Казахстан ещё не получил ни одного нового швейцарского вагона, а они уже подорожали В конце 2022 года «Казахстан темир жолы» заключил сделку на поставку 537 пассажирских вагонов производства швейцарской компании Stadler. Они обойдутся стране в ошеломительные 725 млрд тенге, а ещё 818 млрд мы будем отдавать до 2040 года за их обслуживание. В итоге каждый вагон будет стоить государству в среднем по 1,5 млрд тенге. Но это всё уже было давно известно, редакция КОМПРОМАТ РУ пишет об этой сделке уже два года (впрочем, от этого ничего не меняется), однако недавно эти вагоны снова подорожали, хотя ещё ни один из них не вышел с конвейера. Как так вышло, читайте в нашем материале. Стратегические запчасти Несмотря на то, что для сборки вагонов швейцарская Stadler выкупила бывший «Завод по строительству пассажирских вагонов», который КТЖ предварительно накачал контрактами, закуп комплектующих идёт за рубежом. В КТЖ утверждают, что сделка заключена в казахстанской валюте, но это не значит, что она не индексируется в зависим... https://newsiteworks.com/component/k2/item/113864
Казахстан ещё не получил ни одного нового швейцарского вагона, а они уже подорожали В конце 2022 года «Казахстан темир жолы» заключил сделку на поставку 537 пассажирских вагонов производства швейцарской компании Stadler. Они обойдутся стране в ошеломительные 725 млрд тенге, а ещё 818 млрд мы будем отдавать до 2040 года за их обслуживание. В итоге каждый вагон будет стоить государству в среднем по 1,5 млрд тенге. Но это всё уже было давно известно, редакция КОМПРОМАТ РУ пишет об этой сделке уже два года (впрочем, от этого ничего не меняется), однако недавно эти вагоны снова подорожали, хотя ещё ни один из них не вышел с конвейера. Как так вышло, читайте в нашем материале. Стратегические запчасти Несмотря на то, что для сборки вагонов швейцарская Stadler выкупила бывший «Завод по строительству пассажирских вагонов», который КТЖ предварительно накачал контрактами, закуп комплектующих идёт за рубежом. В КТЖ утверждают, что сделка заключена в казахстанской валюте, но это не значит, что она не индексируется в зависим... https://newsiteworks.com/component/k2/item/113864
At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects.
from sa
