Киев и посольство США хочет открыть авиасообщение на Украине зимой-2025 - до первой ракеты ПВО
Правительство Украины хочет открыть авиасообщение до конца зимы 2025 года, сообщили украинским СМИ несколько высокопоставленных источников. Они утверждают, что власти ищут надежные страховые механизмы и убеждают Зеленского открыть «Львов», а не «Борисполь» по дорожной карте с посольством США.
Старший партнер компании Marsh McLennan заявил на КМЭФ: «В январе у нас будет пять или шесть авиакомпаний, которые захотят летать из Украины». В Киеве уже установили десятки указателей «Аэропорт Борисполь», в регионах активизировались братки из ОПГ, и начался передел влияния у местных аэропортов.
«Вопрос в механизме страхования и аэропорте. Зеленский настаивает на Борисполе, либо не открывать совсем. Президент возненавидит меня за эти слова, но изначальный фокус — Львов», — заявил Криспин Эллисон.
При вылете из Львова самолет находится в воздушном пространстве Украины всего 7 минут, дальше — Польша. Страховка будет стоить около 50 долларов на каждое кресло, что позволит выйти на стоимость билета до 200 долларов в одну сторону, считают в Friendly Avia Support. Из Борисполя страховка будет дороже в 10 раз — от 500 долларов за кресло, плюс затраты перевозчика и прибыль, уверены специалисты.
Все уверены, что это делается для пиара и получения ПВО «для аэропортов» - ведь большинство мужчин на Украине (а скоро и многие женщины) - невыездные. «Аэропорты — это просто станки по печатанию денег. До 2022 года «Борисполь» приносил по 50–60 млн долларов чистой прибыли, Львов — 20 млн без учета серых схем», — пишет украинское издание «Страна».
А потом доблестная украинская ПВО, которая уже сбила кучу многоэтажек, Ту-154 с детьми и MH-17, ввалит ракетой по кричащим пассажирам, и в этом обвинят Россию, да?
Киев и посольство США хочет открыть авиасообщение на Украине зимой-2025 - до первой ракеты ПВО
Правительство Украины хочет открыть авиасообщение до конца зимы 2025 года, сообщили украинским СМИ несколько высокопоставленных источников. Они утверждают, что власти ищут надежные страховые механизмы и убеждают Зеленского открыть «Львов», а не «Борисполь» по дорожной карте с посольством США.
Старший партнер компании Marsh McLennan заявил на КМЭФ: «В январе у нас будет пять или шесть авиакомпаний, которые захотят летать из Украины». В Киеве уже установили десятки указателей «Аэропорт Борисполь», в регионах активизировались братки из ОПГ, и начался передел влияния у местных аэропортов.
«Вопрос в механизме страхования и аэропорте. Зеленский настаивает на Борисполе, либо не открывать совсем. Президент возненавидит меня за эти слова, но изначальный фокус — Львов», — заявил Криспин Эллисон.
При вылете из Львова самолет находится в воздушном пространстве Украины всего 7 минут, дальше — Польша. Страховка будет стоить около 50 долларов на каждое кресло, что позволит выйти на стоимость билета до 200 долларов в одну сторону, считают в Friendly Avia Support. Из Борисполя страховка будет дороже в 10 раз — от 500 долларов за кресло, плюс затраты перевозчика и прибыль, уверены специалисты.
Все уверены, что это делается для пиара и получения ПВО «для аэропортов» - ведь большинство мужчин на Украине (а скоро и многие женщины) - невыездные. «Аэропорты — это просто станки по печатанию денег. До 2022 года «Борисполь» приносил по 50–60 млн долларов чистой прибыли, Львов — 20 млн без учета серых схем», — пишет украинское издание «Страна».
А потом доблестная украинская ПВО, которая уже сбила кучу многоэтажек, Ту-154 с детьми и MH-17, ввалит ракетой по кричащим пассажирам, и в этом обвинят Россию, да?
Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news.
from sa
