Минэкономразвития утвердило новые Подходы к расчету оценки динамики прироста значений ненаследуемых показателей госпрограмм и их структурных элементов. Методика разработана во исполнение постановления Правительства от 15 мая 2023 года № 752 и применяется при подготовке сводного доклада о результатах реализации государственных программ.
Ключевое изменение касается оценки ненаследуемых показателей — тех, чьи значения зависят не от устойчивого тренда, а от решений и условий конкретного периода. Для таких показателей теперь используется система диапазонов прироста.
Например, прирост на 50% и выше приравнивается к 100% выполнения по критерию динамики, прирост на 30–40% — к 80%, отсутствие прироста — к 50%, а снижение более чем на 15% — к 0%. Динамика прироста теперь составляет 10% в общей интегральной оценке эффективности государственной программы, наряду с 80% за достижение целевых показателей и 10% за качество финансового управления.
Минэкономразвития также оставляет за собой право определять, к какому диапазону отнести конкретный показатель, учитывая его специфику. Федеральным министерствам и ведомствам рекомендовано применять новую методику уже при формировании отчётных материалов за 2024 год.
Ключевое изменение касается оценки ненаследуемых показателей — тех, чьи значения зависят не от устойчивого тренда, а от решений и условий конкретного периода. Для таких показателей теперь используется система диапазонов прироста.
Например, прирост на 50% и выше приравнивается к 100% выполнения по критерию динамики, прирост на 30–40% — к 80%, отсутствие прироста — к 50%, а снижение более чем на 15% — к 0%. Динамика прироста теперь составляет 10% в общей интегральной оценке эффективности государственной программы, наряду с 80% за достижение целевых показателей и 10% за качество финансового управления.
Минэкономразвития также оставляет за собой право определять, к какому диапазону отнести конкретный показатель, учитывая его специфику. Федеральным министерствам и ведомствам рекомендовано применять новую методику уже при формировании отчётных материалов за 2024 год.
Вице-премьер Марат Хуснуллин: Перед нами стоит амбиционная задача – к 2030 году в нормативном состоянии должно быть не менее 85% федеральных и не менее 60% региональных трасс. Безусловно, эффективность реализации мероприятий национального проекта «Инфраструктура для жизни» напрямую зависит от качества материалов и выполняемых работ, поэтому в преддверии нового дорожного сезона на предприятиях проводят проверку исправности оборудования асфальтобетонных заводов и лабораторий.
government.ru
Марат Хуснуллин: Более 900 асфальтобетонных заводов задействовано для дорожно-строительных работ в рамках нацпроекта «Инфраструктура…
Правительство России
Глава республики Мордовия Артём Здунов назначен председателем комиссии Государственного совета по направлению «Семья» вместо бывшего губернатора Новгородской области Андрея Никитина, который ушел трудиться заместителем министра транспорта РФ.
💼 Виктор Басаргин ушёл на пенсию с должности руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, на которой ему удалось потрудиться восемь лет. Временно исполняющим обязанности руководителя стал Виктор Гулин, который трудится заместителем главы Ространснадзора.
Правительство утвердило план дорожной деятельности до 2030 года, на который власти собираются выделить более 9 трлн рублей. Планируется отремонтировать 85% федеральных и 60% региональных дорог. Также будет построено и реконструировано более 3,5 тысяч автотрасс. Премьер-министр Михаил Мишустин призвал Минтранс следить за тем, как расходуются деньги на обозначенные цели. Больше всего средств получит Федеральное дорожное агентство на свои объекты: общий объем финансирования превысит 4,76 трлн рублей, из которых 3,32 трлн уйдут на капремонт и содержание, 1,4 трлн — на строительство и реконструкцию.
Коммерсантъ
Магистралям добавили триллионов
9 трлн руб. потратят на ремонт и строительство дорог
Вероника Никишина, гендиректор РЭЦ: Определена задача до 2030 года обеспечить не менее 12 триллионов рублей несырьевого экспорта. Мы понимаем, как решать эту задачу, мы к ней готовы. Будем двигаться по двум направлениям – расширять географию наших экспортных поставок и увеличивать ассортимент номенклатуры той продукции, которую мы готовы предложить нашим партнёрам. Здесь отдельно хотела обратить внимание на один из очень эффективных инструментов повышения узнаваемости нашей продукции за рубежом, потому что одна из проблем для новых рынков – это незнание наших возможностей. Это программа «Сделано в России».
