Telegram Group & Telegram Channel
Министерство транспорта РФ (VK)

На Дальнем Востоке подняли 213 затонувших судов в рамках федпроекта «Генеральная уборка»

Работы велись с 2021 по 2024 год при участии подведомственного Минтрансу Росморречфлота. Суда поднимали в шести субъектах ДФО: Камчатском, Хабаровском и Приморском краях, Магаданской и Сахалинской областях, Чукотском автономном округе.

↗️ Результаты

Целевой показатель проекта выполнен на 100%. Больше всего затонувших судов утилизировали в Камчатском крае и Сахалинской области – 139.

«Проект является важным шагом в развитии дальневосточных морских портов и регионов в целом. В рамках проекта приоритетно удалялись суда, которые препятствовали судоходству и рыболовству, представляли риск загрязнений экосистемы, создавали проблемы для развития прибрежных территорий», – отметил Министр транспорта Роман Старовойт.

🏗Как это работает

Утилизация затонувших судов — трудоемкий процесс. Подъем каждого судна уникален и зависит от его размеров, состояния, глубины затопления, удаленности от берега, характера грунта и других факторов.

Суда вытаскивали на берег экскаваторами с помощью лебедки, поднимали на поверхность под действием надувных понтонов. Крупные объекты разрезали на мелкие части под водой, а затем готовили к утилизации на берегу.

Работы над большими судами занимают полгода и больше. С учетом погоды на Дальнем Востоке, их проводили с апреля по ноябрь.

🗓Развитие проекта

Мероприятия по удалению затонувшего имущества на Дальнем Востоке будут продолжены. Федеральный проект «Генеральная уборка» продлен на период с 2025 по 2030 годы, к нему также присоединилась Якутия. Всего предстоит поднять и утилизировать 103 судна.



group-telegram.com/morskoy_put/2266
Create:
Last Update:

Министерство транспорта РФ (VK)

На Дальнем Востоке подняли 213 затонувших судов в рамках федпроекта «Генеральная уборка»

Работы велись с 2021 по 2024 год при участии подведомственного Минтрансу Росморречфлота. Суда поднимали в шести субъектах ДФО: Камчатском, Хабаровском и Приморском краях, Магаданской и Сахалинской областях, Чукотском автономном округе.

↗️ Результаты

Целевой показатель проекта выполнен на 100%. Больше всего затонувших судов утилизировали в Камчатском крае и Сахалинской области – 139.

«Проект является важным шагом в развитии дальневосточных морских портов и регионов в целом. В рамках проекта приоритетно удалялись суда, которые препятствовали судоходству и рыболовству, представляли риск загрязнений экосистемы, создавали проблемы для развития прибрежных территорий», – отметил Министр транспорта Роман Старовойт.

🏗Как это работает

Утилизация затонувших судов — трудоемкий процесс. Подъем каждого судна уникален и зависит от его размеров, состояния, глубины затопления, удаленности от берега, характера грунта и других факторов.

Суда вытаскивали на берег экскаваторами с помощью лебедки, поднимали на поверхность под действием надувных понтонов. Крупные объекты разрезали на мелкие части под водой, а затем готовили к утилизации на берегу.

Работы над большими судами занимают полгода и больше. С учетом погоды на Дальнем Востоке, их проводили с апреля по ноябрь.

🗓Развитие проекта

Мероприятия по удалению затонувшего имущества на Дальнем Востоке будут продолжены. Федеральный проект «Генеральная уборка» продлен на период с 2025 по 2030 годы, к нему также присоединилась Якутия. Всего предстоит поднять и утилизировать 103 судна.

BY МОРСКОЙ ПУТЬ








Share with your friend now:
group-telegram.com/morskoy_put/2266

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war.
from sa


Telegram МОРСКОЙ ПУТЬ
FROM American