета в 7,3 часа в сутки лишь через два года после начала эксплуатации. Как пишет "Ъ", виной всему уменьшенный ресурс двигателя ПД-8, испытания которого к тому же еще и затянулись.
Испытания SJ-100 с российским двигателем должны были начаться ещё весной, но полет этот так и не состоялся. Не взлетел ПД-8 и летом, а в конце года частично импортозамещенный SSJ-100 начал испытания на франко-российских SaM-146.
"Аэрофлот" уже заказал себе 34 полностью российских "Суперджета". Но только сроки передачи первого самолета в авиакомпанию могут сдвинуться с конца 2023 года на конец 2024 года, и все равно первые SSJ-100 могут быть с SaM-146. И даже если подготовка ПД-8 закончится вовремя, сертифицировать его могут с ограничениями по ресурсу и режимам эксплуатации.
Впрочем, это не единственная проблема отечественного двигателя. "ОДК-Авиадвигатель" попыталась получить сертификат в Европейском агентстве авиационной безопасности (EASA), но сделать это помешали антироссийские санкции. А значит самолеты на ПД-8 будут "невыездными".
BY МашТех
![](https://photo.group-telegram.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/YzN9H3p9sJO2BRfy5xorBy1LXjP2Ywxp-ePlEXZ0qmD8Lo7RN2Geu0YwAoCnWJAXyZPBWGu5wN3gHy1D7OCMpkqhfeX5WlZqAyxr76pQodlRlkehNwBwiXHK5t6YydIYH0iJBJyhpLpzczRhy0goCM4YDA88z9egY1_62dTY6YNOJ41TOTjFmk1dE8z2Op9tFNRkZtib67gqWSJiT48hUCLF5unLANaSVBc7ktBBvPYtoZle37Rapald7Yz855rRykWISrUAjydnc4kwvGIzpODgxg9ZbxX9gIYU9WD4Mq3Se7e5C-ygz2xRWPZh_lMrRU8wion1r_i6pkTwTb8qzw.jpg)
Share with your friend now:
group-telegram.com/mash_tech/1149