Telegram Group & Telegram Channel
Законопроект о введении QR-кодов в транспорте сняли с рассмотрения из-за того, что спикер нижней палаты Вячеслав Володин и другие влиятельные чиновники были против этой инициативы. Еще одной причиной стало то, что авиакомпании предоставили вице-премьеру Андрею Белоусову расчеты потерь от QR-кодов.

«Володин с самого начала был против кодов. Он понимал, что люди эту идею встретят негативно. Для этого он и написал пост и открыл комментарии — чтобы показать, что люди против. Против были почти все (влиятельные чиновники)», — цитирует «Медуза» (признана СМИ-иноагентом в России) со ссылкой на источники в близком окружении спикера Госдумы.

Главы авиакомпаний обратились к Белоусову и сообщили ему расчеты потерь от введения QR-кодов. Также у них возник вопрос, кто должен компенсировать убытки. В первом квартале следующего года перевозчики обратились бы за бюджетной субсидией из-за выручки и дополнительных расходов. Накоплений у них нет.

«Помимо (потери) выручки, возникала масса иных вопросов. Доступ в вокзальные комплексы регулирует РЖД, в аэропортовые — их собственники. Это не только потери транспортной отрасли, но и проблемы с проверками QR-кодов на входе. Кто несет ответственность — перевозчик или управляющая аэропортом компания? Встречающие и провожающие должны предъявлять QR-коды или нет?» — сообщил источник, близкий к кабмину РФ.



group-telegram.com/moskovskiyPul/3745
Create:
Last Update:

Законопроект о введении QR-кодов в транспорте сняли с рассмотрения из-за того, что спикер нижней палаты Вячеслав Володин и другие влиятельные чиновники были против этой инициативы. Еще одной причиной стало то, что авиакомпании предоставили вице-премьеру Андрею Белоусову расчеты потерь от QR-кодов.

«Володин с самого начала был против кодов. Он понимал, что люди эту идею встретят негативно. Для этого он и написал пост и открыл комментарии — чтобы показать, что люди против. Против были почти все (влиятельные чиновники)», — цитирует «Медуза» (признана СМИ-иноагентом в России) со ссылкой на источники в близком окружении спикера Госдумы.

Главы авиакомпаний обратились к Белоусову и сообщили ему расчеты потерь от введения QR-кодов. Также у них возник вопрос, кто должен компенсировать убытки. В первом квартале следующего года перевозчики обратились бы за бюджетной субсидией из-за выручки и дополнительных расходов. Накоплений у них нет.

«Помимо (потери) выручки, возникала масса иных вопросов. Доступ в вокзальные комплексы регулирует РЖД, в аэропортовые — их собственники. Это не только потери транспортной отрасли, но и проблемы с проверками QR-кодов на входе. Кто несет ответственность — перевозчик или управляющая аэропортом компания? Встречающие и провожающие должны предъявлять QR-коды или нет?» — сообщил источник, близкий к кабмину РФ.

BY Московский пул


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/moskovskiyPul/3745

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. 'Wild West'
from sa


Telegram Московский пул
FROM American