Президент России
Встреча с генеральным директором Российского экспортного центра Вероникой Никишиной
Генеральный директор акционерного общества «Российский экспортный центр» Вероника Никишина доложила Президенту о развитии несырьевого неэнергетического экспорта России, вкладе государственных институтов развития экспорта в реализацию экспортного потенциала…
Forwarded from Политджойстик / Politjoystic ™ (Марат Баширов)
Гордость берет за страну, когда смотришь такие репортажи. За год семимильными шагами развили отрасль беспилотной авиации. Титанический труд тысяч людей. И это важно не только для нужд спецоперации. Беспилотники реально упрощают и делают более безопасными многие работы на «гражданке». Это безусловно результат внимания к отрасли, которое уделяют и Президент Владимир Путин, и Премьер-министр Михаил Мишустин.
...
Нацпроект "Беспилотные авиасистемы", который запустили в 2024 году, сложили уникально – централизовали закупки беспилотников для гражданских заказчиков в руках единого поставщика – ГТЛК. И это реально работает: производителям не надо теперь по крупицам собирать заказ, а получателям в регионах и ведомствах – тратить ценный ресурс на изучение и сравнение моделей, всю юридическую обвязку сделок.
...
Важно, что ГТЛК под руководством Евгения Дитриха на своем примере доказывает эффективность применения беспилотников. Больше года у них в порту Лавна, который недавно открыли с участием первого лица, басы используют не только для подсчета рабочих, но и контроля соблюдений правил безопасности. Это, кстати, реально актуально для всех объектов строительства и транспорта, ждём массового внедрения технологии.
...
Нацпроект "Беспилотные авиасистемы", который запустили в 2024 году, сложили уникально – централизовали закупки беспилотников для гражданских заказчиков в руках единого поставщика – ГТЛК. И это реально работает: производителям не надо теперь по крупицам собирать заказ, а получателям в регионах и ведомствах – тратить ценный ресурс на изучение и сравнение моделей, всю юридическую обвязку сделок.
...
Важно, что ГТЛК под руководством Евгения Дитриха на своем примере доказывает эффективность применения беспилотников. Больше года у них в порту Лавна, который недавно открыли с участием первого лица, басы используют не только для подсчета рабочих, но и контроля соблюдений правил безопасности. Это, кстати, реально актуально для всех объектов строительства и транспорта, ждём массового внедрения технологии.
smotrim.ru
Глава ГТЛК Дитрих сообщил о создании спецреестра для заказчиков БПЛА
Генеральный директор Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) Евгений Дитрих в эфире "России 1" пояснил, что благодаря такому реестру заказчики смогут узнать, в каких сферах допустимо применение беспилотников.
Nº 87-СФ от 02.04.2025 .pdf
436.4 KB
По итогам доклада перед сенаторами главы Минтранса Романа Старовойта спикер Совета Федерации Валентина Матвиенко подписала постановление «О роли транспортного комплекса в достижении национальных целей развития РФ». Из интересных рекомендаций в адрес Правительства:
▪️ Повторно рассмотреть подготовленный Минтрансом и губернаторами проект программы развития городского наземного электрического транспорта до 2030 года — с учётом комплексной модернизации, включая обновление инфраструктуры и подвижного состава;
▪️ Рассмотреть вопрос о дополнительном финансировании регионов на восстановление автодорог, задействованных при строительстве федеральной трассы М-12 «Восток»;
▪️ Проработать дополнительное финансирование мероприятий по строительству и реконструкции мостов в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», особенно в регионах с густой речной сетью и в Арктике;
▪️ Совместно с регионами подготовить предложения по развитию пассажирских и грузовых перевозок по реке Амур, включая международное сообщение с Китаем;
▪️ Рассмотреть возможность включения в нацпроект «Инфраструктура для жизни» строительства обхода Костромы с мостом через Волгу и предусмотреть необходимое федеральное финансирование;
▪️ Рассмотреть возможность создания круглогодичного морского порта в районе города Лагани (Калмыкия) для перевалки зерна, грузов и контейнеров, с учётом текущей загрузки портов Каспийского бассейна;
▪️ Продолжить совершенствование законодательства по использованию беспилотного транспорта;
▪️ Расширить практику проверок вне пунктов пропуска — в отношении грузов, товаров и животных, пересекающих границу;
▪️ Рассмотреть возможность частичной компенсации расходов экспортёров на перевозку продукции по коридору «Север – Юг» в рамках нацпроекта «Международная кооперация и экспорт»;
▪️ Изучить возможность увеличения пропускной способности железнодорожной инфраструктуры к портам Северо-Западного округа для перевозок между Россией и Беларусью.
