Notice: file_put_contents(): Write of 5892 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 9988 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 The Moscow Times | Telegram Webview: moscowtimes_ru/28800 -
Подрыв Ursa Major в Средиземном море может сдвинуть сроки ввода ледокола «Россия» и запуск порта Владивостока
Крушение российского торгового судна Ursa Major («Большая Медведица») в Средиземном море может задержать на два года окончание строительства ледокола «Россия» и открытие нового терминала морского порта Поспелово во Владивостоке, заявил военный эксперт Валерий Ширяев.
Он напомнил, что Ursa Major перевозила во Владивосток портовые краны весом 380 тонн каждый, а также 45-тонные люковые крышки для ледокола. «По кранам сразу сказали наши источники — ситуация очень тяжелая. Делаются они в Испании, и вряд ли в ближайшее время Россия сможет где-то их достать, импортозаместить и так далее. По ледоколу, судя по всему, вплоть до двух лет может сдвинуться срок сдачи. Это тяжелый урон, а самое главное, большая финансовая потеря», — сказал Ширяев.
Торговое судно затонуло в международных водах между Испанией и Алжиром 24 декабря. Корабль направлялся к Гибралтарскому проливу, когда на борту произошла серия взрывов в машинном отделении, после чего он отклонился от курса, накренился и затонул. Владелец сухогруза — компания «Оборонлогистика», которая входит в структуру Минобороны РФ, сообщила, что всего было три взрыва по правому борту. Они проделали в судне пробоину 50 на 50 см. Отверстие находилось примерно в 15–30 см над уровнем воды, а его рваные края были направлены внутрь судна. По версии «Оборонлогистики», речь идет о теракте.
Подрыв Ursa Major в Средиземном море может сдвинуть сроки ввода ледокола «Россия» и запуск порта Владивостока
Крушение российского торгового судна Ursa Major («Большая Медведица») в Средиземном море может задержать на два года окончание строительства ледокола «Россия» и открытие нового терминала морского порта Поспелово во Владивостоке, заявил военный эксперт Валерий Ширяев.
Он напомнил, что Ursa Major перевозила во Владивосток портовые краны весом 380 тонн каждый, а также 45-тонные люковые крышки для ледокола. «По кранам сразу сказали наши источники — ситуация очень тяжелая. Делаются они в Испании, и вряд ли в ближайшее время Россия сможет где-то их достать, импортозаместить и так далее. По ледоколу, судя по всему, вплоть до двух лет может сдвинуться срок сдачи. Это тяжелый урон, а самое главное, большая финансовая потеря», — сказал Ширяев.
Торговое судно затонуло в международных водах между Испанией и Алжиром 24 декабря. Корабль направлялся к Гибралтарскому проливу, когда на борту произошла серия взрывов в машинном отделении, после чего он отклонился от курса, накренился и затонул. Владелец сухогруза — компания «Оборонлогистика», которая входит в структуру Минобороны РФ, сообщила, что всего было три взрыва по правому борту. Они проделали в судне пробоину 50 на 50 см. Отверстие находилось примерно в 15–30 см над уровнем воды, а его рваные края были направлены внутрь судна. По версии «Оборонлогистики», речь идет о теракте.
One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. NEWS This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise.
from sa
