Notice: file_put_contents(): Write of 10308 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
МашТех | Telegram Webview: mash_tech/195 -
Telegram Group & Telegram Channel
ВК-800 прошел испытание огнём.

Испытания газогенератора ВК-800 начались 22 сентября 2022 года. В случае малоразмерного ВК-800 это по сути весь двигатель, только без свободной турбины. Испытания –один из самых важных этапов разработки двигателя, так как должны подтвердиться характеристики, надежность и устойчивость работы силовой установки. Газогенератор испытывается как целиком, так и по отдельности для исключения влияния возможных конструктивных дефектов одной части двигателя на другую.

В ходе тестов камеры сгорания имитировалась нестабильность воздушного потока, возможность розжига при пониженном напряжении в бортовой электросети, неисправность части свечей зажигания и другие трудные ситуации, с которыми двигатель может столкнуться в ходе эксплуатации.

Испытания подтвердили соответствие параметров камеры сгорания техническому заданию, а по части параметров задание было перевыполнено — например, погасшее пламя удалось разжечь при условиях, соответствующих высоте полета в 8 км.

Однако испытания двигателя на этом не закончены — требуется проделать тот же путь, только всему двигателю целиком.

Двигатель ВК-800 имеет рабочую мощность 500-800 л.с. и разрабатывается в двух версиях: турбовальном (для вертолетов) и турбовинтовом (для самолетов).

А для двигателя ПД-8 — "младшего брата" выходящего в серию ПД-14 — удвоили число испытательных стендов для агрегатов и системы управления. По сравнению с прошлым годом число комплектов агрегатов, произведенных по программе ПД-8, должно возрасти в 7 раз.

Как и ПД-14, двигатель ПД-8 проходит последние стадии на пути к серийному производству. Он должен заменить русско-французский SaM146 на самолете Sukhoi Superjet. Сертификацию планируется завершить уже в этом году.



group-telegram.com/mash_tech/195
Create:
Last Update:

ВК-800 прошел испытание огнём.

Испытания газогенератора ВК-800 начались 22 сентября 2022 года. В случае малоразмерного ВК-800 это по сути весь двигатель, только без свободной турбины. Испытания –один из самых важных этапов разработки двигателя, так как должны подтвердиться характеристики, надежность и устойчивость работы силовой установки. Газогенератор испытывается как целиком, так и по отдельности для исключения влияния возможных конструктивных дефектов одной части двигателя на другую.

В ходе тестов камеры сгорания имитировалась нестабильность воздушного потока, возможность розжига при пониженном напряжении в бортовой электросети, неисправность части свечей зажигания и другие трудные ситуации, с которыми двигатель может столкнуться в ходе эксплуатации.

Испытания подтвердили соответствие параметров камеры сгорания техническому заданию, а по части параметров задание было перевыполнено — например, погасшее пламя удалось разжечь при условиях, соответствующих высоте полета в 8 км.

Однако испытания двигателя на этом не закончены — требуется проделать тот же путь, только всему двигателю целиком.

Двигатель ВК-800 имеет рабочую мощность 500-800 л.с. и разрабатывается в двух версиях: турбовальном (для вертолетов) и турбовинтовом (для самолетов).

А для двигателя ПД-8 — "младшего брата" выходящего в серию ПД-14 — удвоили число испытательных стендов для агрегатов и системы управления. По сравнению с прошлым годом число комплектов агрегатов, произведенных по программе ПД-8, должно возрасти в 7 раз.

Как и ПД-14, двигатель ПД-8 проходит последние стадии на пути к серийному производству. Он должен заменить русско-французский SaM146 на самолете Sukhoi Superjet. Сертификацию планируется завершить уже в этом году.

BY МашТех




Share with your friend now:
group-telegram.com/mash_tech/195

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market.
from sa


Telegram МашТех
FROM American