▪️ Повторно рассмотреть подготовленный Минтрансом и губернаторами проект программы развития городского наземного электрического транспорта до 2030 года — с учётом комплексной модернизации, включая обновление инфраструктуры и подвижного состава;
▪️ Рассмотреть вопрос о дополнительном финансировании регионов на восстановление автодорог, задействованных при строительстве федеральной трассы М-12 «Восток»;
▪️ Проработать дополнительное финансирование мероприятий по строительству и реконструкции мостов в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», особенно в регионах с густой речной сетью и в Арктике;
▪️ Совместно с регионами подготовить предложения по развитию пассажирских и грузовых перевозок по реке Амур, включая международное сообщение с Китаем;
▪️ Рассмотреть возможность включения в нацпроект «Инфраструктура для жизни» строительства обхода Костромы с мостом через Волгу и предусмотреть необходимое федеральное финансирование;
▪️ Рассмотреть возможность создания круглогодичного морского порта в районе города Лагани (Калмыкия) для перевалки зерна, грузов и контейнеров, с учётом текущей загрузки портов Каспийского бассейна;
▪️ Продолжить совершенствование законодательства по использованию беспилотного транспорта;
▪️ Расширить практику проверок вне пунктов пропуска — в отношении грузов, товаров и животных, пересекающих границу;
▪️ Рассмотреть возможность частичной компенсации расходов экспортёров на перевозку продукции по коридору «Север – Юг» в рамках нацпроекта «Международная кооперация и экспорт»;
▪️ Изучить возможность увеличения пропускной способности железнодорожной инфраструктуры к портам Северо-Западного округа для перевозок между Россией и Беларусью.
🤖 Исполнение федерального и регионального бюджетов, реализация национальных проектов и пр. отныне удобно отражаются на «дашборде губернатора» в 28 регионах: Амурская, Архангельская, Волгоградская, Иркутская, Калининградская, Калужская, Курганская, Курская, Магаданская, Нижегородская, Оренбургская, Рязанская, Самарская, Саратовская, Сахалинская, Томская, Тюменская и Ярославская области, республики Бурятия, Коми, Мордовия и Удмуртия, Забайкальский, Камчатский и Хабаровский края, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий автономные округа, Санкт-Петербург.
Telegram
Правительство России
28 российских регионов завершили тестирование цифровой управленческой панели, так называемого дашборда губернатора
💻С помощью данной системы правительство предоставляет субъектам РФ информацию по ключевым направлениям деятельности каждого региона. Об этом…
💻С помощью данной системы правительство предоставляет субъектам РФ информацию по ключевым направлениям деятельности каждого региона. Об этом…
Указ Nº 218 от 07.04.2025.pdf
198.2 KB
Владимир Путин ввёл в состав Совета при Президенте по развитию физической культуры и спорта Дмитрия Мазепина — президента Федерации водных видов спорта России, вице-президента Олимпийского комитета РФ. Также из состава Совета (сообразно актуальным общественно-политическим реалиям) выведен ряд его членов, а у части оставшихся уточнены новые должности/статусы.
Forwarded from Росреестр
#Росреестр #РаботаемВместе #МыТамГдеЛюди #ГосударствоДляЛюдей @rosreestr_news
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Минфин предлагает закрепить в Бюджетном кодексе на постоянной основе возможность оперативно перераспределять средства на реализацию нацпроектов без внесения изменений в закон о федеральном бюджете. Это будет возможно в пределах 10% от их годового объема. Также законопроект даст возможность правительству своим актом распределять между регионами межбюджетные трансферты на реализацию нацпроектов.
Начиная с 2022 года правительство могло оперативно перераспределять бюджетные средства без внесения изменений в закон о казне для быстрого реагирования в условиях санкций. При этом такое право закреплялось законом на каждый последующий год.
