Поезд нового поколения "Иволга 4.0" вышел на линии Московских центральных диаметров
С гендиректором ОАО "РЖД" Олегом Белозёровым оценили преимущества новинки.
🚆 Впервые у городской электрички есть три двери в промежуточных вагонах, а значит, посадка и высадка пассажиров стала такой же быстрой и удобной, как в классическом подземном метро. К тому же она может перевозить почти на 100 человек больше, чем предыдущая модификация.
"Иволга 4.0" на 97% состоит из российских комплектующих. В производстве занято больше 600 предприятий и порядка 50 тысяч человек по всей стране.
🚆🚆🚆 Наш город занимает первое место в мире по темпам модернизации подвижного состава пригородных поездов. И это одна из важнейших составляющих успеха МЦД.
🚉 Сегодня у нас четыре диаметра: 303 км и 136 станций, в том числе 50 московских городских вокзалов. Ежедневно пассажиры совершают на этом виде транспорта около 1,3 млн поездок.
Порядка 80% составов МЦД — это современные и комфортные поезда. Полностью завершить обновление подвижного состава планируем к концу 2025 года.
С 2011 года средний возраст подвижного состава снизился в 3 раза — до 8 лет.
Поезд нового поколения "Иволга 4.0" вышел на линии Московских центральных диаметров
С гендиректором ОАО "РЖД" Олегом Белозёровым оценили преимущества новинки.
🚆 Впервые у городской электрички есть три двери в промежуточных вагонах, а значит, посадка и высадка пассажиров стала такой же быстрой и удобной, как в классическом подземном метро. К тому же она может перевозить почти на 100 человек больше, чем предыдущая модификация.
"Иволга 4.0" на 97% состоит из российских комплектующих. В производстве занято больше 600 предприятий и порядка 50 тысяч человек по всей стране.
🚆🚆🚆 Наш город занимает первое место в мире по темпам модернизации подвижного состава пригородных поездов. И это одна из важнейших составляющих успеха МЦД.
🚉 Сегодня у нас четыре диаметра: 303 км и 136 станций, в том числе 50 московских городских вокзалов. Ежедневно пассажиры совершают на этом виде транспорта около 1,3 млн поездок.
Порядка 80% составов МЦД — это современные и комфортные поезда. Полностью завершить обновление подвижного состава планируем к концу 2025 года.
С 2011 года средний возраст подвижного состава снизился в 3 раза — до 8 лет.
The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences.
from sa