В начале апреля Госдума приняла во втором чтении законопроект, который разрешает кабмину увеличить в 2025 году общие расходы федеральной казны без внесения поправок в сам закон о бюджете в случае поступления дополнительных ненефтегазовых доходов.
Предлагаемое Минфином нововведение представляет собой попытку найти баланс между гибкостью управления и сохранением бюджетной дисциплины. Сейчас перераспределение может быть необходимо для ускорения реализации стратегических инициатив, а также оперативного перенаправления финансовых ресурсов между объектами или регионами в ответ на изменяющиеся условия.
При этом такие изменения требуют четких механизмов контроля, чтобы избежать рисков нецелевого использования средств. Если решение о перераспределении будет приниматься на уровне ведомств без должного обоснования, это может привести к «оптимизации» отчетности, а не способствовать достижению реальных результатов.
Начиная с 2022 года правительство могло оперативно перераспределять бюджетные средства без внесения изменений в закон о казне для быстрого реагирования в условиях санкций. При этом такое право закреплялось законом на каждый последующий год.
В начале апреля Госдума приняла во втором чтении законопроект, который разрешает кабмину увеличить в 2025 году общие расходы федеральной казны без внесения поправок в сам закон о бюджете в случае поступления дополнительных ненефтегазовых доходов.
Предлагаемое Минфином нововведение представляет собой попытку найти баланс между гибкостью управления и сохранением бюджетной дисциплины. Сейчас перераспределение может быть необходимо для ускорения реализации стратегических инициатив, а также оперативного перенаправления финансовых ресурсов между объектами или регионами в ответ на изменяющиеся условия.
При этом такие изменения требуют четких механизмов контроля, чтобы избежать рисков нецелевого использования средств. Если решение о перераспределении будет приниматься на уровне ведомств без должного обоснования, это может привести к «оптимизации» отчетности, а не способствовать достижению реальных результатов.
Telegraph
Минфин предложил расширить контроль над получателями бюджетных средств. Также кабмин может получить право перераспределять средства…
Подход к контролю за получателями бюджетных средств по предложению Минфина изменится, следует из проекта поправок в Бюджетный кодекс. Согласно законопроекту (есть у «Ведомостей»), мониторинг будет распространяться на всех участников системы казначейских платежей…
Нацпроекты технологического лидерства получат необходимую для их выполнения операционную и управленческую «подзаконку» — Минэкономики подготовило два пакета таких документов. Они определяют роли участников процесса достижения технологического суверенитета, порядок устранения регуляторных и рыночных барьеров, вводят мониторинг эффективности проводимой властями политики в этой сфере. Также документами закладываются основы системного планирования развития технологий на средне- и долгосрочный периоды и с привлечением к работе ученых и представителей бизнеса.
Коммерсантъ
Технологии обернули в бумагу
Новые нацпроекты готовят к работе
Минпромторг направил в адрес госорганов обновлённый перечень автомобилей с российским VIN-номером, рекомендованных для служебного использования. Это часть выполнения поручения Президента о приоритетной закупке транспорта отечественного производства.
В список включены модели, производимые в России: «Lada Granta», «Vesta», «Niva Legend», «Niva Travel», «Largus», седан бизнес-класса «Lada Aura», а также коммерческие автомобили «ГАЗель NEXT», «Соболь NN», «ГАЗель City». Присутствуют внедорожники «УАЗ Патриот», «Пикап», «Профи», «Хантер» и СГР — надёжные рабочие лошадки, проверенные временем и бездорожьем.
Из новых марок — «Москвич 3», «3е», «6» и электрический «Москвич 8». Электромобили представлены брендом «Evolute» с моделями «i-PRO», «i-JOY», «i-SKY» и «i-VAN» — на случай, если хочется тишины, экологичности и немного футуризма в повседневной поездке. Также в перечне — автомобили локализованных брендов: «SOLLERS ST6», «ST8», «Atlant», «Argo»; «Kaiyi E5», «X3», «X3 Pro»; «BAIC U5 Plus», «X35»; «XCITE X-Cross 7»; «SWM G01F» и «G03F»; а также модели от «Citroёn» и «Amberauto».
Для представительских нужд, в том числе для использования руководителями федеральных и региональных органов власти, предусмотрены автомобили марки «Aurus» — «Senat» и «Komendant». Это машины премиум-класса с солидной внешностью, высоким уровнем безопасности и полным ощущением, что ты не просто едешь на работу, а движешься в сторону государственной важности. И всё это — собственного производства.
Документ адресован тем, кто формирует автопарки в органах власти. Минпромторг подчёркивает: перечень будет дополняться по мере появления новых моделей. Поддержка автопрома — это не только стратегия, но и практика, которая начинается с ключа зажигания. Пусть даже и с кнопки.
В список включены модели, производимые в России: «Lada Granta», «Vesta», «Niva Legend», «Niva Travel», «Largus», седан бизнес-класса «Lada Aura», а также коммерческие автомобили «ГАЗель NEXT», «Соболь NN», «ГАЗель City». Присутствуют внедорожники «УАЗ Патриот», «Пикап», «Профи», «Хантер» и СГР — надёжные рабочие лошадки, проверенные временем и бездорожьем.
Из новых марок — «Москвич 3», «3е», «6» и электрический «Москвич 8». Электромобили представлены брендом «Evolute» с моделями «i-PRO», «i-JOY», «i-SKY» и «i-VAN» — на случай, если хочется тишины, экологичности и немного футуризма в повседневной поездке. Также в перечне — автомобили локализованных брендов: «SOLLERS ST6», «ST8», «Atlant», «Argo»; «Kaiyi E5», «X3», «X3 Pro»; «BAIC U5 Plus», «X35»; «XCITE X-Cross 7»; «SWM G01F» и «G03F»; а также модели от «Citroёn» и «Amberauto».
Для представительских нужд, в том числе для использования руководителями федеральных и региональных органов власти, предусмотрены автомобили марки «Aurus» — «Senat» и «Komendant». Это машины премиум-класса с солидной внешностью, высоким уровнем безопасности и полным ощущением, что ты не просто едешь на работу, а движешься в сторону государственной важности. И всё это — собственного производства.
Документ адресован тем, кто формирует автопарки в органах власти. Минпромторг подчёркивает: перечень будет дополняться по мере появления новых моделей. Поддержка автопрома — это не только стратегия, но и практика, которая начинается с ключа зажигания. Пусть даже и с кнопки.
Исполнение на 1 апреля.xlsx
27.9 KB
За первый квартал расходы федерального бюджета на реализацию национальных проектов составили 1,36 трлн рублей или 22,9 % от запланированных. Исполнение в порядке убывания выглядит так:
«Кадры» — 50 %;
«Экологическое благополучие» — 35 %;
«Технологическое обеспечение продовольственной безопасности» — 31 %;
«Семья» — 30 %;
«Продолжительная и активная жизнь» — 24,4 %;
«Молодежь и дети» — 22,7 %;
«Туризм и гостеприимство» — 20,3 %;
«Международная кооперация и экспорт» — 18 %;
«Эффективная и конкурентная экономика» — 14,4 %;
«Инфраструктура для жизни» — 13,8 %;
«Эффективная транспортная система», «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» — 13,2 %;
«Новые материалы и химия» — 13,1 %;
«Новые атомные и энергетические технологии» — 5,4 %.
«Беспилотные авиационные системы» — 5 %;
«Экономика данных и цифровая трансформация государства» — 4 %;
«Новые технологии сбережения здоровья» — 3,8 %;
«Средства производства и автоматизации» — 3,7 %;
«Развитие космической деятельности Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года» — 0 %.
«Кадры» — 50 %;
«Экологическое благополучие» — 35 %;
«Технологическое обеспечение продовольственной безопасности» — 31 %;
«Семья» — 30 %;
«Продолжительная и активная жизнь» — 24,4 %;
«Молодежь и дети» — 22,7 %;
«Туризм и гостеприимство» — 20,3 %;
«Международная кооперация и экспорт» — 18 %;
«Эффективная и конкурентная экономика» — 14,4 %;
«Инфраструктура для жизни» — 13,8 %;
«Эффективная транспортная система», «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» — 13,2 %;
«Новые материалы и химия» — 13,1 %;
«Новые атомные и энергетические технологии» — 5,4 %.
«Беспилотные авиационные системы» — 5 %;
«Экономика данных и цифровая трансформация государства» — 4 %;
«Новые технологии сбережения здоровья» — 3,8 %;
«Средства производства и автоматизации» — 3,7 %;
«Развитие космической деятельности Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года» — 0 %.